Defnyddio Tryc Howo 371hp 6×4 Olwyn Ar Werth

Disgrifiad o'r Cynnyrch

1. Gall TheHowo lori 371hp 6 × 4 weithio o dan y tymheredd o 41C i + 46C ddydd a nos, drychiad hyd at 5000m o uchder.

Yr opsiynau ar gyfer y lori yw system ABS, system iro grynodedig, gwydr gwynt hydrolig, ac ati.

2. Mae cab o lori Howo 371hp 6 × 4 cerbyd oddi ar y ffordd yn bedwar pwynt atal a gosod y domestig a grëwyd yn wreiddiol sefydlogydd llorweddol ar gyfer cab yn ogystal â

ffrâm amddiffynnydd cryf i atal taro blaen Felly mae arbenigwyr wedi meddwl mai'r cab yw'r cab domestig mwyaf diogel.

3. Wedi'i gyfarparu â rhannau mor ddatblygedig â pheiriannau diesel rhyng-oeri tyrbin tyrbin CNHTC WD615 cyfres Euro-l/Ewro, yn amrywio o 266hp i 300hp,

Trosglwyddiad CNHTC, gyda throsglwyddiad LLAWN ar gyfer dewis arall, achos trosglwyddo ZQC1200, echel gyriant cryfach, system brêc WABCO a mecanwaith croesi ZF8098 wedi'i allforio.

4. Siasi anodd ar gyfer amodau gwaith gwael.Tipio blaen a thipio canol i gwrdd â gwahanol flychau dympio.

Nodweddion Tryciau:

1. Cysur gyrru da: Corff arddull Ewropeaidd metelaidd, ymddangosiad pwerus, beiddgar a heb ei atal, gan arwain y duedd dylunio cerbyd peirianneg ysgafn Tsieina, gan ddangos arddull y brenin;

2. Ergonomeg cerbydau da: dyluniad hawdd ei ddefnyddio o'r consol, adeiladu'r amgylchedd mewnol yn agos, rheolaeth yrru a marchogaeth uchel;

3. Mae'r ffrâm yn gadarn ac yn ddibynadwy: mae gallu cario'r cerbyd yn y blaen;

4. Capasiti cario cryf: mae'r injan gyda marchnerth mawr a torque mawr + blwch gêr gyda chymhareb cyflymder bach + echel gyrru gyda chymhareb cyflymder mawr yn gwneud i'r cerbyd allu cychwyn a dringo cryfach o dan lwyth trwm.

5. Lifft cerbyd mwy sefydlog a mwy diogel: ar ôl ehangu, cefnogaeth fflip a thrawst cydbwysedd uchaf.