Ngarkues me rrota i përdorur liugong 835

Informacioni i produktit

Një ngarkues në përgjithësi përbëhet nga një kornizë, një sistem transmetimi energjie, një pajisje udhëtuese, një pajisje pune, një pajisje frenimi drejtues, një sistem hidraulik dhe një sistem kontrolli.Fuqia e motorit 1 kalon në kutinë e shpejtësisë 14 përmes konvertuesit të çift rrotullues 2, dhe më pas kutia e shpejtësisë e transmeton fuqinë në boshtet e përparme dhe të pasme 10 përkatësisht përmes boshteve të transmisionit 13 dhe 16 për të shtyrë rrotat të rrotullohen.Fuqia e motorit me djegie të brendshme e shtyn gjithashtu pompën hidraulike 3 të punojë përmes kutisë së transferimit.Pajisja e punës përbëhet nga boumi 6, krahu rrotullues 7, shufra lidhëse 8, kova 9, cilindri hidraulik i bumit 12 dhe cilindri hidraulik 5. Njëri skaj i bumit është i varur në kornizën e automjetit dhe një kovë është instaluar në anën tjetër fund.Ngritja e bumit drejtohet nga cilindri hidraulik i bumit, kurse rrotullimi i kovës realizohet nga cilindri hidraulik i kovës rrotulluese përmes krahut rrotullues dhe shufrës lidhëse.Korniza 11 e automjetit përbëhet nga dy pjesë të përparme dhe të pasme, dhe mesi është i lidhur me kunjin e menteshës 4, mbështetet në cilindrin hidraulik të drejtimit për të bërë që korniza e përparme dhe e pasme e automjetit të rrotullohen relativisht rreth kunjit të menteshës, për të realizuar drejtimin.

Nga diagrami i përgjithshëm i strukturës së ngarkuesit Liugong, shihet se ngarkuesi mund të ndahet në: sistem energjetik, sistem mekanik, sistem hidraulik dhe sistem kontrolli.Si një tërësi organike, performanca e ngarkuesit nuk lidhet vetëm me performancën e pjesëve mekanike të pajisjes së punës, por edhe me performancën e sistemit hidraulik dhe sistemit të kontrollit.Sistemi i energjisë: Forca lëvizëse e ngarkuesit sigurohet në përgjithësi nga motori me naftë.Motori me naftë ka karakteristikat e funksionimit të besueshëm, kurbën karakteristike të fuqisë së fortë, ekonominë e karburantit, etj., dhe plotëson kërkesat e ngarkuesit me kushte të vështira pune dhe ngarkesa të ndryshueshme.Sistemi mekanik: përfshin kryesisht pajisje udhëtimi, mekanizëm drejtues dhe pajisje pune.Sistemi hidraulik: Funksioni i këtij sistemi është të shndërrojë energjinë mekanike të motorit në energji hidraulike duke përdorur si mjet pompën e vajit dhe më pas ta transferojë atë në cilindrin e vajit, motorin e vajit etj. për ta kthyer në energji mekanike.Sistemi i kontrollit: Sistemi i kontrollit është një sistem që kontrollon motorin, pompën hidraulike, valvulën e kthimit me shumë drejtime dhe aktivizuesit.