Greder de drumuri SDLG G9180 pentru mașini de construcții de drumuri

Introducerea Produsului

G9180 este un produs de mare viteză, de înaltă eficiență, de înaltă precizie și multifuncțional dezvoltat de SDLG pe baza absorbției tehnologiei europene avansate.amestecare și alte lucrări, utilizate pe scară largă în autostrăzi, aeroporturi, proiecte naționale de apărare, construcție de mine, construcție de drumuri, construcție de conservare a apei și îmbunătățirea terenurilor agricole și alte condiții de construcție.

caracteristicile produsului

1. Echipat cu motor Weichai WP6G190E22, se potrivește perfect cu cutia de viteze Hangtooth 6WG180 pentru a obține performanțe mai bune și eficiență a combustibilului, economisire de energie și eficiență ridicată.

2. Adoptați pompa cu viteze de înaltă presiune și supapa cu mai multe căi importate, sistemul hidraulic cantitativ cu dublu circuit, presiunea sistemului de lucru a întregii mașini este de 21MPa, iar eficiența de lucru este ridicată.

3. Roțile din față pot fi înclinate cu ±18°, reducând foarte mult raza de viraj, iar întreaga mașină este flexibilă.Când lucrați pe o pantă, roțile din față sunt înclinate pentru a crește aderența și pentru a îmbunătăți stabilitatea întregului utilaj.Roțile din față înclinate contracarează forța laterală a materialului asupra lamei și împiedică alunecarea roților din față.

5. Adoptând tehnologia Volvo, dispozitivul de lucru de tip palet condus de cilindri dubli de ulei are forță motrice mare și fiabilitate ridicată;lama se poate roti cu sarcina, iar precizia de operare este mare.

7. Cadrul de balansare adoptă rulmenți compoziți fără lubrifiere și fără întreținere, care au coeficient de frecare mic, rezistență la impact, rezistență la uzură și fiabilitate ridicată;adoptă un cilindru de ulei de blocare hidraulic pentru poziționare și este ușor de operat.

8. Cabina standard este bine etanșată, sigură și fiabilă;Vederea din față este clară, iar roțile și lamele din față pot fi văzute clar.Este ușor de operat și are o precizie ridicată de operare.

9. Sistemul electric al întregii mașini adoptă control centralizat, sistem electronic de monitorizare cu alarmă pe trei niveluri, afișaj digital pas cu pas al instrumentului, interacțiune mare om-calculator și inspecție și întreținere convenabile.