Nesený jeřáb XCMG SQS250-4
Popis výrobku
Když došlo na teleskopické vysunutí výložníku prvního autojeřábu, existovaly různé možnosti.První je teleskopický mechanismus, kde se každá sekce teleskopického ramene postupně roztahuje a smršťuje.To umožňuje přesné ovládání a účinné vysouvání a zasouvání výložníku.Další formou strečinku je, že se každá část roztahuje a smršťuje stejnou relativní rychlostí.To zajišťuje synchronizovaný pohyb, který podporuje hladší provoz.Kromě toho může být výložník vybaven i teleskopickým mechanismem, každý díl může být samostatně teleskopický, s větší flexibilitou a přizpůsobivostí.Když je teleskopické rameno složeno z více než tří segmentů, teleskopický mechanismus může současně přijmout libovolnou kombinaci libovolných dvou z výše uvedených teleskopických režimů.
Údržba druhého výložníku namontovaného na nákladním vozidle je zásadní pro zajištění jeho dlouhé životnosti a optimálního výkonu.Existuje několik metod údržby, které je třeba dodržovat.Za prvé, ocelové lano musí být pravidelně kontrolováno, zda neobsahuje stopy po segmentech a slepé uzly.Pokud jsou tyto problémy zjištěny, měly by být řešeny včas, aby se předešlo nehodám během zdvihacích operací.Za druhé, rezerva hydraulického oleje by měla být pravidelně kontrolována, a pokud je snížena, měla by být včas doplňována.Kromě toho by měl být vyhodnocen stav hydraulického čerpadla, aby byla zajištěna správná funkce.Nakonec je také důležité zkontrolovat jednotlivá ložiska a maziva výložníku.Pravidelné mazání a údržba ložisek pomáhá snižovat tření a opotřebení a zajišťuje hladký a účinný pohyb ramen.
Celkově vzato je nesený jeřáb XCMG SQS250-4 spolehlivým a schopným vozidlem, které je nezbytné pro různé stavební a zvedací úkoly.Výložník autojeřábu lze upravit podle konkrétních potřeb, poskytuje různé teleskopické tvary a provoz je přesný a flexibilní.Pro zajištění optimálního výkonu a dlouhé životnosti by měla být ramena pravidelně udržována podle doporučených pokynů.Při dodržování správných metod údržby bude závěsný jeřáb XCMG SQS250-4 i nadále cenným přínosem ve stavebním průmyslu.
