ขายรถเกลี่ยดิน Tiangong PY200G เก่า

การแนะนำสินค้า

รถเกลี่ยดิน Tiangong PY200G มีรุ่นใหม่ รูปลักษณ์ภายนอก การกำหนดค่าภายในและภายในได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างสมเหตุสมผลมากขึ้น โดยรักษาภาพลักษณ์ที่ค่อนข้างสูงในอุตสาหกรรม

คุณสมบัติของสินค้า

1. ผลิตภัณฑ์ที่ส่งออกไปยังยุโรปและสหรัฐอเมริกาได้รับการรับรอง CE ที่ออกโดย TUV ในประเทศเยอรมนี ซึ่งตรงตามข้อกำหนด CE

2. นำเทคโนโลยีจากประเทศเยอรมนีและผลิตด้วยช่างฝีมือชาวเยอรมัน

3. เครื่องยนต์ใช้อุปกรณ์เสริมที่มีชื่อเสียงเช่น COMMINS ซึ่งมีเสียงรบกวนต่ำและการปล่อยมลพิษต่ำ และตรงตามข้อกำหนดของการปกป้องสิ่งแวดล้อมสีเขียว

4. ระบบส่งกำลังใช้ไดรฟ์กลไฮดรอลิก กล่องเกียร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ ZF และติดตั้งแผ่นป้องกันที่ด้านล่างของกล่องเกียร์เพื่อปกป้องความปลอดภัยของกล่อง

5. เพลาขับพิเศษของรถเกลี่ยดินแบบสามขั้นตอนที่ผลิตโดยเทคโนโลยีของเยอรมันนั้นมาพร้อมกับเฟืองท้าย NO-SPIN ที่ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกาเพื่อให้มั่นใจในการขับขี่ตามปกติบนถนนที่เต็มไปด้วยโคลน

6. เพลาหน้าเป็นโครงสร้างกล่องซึ่งหลีกเลี่ยงความเข้มข้นของความเครียดได้อย่างมีประสิทธิภาพประสิทธิภาพการผ่านที่ดี ไม่เคยเปิดการเชื่อมตลอดชีวิต

7. เฟรมหน้าหนึ่งเดียวในโลกที่ใช้เทคโนโลยีการขึ้นรูปแบบกดร้อน โครงสร้างกล่องร่องรูปตัว U มีแรงบิดสูง

8. รถเกลี่ยดินขนาดกลางใช้อุปกรณ์ควบคุมแบบจานกลิ้งซึ่งมีความแม่นยำในการปรับระดับสูง และไม่ต้องบำรุงรักษาและไม่ต้องปรับแต่งตลอดอายุการใช้งาน

9. ใบมีดสำหรับงานหนักอายุการใช้งานยาวนานกว่าใบมีดธรรมดาถึง 50%

10. กล่องเกียร์หนอนพร้อมอุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลดได้รับการออกแบบและผลิตเป็นพิเศษสำหรับรถเกลี่ยดินกำลังสูงเพื่อปกป้องความปลอดภัยของตัวใบมีดและระบบส่งกำลังทั้งหมด

11. พลั่วถูกนำออกโดยรางนำหน้าตัดวงกลมด้านล่างและกลไกรางน้ำด้านในด้านบนพลั่วถูกดึงออกมาได้อย่างราบรื่น ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการสึกหรอของตัวเองที่เกิดจากการไหลล้นของกลไกรางคู่ด้านบนและล่างได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงความแม่นยำในการปรับระดับ

12. ฝากระโปรงเครื่องยนต์ที่เพรียวบางสวยงามและใช้งานได้จริงฉนวนกันเสียงและลดเสียงรบกวนฝากระโปรงหน้าเปิดด้านข้าง สะดวกสำหรับการซ่อมและบำรุงรักษารายวัน

13. ส่วนประกอบไฮดรอลิกใช้แบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติเช่น REXROTH และ HUSCO ด้วยคุณภาพที่เชื่อถือได้และมีความไวสูง

14. ระบบบังคับเลี้ยวล้อหน้าแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบและพวงมาลัยแบบก้องทำให้การบังคับเลี้ยวของเครื่องจักรทั้งหมดมีความยืดหยุ่นติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉินเพื่อให้การขับขี่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ยิ่งขึ้น

15. ระบบเบรกเป็นระบบเบรกไฮดรอลิกสองวงจรพร้อมดิสก์เบรกคาลิปเปอร์และเบรกมีความเสถียรและเชื่อถือได้ตัวเลือกเบรกเปียก ไม่ต้องบำรุงรักษา และมีอายุการใช้งานยาวนาน

16. สามารถเลือกระบบขับเคลื่อนเพลาหน้าเพื่อให้ได้โหมดขับเคลื่อนสามโหมด (ขับเคลื่อนเพลาหน้า, ขับเคลื่อนสี่ล้อเพลาหลัง, ขับเคลื่อนสี่ล้อ) เพื่อขยายขอบเขตการก่อสร้าง: ใช้ขับเคลื่อนเพลาหน้าเพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการปรับระดับและใช้ในการปรับระดับที่แม่นยำ การดำเนินงาน;ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ขับเคลื่อนเพื่อเพิ่มแรงดึงของเครื่องจักรทั้งหมด 30% ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานและการก่อสร้างในการขูดหิมะและสภาพการทำงานที่รุนแรง

17. ห้องคนขับ ROPS/FOPS ใช้โครงสร้างดูดซับแรงกระแทกและลดเสียงรบกวน ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนรอบห้องคนขับห้องโดยสารที่ปิดสนิททั้งมุมมอง แผงควบคุมดิจิตอลที่ชัดเจน คอนโซลแบบปรับได้และเก้าอี้เบาะหลังสูงแบบเลื่อนได้ เครื่องปรับอากาศทำความร้อนและความเย็นแนวนอน อุปกรณ์เครื่องเสียง ฯลฯ ซึ่งเน้นย้ำถึงข้อกำหนดของความเป็นมนุษย์

18. ตัวเลือกตามความต้องการของผู้ใช้: รถปราบดินหน้า, ริปเปอร์หลัง, คราดหน้า, บังโคลน, การปรับระดับอัตโนมัติ, ใบมีดลอย ฯลฯ เพื่อขยายขอบเขตการใช้ผลิตภัณฑ์