Brukt liugong 835 hjullaster
Produktinformasjon
En laster er vanligvis sammensatt av en ramme, et kraftoverføringssystem, en reiseanordning, en arbeidsanordning, en styrebremseanordning, et hydraulisk system og et kontrollsystem.Kraften til motoren 1 føres til girkassen 14 gjennom momentomformeren 2, og deretter overfører girkassen kraften til henholdsvis for- og bakakselen 10 gjennom transmisjonsakslene 13 og 16 for å drive hjulene til å rotere.Kraften til forbrenningsmotoren driver også den hydrauliske pumpen 3 til å arbeide gjennom overføringshuset.Arbeidsinnretningen består av bom 6, vippearm 7, koblingsstang 8, skuffe 9, bom hydraulisk sylinder 12 og vippehydraulik sylinder 5. Den ene enden av bommen er hengslet på kjøretøyrammen, og en skuffe er installert i den andre slutt.Løftingen av bommen drives av bommens hydrauliske sylinder, og dreiningen av skuffen realiseres av den hydrauliske sylinderen til den roterende skuffen gjennom vippearmen og koblingsstangen.Kjøretøyrammen 11 består av to deler foran og bak, og den midterste er forbundet med hengselspinne 4, og er avhengig av den hydrauliske styringssylinderen for å få fremre og bakre kjøretøyrammen til å rotere relativt rundt hengselstiften for å realisere styring.
Fra det overordnede strukturdiagrammet til Liugong-lasteren kan det sees at lasteren kan deles inn i: kraftsystem, mekanisk system, hydraulisk system og kontrollsystem.Som en organisk helhet er ytelsen til lasteren ikke bare relatert til ytelsen til de mekaniske delene av arbeidsenheten, men også relatert til ytelsen til det hydrauliske systemet og kontrollsystemet.Kraftsystem: Drivkraften til lasteren leveres vanligvis av dieselmotoren.Dieselmotoren har egenskapene til pålitelig drift, hard kraftkarakteristikk, drivstofføkonomi, etc., og oppfyller kravene til lasteren med tøffe arbeidsforhold og variabel belastning.Mekanisk system: inkluderer hovedsakelig reiseutstyr, styremekanisme og arbeidsinnretning.Hydraulisk system: Funksjonen til dette systemet er å konvertere den mekaniske energien til motoren til hydraulisk energi ved å bruke oljepumpen som medium, og deretter overføre den til oljesylinderen, oljemotoren osv. for å konvertere den til mekanisk energi.Styresystem: Styresystemet er et system som styrer motor, hydraulikkpumpe, flerveis reverseringsventil og aktuatorer.
