2018 ilitumia kitambazaji kilichopachikwa cha XCMG XE305D

Utangulizi wa Bidhaa

Mchimbaji wa XCMG XE305D huchukua injini ya kasi ya chini, yenye torque ya juu na nguvu kali na uchumi wa mafuta;kwa kuongeza, XCMG 305 inazuia kulegea kwa teksi, bomba la chujio, na bomba la majimaji la kifaa cha kusagwa.Kupambana na vibration na kubuni kupambana na mshtuko, bora kukabiliana na hali ya kusagwa.Inatumika sana katika shughuli za uchimbaji mdogo na wa kati, ujenzi wa manispaa, ujenzi wa barabara na madaraja, kuchimba mitaro, ujenzi wa hifadhi ya maji ya shamba na miradi mingine.

Vipengele vya bidhaa

1. Uokoaji zaidi wa nishati na ulinzi wa mazingira
Cummins injini ya hatua tatu, Curve ya tabia ya umiliki wa XCMG, torque ya kasi ya chini, nguvu kali, uchumi wa mafuta, ili kukidhi mahitaji ya ujenzi katika urefu wa 5000m.

2. Kurudi kwa ufanisi zaidi
a.Mfumo wa majimaji wa Kawasaki ulioagizwa kutoka Japan unapitishwa, na muundo wa uboreshaji wa bomba la majimaji unafanywa wakati huo huo, ambayo inapunguza upotezaji wa shinikizo la kurudi kwa mafuta, inaboresha uendeshaji wa kiwanja cha kifaa cha kufanya kazi cha mbele, inaboresha utendaji wa udhibiti wa mashine nzima, na inaboresha kikamilifu ufanisi wa uendeshaji, uratibu na utulivu wa mashine nzima.
b.Aina mpya ya mfumo wa udhibiti imetengenezwa ili kufikia uwiano mzuri kati ya sifa za nguvu za injini na pampu kuu, kuboresha matumizi ya nguvu na uchumi wa mafuta.

3. Kuaminika zaidi na kudumu
a.Kwa hali ngumu ya kufanya kazi kama vile vumbi nzito, mfumo wa uingizaji hewa ni chujio cha hatua tatu, na vichujio vya awali vya hewa kavu au mvua vinaweza kuchaguliwa.
b.Imewekwa na mfumo uliopanuliwa na ulioimarishwa wa chasi kama kiwango, ambayo ina utulivu bora na kuegemea katika kazi ya mgodi.Ukanda ulioimarishwa wa magurudumu manne hupitisha ukanda wa magurudumu manne ulioimarishwa ili kuhakikisha maisha ya huduma chini ya hali ngumu ya kufanya kazi kama vile migodi.
c.Kifaa kinachofanya kazi: Tumia uchanganuzi wa vipengele vya mwisho ili kuimarisha sehemu muhimu za boom na fimbo.Mzizi wa mwisho wa mbele wa fimbo umejaa mafuta katikati ili kuboresha kuegemea.Mkongo mpya wenye umbo la T hutumiwa kwenye kiungo cha fimbo na ndoo ili kuboresha upinzani wa kuvaa.Isipokuwa kwa sleeve ya shaba kwenye mizizi ya boom, fani nyingine zote ni fani za mafuta-cavity.Muundo wa mkia hupitishwa kwenye mzizi wa boom ili kupunguza mkusanyiko wa dhiki.
d.Vibao vya kawaida vya 6000psi hutumiwa kwa bandari za mafuta za vijenzi kuu vya majimaji kama vile sehemu ya kati ya kuteleza na silinda ya majimaji, na miunganisho ya bomba la shinikizo la juu ili kupunguza hatari ya kuvuja.
e.Radiator: Radiator inachukua mapezi ya utendakazi wa hali ya juu na mchakato mpya wa kulehemu wa risasi-bati, ambayo inaboresha ufanisi wa uondoaji wa joto, kuokoa nishati na kupunguza kelele, na uwezo wa kukabiliana na joto la mazingira huongezeka hadi 50.
f.Muundo wa kupambana na huru, wa kupambana na mtetemo na wa kupambana na mshtuko unafanywa kwa bomba la kurudi mafuta, bomba la chujio na bomba la majimaji la kifaa cha kusagwa, ambacho kinaweza kukabiliana vyema na hali ya kazi ya kusagwa.

