ভাল অবস্থার সাথে XCMG GR200 Grader ব্যবহার করা হয়েছে

ছোট বিবরণ:

আমাদের কোম্পানি প্রধানত সব ধরনের সেকেন্ড-হ্যান্ড রোলার, সেকেন্ড-হ্যান্ড লোডার, সেকেন্ড-হ্যান্ড বুলডোজার, সেকেন্ড-হ্যান্ড এক্সকাভেটর, এবং সেকেন্ড-হ্যান্ড গ্রেডার, দীর্ঘমেয়াদী সরবরাহ এবং উচ্চ-মানের পরিষেবা সহ বিক্রি করে।প্রয়োজনীয় গ্রাহকদের অনলাইনে পরামর্শ করতে বা বিশদ বিবরণের জন্য কল করতে স্বাগত জানাই।


পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

পণ্য পরিচিতি

XCMG GR200 grader হল XCMG দ্বারা উত্পাদিত GR সিরিজের গ্রেডারের মধ্যে একটি।জিআর সিরিজের গ্রেডারগুলি প্রধানত বড়-অঞ্চলের গ্রাউন্ড লেভেলিং, ট্রেঞ্চিং, স্লোপ স্ক্র্যাপিং, বুলডোজিং, লুজিং, তুষার অপসারণ এবং রাস্তা, বিমানবন্দর, খামারভূমি ইত্যাদিতে অন্যান্য অপারেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি জাতীয় প্রতিরক্ষা প্রকল্প, খনি নির্মাণ, ইত্যাদির জন্য প্রয়োজনীয় নির্মাণ যন্ত্রপাতি। শহুরে এবং গ্রামীণ রাস্তা নির্মাণ, জল সংরক্ষণ নির্মাণ, এবং কৃষি জমির উন্নতি।

পণ্যের বৈশিষ্ট্য

1. নতুন বাহ্যিক নকশা

2. ফ্রন্ট হুইল স্টিয়ারিং এর সাথে সহযোগিতা করার জন্য আর্টিকুলেটেড ফ্রেম ব্যবহার করা হয়, তাই টার্নিং ব্যাসার্ধ ছোট এবং ম্যানুভারেবিলিটি নমনীয়।

3. ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক কন্ট্রোল পাওয়ার শিফট ট্রান্সমিশন 6টি ফরোয়ার্ড গিয়ার এবং 3টি রিভার্স গিয়ার।

4. এটি আন্তর্জাতিক সমর্থনকারী জলবাহী অংশ গ্রহণ করে, যা অপারেশনে নির্ভরযোগ্য।

5. ব্লেডের ক্রিয়া সম্পূর্ণরূপে জলবাহীভাবে নিয়ন্ত্রিত।

6. পিছনের এক্সেল হল একটি তিন-পর্যায়ের ড্রাইভ এক্সেল যা একটি স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়াল দিয়ে সজ্জিত।

7. অন-লোড slewing প্রযুক্তি, দক্ষ অপারেশন, শক্তি সঞ্চয় এবং গোলমাল হ্রাস.

8. অ্যাডজাস্টেবল কনসোল, সিট, জয়স্টিক এবং ইন্সট্রুমেন্ট লেআউট যুক্তিসঙ্গত, ব্যবহার করা সহজ এবং ড্রাইভিং আরাম উন্নত।

9. XCMG স্পেশাল ক্যাবটি একটি মোড়ক গরম করার এবং শীতল করার এয়ার কন্ডিশনার দিয়ে সজ্জিত, এবং অভ্যন্তরীণ কলামটি নরম-প্যাকড, যা ড্রাইভিংকে আরও আরামদায়ক করে তোলে।

10. সামনের বুলডোজার, পিছনের স্ক্যারিফায়ার, সামনের রেক এবং স্বয়ংক্রিয় সমতলকরণ ডিভাইস ঐচ্ছিক

 

পরামর্শ:

যখন সিলিন্ডারের চাপ কম থাকে এবং ইঞ্জিনের শক্তি কমে যায়, তখন আউটপুট শক্তি প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রান্সমিশন সিস্টেমের মাধ্যমে ড্রাইভ সিস্টেমে প্রেরণ করা যায় না, ফলে মোটর গ্রেডারের দুর্বল ড্রাইভিং হয়।

পিস্টন, পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার লাইনার জীর্ণ হয়ে গেছে, যা সিলিন্ডারে সংকুচিত বাতাসের ক্ষতির কারণ হবে এবং কম্প্রেশন শেষ হলে সিলিন্ডারের চাপ কমে যাবে;একই সময়ে, দহনের সময় উচ্চ-তাপমাত্রার গ্যাস সিলিন্ডারের প্রাচীর বরাবর ক্র্যাঙ্ককেসে লিক করবে, যার ফলে শক্তি হ্রাস পাবে।পিস্টন, পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার লাইনার পরিধান করা হয়, সাধারণত এই ঘটনাটি ঘটে যে ক্র্যাঙ্ককেসের নিষ্কাশন পোর্ট থেকে প্রচুর পরিমাণে ধোঁয়া নির্গত হয়।উপরন্তু, ভালভ সীল টাইট না বা সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যা সিলিন্ডারের চাপ কম হতে পারে।ইনজেক্টর ছিদ্রের মাধ্যমে সিলিন্ডারের চাপ পরিমাপ করতে একটি ডিজেল ইঞ্জিন সিলিন্ডারের চাপ গেজ ব্যবহার করুন।যদি কম্প্রেশন চাপ সাধারণত নির্দিষ্ট ন্যূনতম মানের চেয়ে কম হয়, তাহলে এর মানে হল যে ইঞ্জিন সিলিন্ডারের সিলিং কর্মক্ষমতা খারাপ;যদি সিলিন্ডারগুলির মধ্যে চাপের পার্থক্য 10% ছাড়িয়ে যায়, এর অর্থ হল নিম্নচাপের সিলিন্ডারটি খারাপভাবে সিল করা হয়েছে;দুটি সংলগ্ন সিলিন্ডারের কম্প্রেশন চাপ কম হলে, এর অর্থ হল সিলিন্ডার প্যাডের ক্ষতি, দুটি সংলগ্ন সিলিন্ডারে গ্যাস ব্লো-বাই Shangchai D6114 ডিজেল ইঞ্জিনের সাধারণ সিলিন্ডারের চাপ 2000kpe–2500kpa, এবং প্রতিটি সিলিন্ডারের কম্প্রেশন চাপের পরিসর 10% এর কম হওয়া উচিত।


  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • এখানে আপনার বার্তা লিখুন এবং আমাদের পাঠান