Παλιά Tiangong PY200G μοτέρ Grader προς πώληση

Σύντομη περιγραφή:

Η εταιρεία μας πουλάει κυρίως κάθε είδους μεταχειρισμένους κυλίνδρους δρόμου, μεταχειρισμένους φορτωτές, μεταχειρισμένες μπουλντόζες, μεταχειρισμένους εκσκαφείς και μεταχειρισμένα γκρέιντερ, με μακροχρόνια προμήθεια και υψηλού επιπέδου σέρβις.Οι πελάτες που έχουν ανάγκη είναι ευπρόσδεκτοι να συμβουλευτούν ηλεκτρονικά ή να καλέσουν για λεπτομέρειες.


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Εισαγωγή Προϊόντος

Ο γκρέιντερ κινητήρα Tiangong PY200G έχει ένα νέο μοντέλο, η εμφάνιση, η εσωτερική και η εσωτερική διαμόρφωση έχουν βελτιστοποιηθεί πιο λογικά, διατηρώντας τη σχετικά υψηλή εικόνα του στον κλάδο.

Χαρακτηριστικά Προϊόντος

1. Τα προϊόντα που εξάγονται στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν λάβει πιστοποίηση CE που εκδόθηκε από την TUV στη Γερμανία, η οποία πληροί τις απαιτήσεις CE.

2. Εισαγωγή τεχνολογίας από τη Γερμανία και κατασκευή με γερμανική δεξιοτεχνία.

3. Ο κινητήρας υιοθετεί γνωστά αξεσουάρ όπως το COMMINS, το οποίο έχει χαμηλό θόρυβο και χαμηλές εκπομπές ρύπων και πληροί τις απαιτήσεις της πράσινης προστασίας του περιβάλλοντος.

4. Το σύστημα μετάδοσης υιοθετεί την υδραυλική μηχανική κίνηση, το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κιβώτιο ταχυτήτων ZF και μια προστατευτική πλάκα είναι εγκατεστημένη στο κάτω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων για την προστασία της ασφάλειας του κιβωτίου.

5. Ο ειδικός κινητήριος άξονας τριών σταδίων γκρέιντερ κινητήρα που κατασκευάζεται γερμανικής τεχνολογίας είναι εξοπλισμένος με διαφορικό NO-SPIN κατασκευασμένο στις Ηνωμένες Πολιτείες για να εξασφαλίζει κανονική οδήγηση σε λασπωμένους δρόμους.

6. Ο μπροστινός άξονας είναι μια δομή κουτιού, η οποία αποφεύγει αποτελεσματικά τη συγκέντρωση της πίεσης.Καλή απόδοση στο πέρασμα, ποτέ ανοιχτή συγκόλληση εφ' όρου ζωής.

7. Το μόνο μπροστινό πλαίσιο στον κόσμο που υιοθετεί την τεχνολογία χύτευσης με θερμή πίεση, δομή σχήματος κουτιού αυλάκωσης σχήματος U, υψηλή αντοχή στρέψης.

8. Ο μεσαίου μεγέθους γκρέιντερ κινητήρα υιοθετεί μια συσκευή λειτουργίας κυλιόμενου δίσκου, η οποία έχει υψηλή ακρίβεια ισοπέδωσης και δεν χρειάζεται συντήρηση και δεν ρυθμίζεται εφ' όρου ζωής.

9. Λεπίδες λειτουργίας βαρέως τύπου, 50% μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τις συνηθισμένες λεπίδες

10. Το κιβώτιο ταχυτήτων τύπου ατέρμονα με διάταξη προστασίας από υπερφόρτωση είναι ειδικά σχεδιασμένο και κατασκευασμένο για γκρέιντερ μοτέρ υψηλής ισχύος για την προστασία της ασφάλειας του σώματος της λεπίδας και ολόκληρου του συστήματος μετάδοσης.

11. Το φτυάρι οδηγείται προς τα έξω από τη ράγα οδήγησης κάτω κυκλικής διατομής και τον επάνω μηχανισμό εσωτερικού αγωγού.Το φτυάρι τραβιέται ομαλά, γεγονός που μπορεί να αποφύγει αποτελεσματικά τη φθορά που προκαλείται από την υπερχείλιση των μηχανισμών του άνω και κάτω διπλού αγωγού και να βελτιώσει την ακρίβεια ισοπέδωσης.

12. Βελτιωμένο καπό κινητήρα, όμορφο και πρακτικό, ηχομόνωση και μείωση θορύβου.Καπό κινητήρα με πλευρικό άνοιγμα, βολικό για καθημερινή επισκευή και συντήρηση.

13. Τα υδραυλικά εξαρτήματα υιοθετούν διεθνείς γνωστές μάρκες όπως REXROTH και HUSCO, με αξιόπιστη ποιότητα και υψηλή ευαισθησία.

14. Το πλήρες υδραυλικό τιμόνι του μπροστινού τροχού και το αρθρωτό τιμόνι κάνουν το τιμόνι ολόκληρου του μηχανήματος ευέλικτο.Εξοπλισμένο με σύστημα διεύθυνσης έκτακτης ανάγκης για ασφαλέστερη και αξιόπιστη οδήγηση.

15. Το σύστημα πέδησης είναι ένα υδραυλικό σύστημα πέδησης διπλού κυκλώματος, με δισκόφρενα δαγκάνας, και τα φρένα είναι σταθερά και αξιόπιστα.Προαιρετικό υγρό φρένο, χωρίς συντήρηση, μεγάλη διάρκεια ζωής.

16. Η μετάδοση κίνησης στον μπροστινό άξονα μπορεί να επιλεγεί για να πραγματοποιήσει τρεις τρόπους μετάδοσης κίνησης (μπροστινός άξονας, τετρακίνηση πίσω άξονα, τετρακίνηση σε όλους τους τροχούς) για να επεκτείνει το εύρος της κατασκευής: χρησιμοποιήστε την κίνηση μπροστινού άξονα για να βελτιώσετε την ακρίβεια ισοπέδωσης και να χρησιμοποιηθεί για ισοπέδωση ακριβείας λειτουργίες·τετρακίνηση Οδηγείται για αύξηση της ελκτικής δύναμης ολόκληρου του μηχανήματος κατά 30%, το οποίο είναι κατάλληλο για εργασίες και κατασκευές σε απόξεση χιονιού και σκληρές συνθήκες εργασίας.

17. Η καμπίνα οδηγού ROPS/FOPS υιοθετεί μια δομή που απορροφά τους κραδασμούς και μειώνει τον θόρυβο, η οποία μειώνει τον θόρυβο γύρω από την καμπίνα του οδηγού.μια πλήρους όψης, πλήρως σφραγισμένη καμπίνα, ένας καθαρός ψηφιακός πίνακας ελέγχου, μια ρυθμιζόμενη κονσόλα και ένα συρόμενο κάθισμα με ψηλή πλάτη.

18. Προαιρετικά σύμφωνα με τις απαιτήσεις του χρήστη: μπροστινή μπουλντόζα, πίσω αντεροβγάλτης, μπροστινή τσουγκράνα, φτερό, αυτόματη ισοπέδωση, πλωτή λεπίδα κ.λπ., για επέκταση του πεδίου χρήσης του προϊόντος.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς