Camió basculant Howo 371HP/375HP barat

Les principals raons d'això són

1) moviment desequilibrat del volant;
2) Col·locació incorrecta de la roda davantera;
3) La gran quantitat de deflexió de la roda;
4) Interferència de moviment del mecanisme de transmissió de direcció;
5) deformació de l'eix i del bastidor;
6) rigidesa desigual de les suspensions esquerra i dreta, fallada de l'amortidor, fallada de la guia, etc.

Diagnòstic i exclusió

(1) Inspecció de l'aparença: comproveu si s'ha de substituir la fallada de l'amortidor, si hi ha fuites o avaria d'oli;comproveu si els ressorts de suspensió esquerre i dret estan trencats o desiguals, si hi ha una substitució dels ressorts de suspensió;comproveu si la connexió dels ressorts de suspensió està solta, el mecanisme de transmissió de la direcció no té interferències de moviment, si s'ha de descartar-ne;

(2) suporteu el costat de l'eix de conducció central i posterior, les rodes davanteres amb coixinets de fusta, engegueu el motor i feu que el vehicle passi progressivament a l'engranatge d'alta velocitat, de manera que l'eix motriu arribi a la velocitat de la vibració del cos. .Si el cos i la vibració del volant, és causada pel sistema de transmissió.

(3) comproveu si les rodes davanteres estan esbiaixades: recolzeu l'eix davanter, col·loqueu una agulla de ratllat a la llanda davantera, gireu la roda lentament, observeu si la llanda és massa gran, si és així, s'hauria de substituir;

(4) Traieu la roda davantera, comproveu l'equilibri dinàmic de la roda davantera a l'equilibrador dinàmic i instal·leu el bloc d'equilibri segons la quantitat de desnivell;

(5) Si les comprovacions anteriors són normals, comproveu el marc, la deformació de l'eix, amb l'instrument d'alineació de la roda davantera per comprovar i ajustar l'alineació de la roda davantera.