2018 中古 XCMG XE305D クローラー搭載掘削機
製品導入
XCMG XE305D 掘削機は、強力なパワーと燃費を備えた低速、高トルクエンジンを採用しています。さらに、XCMG 305 は、キャブ、フィルターパイプライン、および破砕装置の油圧パイプラインの緩み止めです。耐振動および耐衝撃設計により、粉砕条件によく適応します。中小規模の鉱山事業、地方自治体の建設、道路や橋の建設、溝の掘削、農地の水利工事などのプロジェクトで広く使用されています。
製品の特徴
1. さらなる省エネと環境保護
カミンズ 3 ステージ エンジン、XCMG 独自の出力特性曲線、低速高トルク、強力な出力、燃費を実現し、標高 5000 メートルでの建設のニーズを満たします。
2. より効率的な返品
ａ．日本から輸入したカワサキ油圧システムを採用し、同時に油圧パイプラインのアップグレード設計を実施し、オイルリターンの圧力損失を低減し、フロントエンド作業装置の複合動作を改善し、制御性能を向上させます。機械全体の動作効率、協調性、安定性を総合的に向上させます。
b.エンジンとメインポンプの出力特性を適切に一致させるための新しいタイプの制御システムが開発され、出力使用率と燃費が向上しました。
3. より信頼性と耐久性が向上
ａ．粉塵が多いなどの過酷な作業条件に対応するため、吸気系は3段フィルターとなっており、乾式または湿式のプレフィルターを選択可能です。
b.拡張・強化されたシャーシシステムを標準装備しており、鉱山作業における安定性と信頼性が向上しています。強化四輪ベルト鉱山などの過酷な作業条件下でも寿命を確保するため、強化四輪ベルトを採用しています。
c.作業装置: 有限要素解析を使用して、ブームとスティックの重要な部分を強化します。スティック先端の付け根中央にはグリスを封入し、信頼性を向上させています。スティックとバケットの接合部に新型T型スリーブベアリングを採用し耐摩耗性を向上させました。ブーム根元の銅製スリーブを除き、その他のベアリングはすべてオイルキャビティベアリングです。ブームの根元には応力集中を軽減するダブテール形状を採用。
d.中央旋回体や油圧シリンダーなどの主要な油圧コンポーネントのオイルポートと高圧ホース接続部には6000psi標準フランジが使用されており、漏れのリスクを軽減します。
e.ラジエーター：ラジエーターは高性能複合フィンと新しい鉛錫溶接プロセスを採用しており、放熱効率が向上し、エネルギーを節約し、騒音を低減し、周囲温度適応性が50℃に増加します。
f.破砕装置のオイルリターンパイプライン、フィルターパイプライン、油圧パイプラインには緩み防止、耐振動、耐衝撃設計が施されており、破砕作業条件によりよく適応できます。
4. よりスマートな制御
ａ．先進的なXCMG掘削機インテリジェント管理システムは、CANバス通信とモノのインターネット技術を採用し、メイン制御システム、エンジンECM、モニタリングシステム、コントロールパネル、GPSクラウド制御システム、オンサイト診断システムを統合し、機械情報のデジタル共有を実現し、製品を向上させます。知能レベル。便利なモバイルAPPマイクロサービスにより、いつでもどこでもショベルの位置、稼働状況、稼働時間、燃料消費量、メンテナンス周期を把握できます。
b.自律型コントローラーは車両の高度とエンジンの吸気圧を収集し、データベースを自動で判断し、ディスプレイ上でオペレーターにプラトーモードの選択を促す。油圧ポンプとエンジンの出力をインテリジェントに調整し、ポンプの流量出力を確保し、エンジンの速度比を下げ、黒煙を防ぎ、車のブレーキをかけ、掘削機の作業効率を確保します。
5.より快適で安全
ａ．バッファバルブ群と分流装置は、油圧システムの圧力ショックを軽減し、機械全体の制御性能を向上させるために開発されました。
b.高性能シリコンオイルスプリングショックアブソーバー、4点支持を採用し、特定の周波数帯域を効果的に分離し、外部環境の影響を軽減し、運転快適性を向上させます。
c.真新しい流線型の運転空間デザイン、自動車レベルの豪華なインテリア、広い視野、そしてより快適。
d.シリコンオイルクラッチの標準装備とファン無段変速技術を搭載し、さらなる省エネ・低騒音化を実現しました。
6. 便利なメンテナンス
ａ．オイルフィルタ、パイロットフィルタ、燃料フィルタ、油水分離器、エアフィルタは、手の届く地上で点検・交換ができ、メンテナンスが容易な場所に設置されています。メンテナンス時間を短縮し、作業効率を向上させます。
b.新しいオイルポケットベアリングにより、グリース充填サイクルが大幅に改善されました。
オイルポケット軸受の内径表面には深さ2mmのオイルポケットが設けられており、このオイルポケットにグリースが溜まり、グリースが失われにくくなっています。特殊な油穴断面形状により、軸と軸受が相対回転する際に少量の潤滑グリースが流出し、軸表面に油膜を形成し摩耗を軽減します。
c.オイル適応性：3段階濾過、ナノ濾過技術、より良いオイル適応性。
