ລົດປ້ຳຄອນກີດ HB37A ໃຊ້ແລ້ວ

ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

ລົດບັນທຸກປ້ຳຄອນກີດ HB37A ແມ່ນປະເພດຂອງອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄໝທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຖົມຊີມັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງ maneuverability, ໄລຍະເວລາການກະກຽມສັ້ນ, ປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງສູງ, ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງທີ່ດີແລະມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຕ່ໍາ, ແລະອື່ນໆ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະອາຄານສູງເຊັ່ນ: ຂົວ, ໂຮງງານໄຟຟ້າ, ໂຮງງານເຫຼັກກ້າ,. ໂຮງງານບຳບັດນ້ຳ ແລະ ອື່ນໆ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຫຼຸດໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ.ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງແລະການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ.

ໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງລົດບັນທຸກປັ໊ມຊີມັງ HB37A ແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນໃຫຍ່: ສ່ວນເທິງແລະສ່ວນລຸ່ມ.ລົດບັນທຸກແມ່ນປະກອບໂດຍ German Weizel, ນໍາເຂົ້າເຢຍລະມັນ Harvey ຫຼາຍທາງກວ້າງ, ພາກສ່ວນ pumping ສູນກາງຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີການສູບ PM ເຍຍລະມັນ, ແລະລົດບັນທຸກ adopts ຍີ່ປຸ່ນ Isuzu CXZ5lQ chassis ມີສີ່ລະບົບພະລັງງານປໍ້ານໍ້າມັນຕົ້ນຕໍ, ດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບການຂັບລົດຂອງ HB37A pump ລົດບັນທຸກ. ແລະດັດຊະນີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງກໍາລັງຂັບລົດຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ.

ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ

ຄວາມໄວສູງສຸດ 902 ກິໂລແມັດ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລ້ຽວຂັ້ນຕ່ຳ 18.43 ມ

ໄລຍະຫ່າງເບກ 74 m

ມຸມເຂົ້າ 315°

ມຸມອອກ 126 °

ຮຸ່ນ Chassis CXZ51Q

ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ 281508 kg

ແກນທໍາອິດ 67809 ກິໂລ

ແກນທີສອງແລະທີສາມ 2122010 kg

ຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກ 6WF111

ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ 28712 kW

ແຮງບິດເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ 186213 Nm

gradient ສູງສຸດ 3814 %

ການ​ຈໍາ​ກັດ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ 3415L / 100 km

ຂະຫນາດພາຍນອກ (ຍາວ ´ ກວ້າງ ´ ສູງ ) 11990 ´ 2490 ´ 3900 ມມ

ຄວາມສາມາດໃນການລໍາລຽງທາງທິດສະດີ 138/902 m3/h

ແຮງດັນຊີມັງສູງສຸດ 8.7/133 MPa

ເສົາຜ້າສູງ 37.44 ມ

ເສົາຜ້າເຂົ້າໄດ້ເລິກ 23.75 ມ

ໄລຍະຫ່າງຂາອອກດ້ານໜ້າ 72806 ມມ

ໄລຍະຫ່າງຂາອອກດ້ານຫຼັງ 66007 ມມ

ໄລຍະຫ່າງທາງຍາວຂອງ outrigger 68608 ມມ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ລໍາລຽງ 1259 ມມ

ຄວບຄຸມໄລຍະໄກ 10010 ມ

ໄລຍະການຫມຸນຂອງເສົາຜ້າ 370°