ఉపయోగించిన మాధ్యమం XE270DK క్రాలర్ మౌంటెడ్ ఎక్స్‌కవేటర్

ఉత్పత్తి పరిచయం

XE270DK ఎక్స్‌కవేటర్ అనేది XCMG ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన మధ్యస్థ-పరిమాణ ఎక్స్‌కవేటర్.చట్రం మరియు నాలుగు చక్రాల ప్రాంతం బలోపేతం చేయబడ్డాయి మరియు అప్‌గ్రేడ్ చేయబడ్డాయి;సౌకర్యవంతమైన మరియు సురక్షితమైన నిర్వహణ మరియు మొత్తం యంత్రం యొక్క కొత్త రూపాన్ని కలిగి ఉన్న కొత్త క్యాబ్;పూర్తిగా ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన కొత్త హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ మరియు పవర్ మ్యాచింగ్ మోడ్ అధిక ఆపరేటింగ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి;పెద్ద బకెట్ సామర్థ్యం, ​​బలమైన వాకింగ్ ఫోర్స్ మరియు డిగ్గింగ్ ఫోర్స్‌తో కలిపి, పనిభారాన్ని పెంచుతుంది;దాని స్వంత పేటెంట్ పొందిన అధిక-విశ్వసనీయత పని పరికరాన్ని కలిగి ఉంది.

ఉత్పత్తి లక్షణాలు

1. ఎక్స్‌కవేటర్‌ల కోసం రూపొందించిన కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ జాతీయ III ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది;తక్కువ వేగం మరియు అధిక టార్క్, తక్కువ ఇంధన వినియోగం;వెనుక గేర్ చాంబర్, తక్కువ శబ్దం, తక్కువ కంపనం;మంచి ఎత్తులో అనుకూలత, 5,000 మీటర్ల ఎత్తులో ఉపయోగించవచ్చు.జపాన్ కవాసకి యొక్క కొత్త తరం కీలక హైడ్రాలిక్ భాగాలు, తాజా పరిశోధన ఫలితాలతో కలిపి, అధిక సామర్థ్యం, ​​మరింత ఖచ్చితమైన నియంత్రణ మరియు అధిక నాణ్యత విశ్వసనీయత, దీర్ఘ-కాల విశ్వసనీయ బలమైన డిగ్గింగ్ ఫోర్స్ మరియు అద్భుతమైన ఆపరేటింగ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది;కొత్త తరం మైక్రోకంప్యూటర్ నియంత్రణ సాంకేతికత, ఖచ్చితమైన నియంత్రణ ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్షన్ సమయం మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ వాల్యూమ్ ఇంజిన్‌ను ఎల్లప్పుడూ ఉత్తమ ఆర్థిక జోన్‌లో అమలు చేసేలా చేస్తుంది, వివిధ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో యంత్రం ఎల్లప్పుడూ ఉత్తమ సామర్థ్యం మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థను నిర్వహించేలా చేస్తుంది.

2. పూర్తిగా ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన కొత్త హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్, కొత్త హైడ్రాలిక్ మెయిన్ పంప్, స్థానభ్రంశం మునుపటి తరం కంటే 12% ఎక్కువ.బలమైన వాకింగ్ ఫోర్స్ మరియు డిగ్గింగ్ ఫోర్స్ పనిభారాన్ని పెంచుతాయి.కొత్త రకం ట్రావెల్ మోటార్‌తో భర్తీ చేయబడింది, గరిష్ట ట్రాక్షన్ 194 నుండి 206కి పెరిగింది, ఇది 6% పెరిగింది.బకెట్ 1.2m3 నుండి 1.3m3 వరకు పెరిగింది, పనిభారం పెరుగుతుంది.

3. సపోర్టింగ్ స్ప్రాకెట్ యొక్క షాఫ్ట్ వ్యాసం 22% పెరిగింది మరియు మొత్తం సాపేక్ష పరిమాణం పెరుగుతుంది, ఇది సపోర్టింగ్ స్ప్రాకెట్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.స్ప్రాకెట్ యొక్క మందం పెరిగింది మరియు మొత్తం సాపేక్ష పరిమాణం పెరుగుతుంది, ఇది స్ప్రాకెట్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.సహాయక చక్రం యొక్క షాఫ్ట్ వ్యాసం 8% పెరిగింది మరియు మొత్తం సాపేక్ష పరిమాణం పెరుగుతుంది, ఇది సహాయక చక్రం యొక్క సేవ జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.టెన్షనింగ్ పరికరం యొక్క టెన్షనింగ్ శక్తి 8% పెరిగింది, ఇది పళ్ళు దూకడం మరియు పట్టాలు తప్పడం నుండి ట్రాక్‌ను సమర్థవంతంగా నిరోధిస్తుంది.గైడ్ వీల్ యొక్క షాఫ్ట్ వ్యాసం 15% పెరిగింది మరియు మొత్తం సాపేక్ష పరిమాణం పెరుగుతుంది, ఇది గైడ్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.ట్రాక్ చైన్ ట్రాక్ యొక్క పొడవు 190mm నుండి 203mm వరకు పెరిగింది మరియు ఎత్తు 8.5% పెరిగింది, ఇది ట్రాక్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

