ጥቅም ላይ የዋለው ቡልዶዘር በዕለት ተዕለት ሥራው ውስጥ, የጥቁር ጭስ ክስተት ከሆነ, በአጠቃላይ በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለው ነዳጅ ማቃጠል ሙሉ በሙሉ ስላልተቃጠለ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ የካርቦን ጭስ እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል.ይህ የካርቦን ጭስ በጣም ትንሽ የሆነ ዲያሜትር ነው, በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ባለው ከፍተኛ ሙቀት እና የኦክስጂን አከባቢ እጥረት ምክንያት, እንደገና ሙሉ በሙሉ ሊቃጠል አይችልም, በጭስ ማውጫው ውስጥ ይወጣል, ስለዚህ አቀራረቡ ጥቁር ጭስ ነው.
የዚህ ክስተት ቀጥተኛ መዘዝ የናፍጣ ሞተር የነዳጅ ፍጆታ በጣም ከፍተኛ ነው, ኃይሉ ይቀንሳል, እና በተመሳሳይ ጊዜ ፒስተን, ፒስተን ቀለበቶች እና ቫልቮች ብዙ ቁጥር ያላቸው የካርቦን ክምችቶች ይኖራሉ.ከባድ ጊዜዎች ተጣብቀው የፒስተን ቀለበቶች ፣ የቫልቭ መታተም እና የአየር መፍሰስን ያመርታሉ ፣ የአካል ክፍሎችን መበስበስ እና መበላሸትን በማፋጠን የሞተርን የአገልግሎት ሕይወት ይቀንሳል ፣ ስለሆነም ይህ ገጽታ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል ።
የነዳጅ ስርዓት ችግሮች አንዱ ሊሆኑ ከሚችሉ ምክንያቶች አንዱ ነው.ምክንያቱም የነዳጅ ብክለት ወይም በጣም ብዙ, ወደ injector ሙሉ በሙሉ ወደ ነዳጅ በመርፌ አይችልም ስለዚህም ነዳጅ ያልተሟላ ለቃጠሎ ሊያስከትል, ጥቁር ጭስ ብዙ በማምረት ይሆናል.በዚህ ሁኔታ ነዳጁ በትክክል መጨመሩን እና የሚቀርበውን የነዳጅ መጠን በተመሳሳይ ጊዜ ለመቆጣጠር እንደ ማጽዳት እና ማጣሪያ መተካት የመሳሰሉ የጥገና ሥራ ያስፈልጋል.
የሞተር ችግሮችም የቡልዶዘርን አፈፃፀም የሚነኩ አስፈላጊ ነገሮች ናቸው።ለምሳሌ ፣ የሲሊንደር ማገጃ ፣ ፒስተን ፣ ቀለበት እና ሌሎች የአለባበስ ክፍሎች ወይም እርጅና እና ሌሎች ችግሮች ወደ ሞተር አፈፃፀም ማሽቆልቆል ያመራሉ ፣ ይህ ደግሞ ወደ ቡልዶዘር ኃይል ይመራል ፣ ቁሳቁሱን ለማንቀሳቀስ ባልዲ ሳህን ለመግፋት በቂ አይደለም ፣ በተጨማሪም "ምንም ኃይል" አፈጻጸም ነው.ይህ ደግሞ "የጉልበት እጦት" ምልክት ነው.በዚህ ጊዜ የሞተርን ቅልጥፍና ለማሻሻል የሞተር ጥገና እና የተበላሹ ክፍሎችን መተካት አስፈላጊ ነው.
የሃይድሮሊክ ስርዓት ችግሮች ወደ ያገለገሉ ቡልዶዘርሮች ማጨስ እና ምንም ኃይል ሊያስከትሉ ይችላሉ።ለምሳሌ, የሃይድሮሊክ ዘይት ግፊቱ በቂ አይደለም ወይም የዘይቱ viscosity በጣም ወፍራም ነው እና ሌሎች ችግሮች የሃይድሮሊክ ስርዓቱን መደበኛ ስራ ይጎዳሉ.ስለዚህ የሃይድሮሊክ ስርዓቱን የዘይት ጥራት እና ግፊት በመደበኛነት ማረጋገጥ እና ያገለገሉ ቡልዶዘር መደበኛ ስራዎችን ለማረጋገጥ አስፈላጊውን የጥገና እና የመተካት ስራዎችን ማከናወን ያስፈልግዎታል ።
ያገለገለ ቡልዶዘር ያለው ደካማ አፈጻጸም በግንባታው ሂደት ሂደት እና ውጤታማነት ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል, የምህንድስና እና ቴክኒካል ስፔሻሊስቶች በቦታው ላይ ጥገና እና የተለያዩ ችግሮችን ለመጠገን, እንዲሁም ጥቅም ላይ የዋለውን የቡልዶዘር አካላት ጥገና እና ጥገናን ለማረጋገጥ ጥቅም ላይ የሚውለውን ጥገና እና ጥገናን ይጠይቃል. ቡልዶዘር በጥሩ ደረጃ ይሰራል።
የፖስታ ሰአት፡ ሴፕቴምበር-01-2023