Горячая продажа подержанного самосвала Howo 375 лошадиных сил

Краткое описание:

Характеристики сцепления самосвала Howo 375 л.с.

В HOWO используются два типа муфт: муфта с цилиндрической пружиной 0420 и муфта с впускной диафрагменной пружиной 0430.


Информация о продукте

Теги продукта

Схватить

1. Муфта с винтовой пружиной Φ420
Сцепления GF420 — это самые совершенные муфты с самой большой передачей крутящего момента в Китае, представляющие собой традиционные сухие сцепления с цилиндрической пружиной, равномерно распределенные по окружности.

2. 0430 Импортная мембранная пружинная муфта
Муфты с мембранной пружиной характеризуются нажимной пружиной, которая представляет собой диафрагменную пружину с конусом, изготовленную из тонкого листа пружинной стали.Простая и компактная конструкция, малые осевые размеры, малое количество деталей, легкий вес, легко балансируется, равномерное давление на прижимную пластину, мягкое крепление, простота установки.

Муфта с диафрагменной пружиной, используемая в самосвалах Howo мощностью 375 л.с., определена Национальной организацией по производству тяжелых грузовиков Китая (CNHTC) после более чем года повторных экспериментов, а срок службы сцепления тяжелых грузовиков HOWO достигает международного передового уровня.В ответ на проблему перегорания сцепления компания China National Heavy Duty Truck задумалась о пользователях.

После неоднократных улучшений и экспериментов компания успешно взяла на себя лидерство в решении этой большой проблемы в Китае, и все модели мощностью 360 лошадиных сил и выше используют импортное сцепление с диафрагменной пружиной D430 мм.

3. Самосвал Howo мощностью 375 л.с. Методы управления сцеплением
Существуют механические, гидравлические, пневматические, с усилителем и т. д. HOWO Heavy Truck модернизирует исходное механическое управление с пневматическим усилителем до гидравлического управления с пневматическим усилителем, так что сцепление управляется с помощью пневматического усилителя, таким образом понимая, что сцеплением управляют. с помощью воздуха. Механизм манипуляции, принятый в тяжелом грузовике HOWO, модернизирован с механического управления с пневматическим управлением на гидравлическое управление с пневматическим управлением, что делает манипуляции со сцеплением более плавными. Комбинация сцепления и тормоза для тяжелых грузовиков HOWO Сцепление и тормоз для тяжелых грузовиков HOWO Комбинация проста в обслуживании и соответствует мировой тенденции.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам