371 PS 8×4 Howo Mining Kipper-Muldenkipper

Kurze Beschreibung:

Die 371 PS starke 8×4 Howo-Kippkipperkabine ist mit einer mechanischen Vierpunkt-Federdämpfung ausgestattet, die mechanischen Stoßdämpfer haben eine einfache Struktur und eine höhere Zuverlässigkeit.An der Seite befindet sich ein Werkzeugkasten, der ein großes Volumen hat und einige Werkzeuge mit dem LKW verstauen kann. Gleichzeitig ist dieser Werkzeugkasten mit dem Fahrerhaus kompatibel, sodass Sie die innere Situation überprüfen können, indem Sie den Schlafwagen anheben.Die Pedale bestehen aus einer Aluminiumlegierung mit ausgeschnittenen Gittern und trapezförmigen Noppen, die den Schlamm von den Schuhen der Passagiere abreiben und die Kabine aufgeräumt halten können.

Die meisten Statusinformationen des 371 PS starken 8×4 Howo-Muldenkippers werden über die mechanischen Anzeigen angezeigt, während der Rest der elektronischen Daten über den CAN-Kabelmechanismus übertragen und durch die Statusleuchten oben und den LED-Bildschirm in der Mitte angezeigt wird .Fahrzeug mit EVB-Abgasbremsfunktion für schwere Kraftfahrzeuge. Betätigen Sie den Schalter, wenn das Fahrzeug durch das Auspuffrohr an der Absperrklappe fährt und die Motorauslasstür zum Bremsen geöffnet und in der Nähe des Fahrzeugs liegt. Für Muldenkipper mit Bremsen können diese verwendet werden zusammen, um effektiv zu bremsen.


Produktdetail

Produkt Tags

Produktbeschreibung

Funktionsschalter für Licht, Hupe, Differenzialsperre und andere Komponenten sind im mittleren Bereich der Werkbank konzentriert, und das Ringfelddesign der Werkbank sorgt für eine sehr komfortable Bedienung.Das Klimapaneel hat immer noch die bekannte Form des Howo-Kippers, mit integrierten Tasten, die sehr komfortabel zu bedienen sind, und es handelt sich auch um eine automatische Klimaanlage.

Der Howo-Muldenkipper nutzt den Dachraum hervorragend aus, da er über vier Staufächer auf dem Dach verfügt, dessen Innenbreite weniger als 2 m4 beträgt.

Das 371 PS starke 8×4 Howo-Kipper-Muldenkipper-Getriebe verfügt über 12 Vorwärtsgänge, und der Polaritätsunterschied zwischen den Gängen ist deutlich reduziert, was die Manövrierfähigkeit und Passierbarkeit des Fahrzeugs verbessern kann.


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