4. గైడ్ సీటు తెరవడం మరియు రూపాంతరం చెందకుండా నిరోధించడానికి గైడ్ సీటుకు పక్కటెముకలను జోడించండి మరియు చైన్ రైలు మరియు గైడ్ వీల్ యొక్క మన్నికను మెరుగుపరచండి.గైడ్ వీల్ నుండి చైన్ రైల్ విడిపోకుండా నిరోధించడానికి గైడ్ సీటు లోపలి పొడుచుకును విస్తరించండి.రేఖాంశ పుంజం యొక్క వక్ర ప్లేట్ "పర్వత" ఆకారం నుండి "సగం పర్వతం" ఆకారానికి మార్చబడింది, బెంట్ ప్లేట్ యొక్క మందం 20% పెరిగింది, రేఖాంశ పుంజం యొక్క అంతర్గత పక్కటెముకలు బలోపేతం చేయబడతాయి మరియు మొత్తం బలం రేఖాంశ పుంజం మెరుగుపరచబడింది.డ్రైవింగ్ సీటు యొక్క బెండింగ్ ప్లేట్ జాయింట్ వెల్డింగ్ రకం నుండి సమగ్ర రకానికి మార్చబడింది మరియు డ్రైవింగ్ సీటు యొక్క మన్నిక మెరుగుపరచబడింది.X-బీమ్ భాగాన్ని బలోపేతం చేయండి మరియు బాక్స్ బీమ్ యొక్క పరిమాణం మరియు మందాన్ని పెంచడం మరియు నిర్మాణాన్ని మెరుగుపరచడం ద్వారా ముగింపు ముఖం యొక్క బలాన్ని బాగా పెంచండి.కవర్ ప్లేట్ 2 మిమీ పెరిగింది మరియు రిబ్ ప్లేట్ 6 మిమీ పెరిగింది.

5. విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచడానికి స్టిక్ యొక్క ఫ్రంట్ ఎండ్ యొక్క రూట్ మధ్యలో గ్రీజుతో నిండి ఉంటుంది.తారాగణం-రకం సింగిల్ లింక్ యొక్క దుస్తులు నిరోధకతను మెరుగుపరచడానికి స్టిక్ మరియు బకెట్ యొక్క ఉమ్మడి వద్ద కొత్త రకం T- స్లీవ్ బేరింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది ఒత్తిడి పంపిణీని పూర్తిగా ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది మరియు విశ్వసనీయతను మెరుగుపరుస్తుంది.బూమ్ యొక్క మూలం రాగి స్లీవ్‌ను అవలంబిస్తుంది మరియు ఇతర బేరింగ్‌లు ఆయిల్-కేవిటీ బేరింగ్‌లను అవలంబిస్తాయి.బూమ్ యొక్క మూలం ఒక డొవెటైల్ డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది, ఇది ఒత్తిడి ఏకాగ్రతను తగ్గిస్తుంది మరియు డిగ్గింగ్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది.ఇది దుస్తులు నిరోధకతను కూడా మెరుగుపరుస్తుంది.సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరచడానికి లగ్ ప్లేట్ మరియు ఆర్క్ ప్లేట్ యొక్క బలాన్ని మరింత మెరుగుపరచండి.

6. అధునాతన XCMG ఎక్స్‌కవేటర్ ఇంటెలిజెంట్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ CAN బస్ కమ్యూనికేషన్ మరియు ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ థింగ్స్ టెక్నాలజీని అవలంబిస్తుంది, మెషీన్ యొక్క డిజిటల్ షేరింగ్‌ను గ్రహించడానికి ప్రధాన నియంత్రణ వ్యవస్థ, ఇంజిన్ ECM, మానిటరింగ్ సిస్టమ్, కంట్రోల్ ప్యానెల్, GPS క్లౌడ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ మరియు ఆన్-సైట్ డయాగ్నసిస్ సిస్టమ్‌ను అనుసంధానిస్తుంది. సమాచారం మరియు ఉత్పత్తి మేధస్సు స్థాయిని మెరుగుపరచండి.అనుకూలమైన మొబైల్ APP మైక్రో-సర్వీస్ ఎప్పుడైనా మరియు ఎక్కడైనా ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క స్థానం, ఆపరేషన్ స్థితి, పని గంటలు, ఇంధన వినియోగం మరియు నిర్వహణ చక్రాన్ని గ్రహించగలదు.స్వయంప్రతిపత్త కంట్రోలర్ వాహనం యొక్క ఎత్తు మరియు ఇంజిన్ యొక్క ఇన్టేక్ ఒత్తిడిని సేకరిస్తుంది, స్వయంచాలకంగా డేటాబేస్ను నిర్ణయిస్తుంది మరియు నిర్ణయిస్తుంది మరియు డిస్ప్లేలో ప్లేట్ మోడ్‌ను ఎంచుకోవడానికి ఆపరేటర్‌ను అడుగుతుంది.హైడ్రాలిక్ పంప్ మరియు ఇంజిన్ యొక్క శక్తిని తెలివిగా సరిపోల్చండి, తద్వారా పంప్ యొక్క ప్రవాహ అవుట్‌పుట్‌ను నిర్ధారించడానికి, ఇంజిన్ యొక్క వేగ నిష్పత్తిని తగ్గించడానికి, నల్ల పొగను నిరోధించడానికి మరియు కారును బ్రేక్ చేయడానికి మరియు ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క పని సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి.