Wedi defnyddio tryciau dympio cyflwr da HOWO 10Ton

Disgrifiad o'r Cynnyrch

Mae mecanwaith tipio hydrolig y car yn cael ei yrru gan yr injan trwy'r blwch gêr a'r ddyfais allbwn pŵer.Mae'n cynnwys tanc olew, pwmp hydrolig, falf dosbarthu, codi silindr hydrolig, falf rheoli, pibell olew ac yn y blaen.Gall llywio'r gwialen piston gael ei reoli gan y system weithredu fel y gellir parcio'r car mewn unrhyw safle tilting dymunol.Mae'r car yn cael ei ailosod gan ei ddisgyrchiant a'i reolaeth hydrolig ei hun, gan wneud y broses gyfan yn effeithlon ac yn gyfleus.

Wrth ddefnyddio Tryc Dump HOWO 371 a Ddefnyddir, mae'n bwysig rhoi sylw i'r pwysau llwytho a'r galluoedd llwyth sydd wedi'u labelu ar y model penodol.Dylid rhedeg prawf ar gerbydau newydd neu gerbydau wedi'u hatgyweirio er mwyn sicrhau eu bod yn codi'n esmwyth ac na fydd cadwyn yn symud.Mae'n bwysig iawn dewis rhannau'n gywir, iro'n rheolaidd a disodli'r iraid yn y mecanwaith codi mewn pryd yn unol â'r rheoliadau.

Gellir defnyddio'r tryc dymp HOWO 371 hwn a ddefnyddir gyda chloddwyr, llwythwyr, cludwyr gwregysau, ac ati i ffurfio llinell gynhyrchu llwytho, cludo a dadlwytho cyflawn.Mae hyn yn caniatáu llwytho a dadlwytho baw, tywod a deunyddiau rhydd yn hawdd ac yn effeithlon.

Ar y cyfan, mae'r tryc dymp HOWO 371 a ddefnyddir yn cynnig ateb pwerus ac effeithlon ar gyfer cludo a dadlwytho deunyddiau.Mae ei swyddogaeth tilt auto, ynghyd â'i adeiladu cadarn a system hydrolig ddibynadwy, yn sicrhau gweithrediad llyfn ac effeithlon.