4. Udhibiti nadhifu
a.Mfumo wa hali ya juu wa usimamizi wa mchimbaji wa XCMG hupitisha mawasiliano ya basi ya CAN na teknolojia ya Mtandao wa Mambo, huunganisha mfumo mkuu wa udhibiti, injini ya ECM, mfumo wa ufuatiliaji, paneli dhibiti, mfumo wa udhibiti wa wingu wa GPS na mfumo wa utambuzi wa tovuti, hutambua ushiriki wa kidijitali wa taarifa ya mashine na kuboresha bidhaa. kiwango cha akili.Huduma ndogo ya APP ya simu ya mkononi inayofaa inaweza kufahamu mahali, hali ya operesheni, saa za kazi, matumizi ya mafuta na mzunguko wa matengenezo ya mchimbaji wakati wowote na mahali popote.
b.Kidhibiti kinachojitegemea hukusanya urefu wa gari na shinikizo la kuingia kwa injini, huamua kiotomatiki na kuamua hifadhidata, na kumwagiza opereta kwenye onyesho kuchagua hali ya uwanda.Akili inalingana na nguvu ya pampu ya majimaji na injini, ili kuhakikisha pato la mtiririko wa pampu, kupunguza uwiano wa kasi ya injini, kuzuia moshi mweusi na kuvunja gari, na kuhakikisha ufanisi wa kazi wa mchimbaji.

5. Vizuri zaidi na salama
a.Kikundi cha vali ya bafa na kifaa cha kubadilisha mtiririko hutengenezwa ili kupunguza mshtuko wa shinikizo la mfumo wa majimaji na kuboresha utendaji wa udhibiti wa mashine nzima.
b.Tumia kifyonzaji cha mshtuko wa chemchemi ya mafuta ya silikoni, usaidizi wa pointi nne, tenga kwa ufanisi mikanda mahususi ya masafa, kupunguza athari za mazingira ya nje, na kuboresha starehe ya kuendesha gari.
c.Muundo mpya kabisa wa nafasi ya kuendesha gari uliorahisishwa, mambo ya ndani ya kiwango cha gari, mwonekano mpana na starehe zaidi.
d.Iliyo na clutch ya mafuta ya silicon kama teknolojia ya kawaida na ya feni ya kubadilisha kasi isiyo na hatua, kuokoa nishati zaidi na kupunguza kelele.

6. Matengenezo ya urahisi
a.Kichujio cha mafuta, chujio cha majaribio, chujio cha mafuta, kitenganishi cha maji ya mafuta, na chujio cha hewa huwekwa ambapo vinaweza kukaguliwa na kubadilishwa ardhini, ambavyo vinaweza kufikiwa na rahisi kutunza.Okoa muda wa matengenezo na uboresha ufanisi wa kazi.
b.Mfuko mpya wa mafuta unaboresha sana mzunguko wa kujaza grisi:
Upeo wa kipenyo cha ndani cha kubeba mfuko wa mafuta hufunikwa na mifuko ya mafuta yenye kina cha 2mm, ambayo hutumiwa kuhifadhi mafuta ili kuhakikisha kuwa mafuta hayatapotea kwa urahisi.Muundo maalum wa sehemu ya msalaba wa shimo la mafuta hufanya kiasi kidogo cha mafuta ya kulainisha hutoka wakati shimoni na kuzaa huzunguka jamaa kwa kila mmoja, na kutengeneza filamu ya mafuta kwenye uso wa shimoni na kupunguza kiasi cha kuvaa.
c.Kubadilika kwa mafuta: Uchujaji wa hatua tatu, teknolojia ya kuchuja nano, uwezo bora wa kubadilika wa mafuta.