Франтальны пагрузчык Liugong 835 б/у

Інфармацыя аб прадукце

Пагрузчык, як правіла, складаецца з рамы, сістэмы перадачы энергіі, прылады перамяшчэння, рабочай прылады, тармазной прылады рулявога кіравання, гідраўлічнай сістэмы і сістэмы кіравання.Магутнасць рухавіка 1 перадаецца ў скрынку перадач 14 праз пераўтваральнік крутоўнага моманту 2, а затым скрынка перадач перадае магутнасць на пярэднюю і заднюю восі 10 адпаведна праз трансмісійныя валы 13 і 16 для прывядзення колаў у кручэнне.Магутнасць рухавіка ўнутранага згарання таксама прыводзіць у дзеянне гідраўлічны помпа 3 праз раздатачную скрынку.Рабочая прылада складаецца са стралы 6, каромысла 7, шатуна 8, каўша 9, гідрацыліндра стралы 12 і каромысла 5. Адным канцом страла шарнірна замацавана на раме аўтамабіля, а другім усталяваны коўш. канец.Ўздым стралы прыводзіцца ў рух гідраўлічным цыліндрам стрэлы, а паварот каўша ажыццяўляецца гідраўлічным цыліндрам паваротнага каўша праз каромысел і шатун.Рама 11 аўтамабіля складаецца з дзвюх пярэдняй і задняй частак, а сярэдняя частка злучана з шарнірным цапфой 4 і абапіраецца на гідраўлічны цыліндр рулявога кіравання, каб пярэдняя і задняя рама транспартнага сродку адносна паварочваліся вакол шарнірнага штыфта, каб рэалізаваць рулявое кіраванне.

З агульнай схемы структуры пагрузчыка Liugong відаць, што пагрузчык можна падзяліць на: сістэму харчавання, механічную сістэму, гідраўлічную сістэму і сістэму кіравання.Як арганічнае цэлае, прадукцыйнасць пагрузчыка звязана не толькі з прадукцыйнасцю механічных частак рабочай прылады, але таксама звязана з прадукцыйнасцю гідраўлічнай сістэмы і сістэмы кіравання.Сістэма харчавання: рухаючая сіла пагрузчыка, як правіла, забяспечваецца дызельным рухавіком.Дызельны рухавік мае характарыстыкі надзейнай працы, жорсткай характарыстыкі магутнасці, эканоміі паліва і г.д., і адпавядае патрабаванням пагрузчыка з цяжкімі ўмовамі працы і зменнымі нагрузкамі.Механічная сістэма: у асноўным уключае хадавы механізм, механізм рулявога кіравання і працоўную прыладу.Гідраўлічная сістэма: функцыя гэтай сістэмы заключаецца ў пераўтварэнні механічнай энергіі рухавіка ў гідраўлічную энергію з выкарыстаннем алейнага помпы ў якасці асяроддзя, а затым перадачы яе ў алейны цыліндр, алейны рухавік і г.д. для пераўтварэння ў механічную энергію.Сістэма кіравання: сістэма кіравання - гэта сістэма, якая кіруе рухавіком, гідраўлічным помпай, шматхадовым рэверсіўным клапанам і прывадамі.