Ngarkues i përparmë Liugong CLG856 i përdorur 2019

Përshkrim i shkurtër:

Ngarkuesi me rrota Liugong CLG856 miraton dizajnin kompjuterik në tërësi, integron teknologjinë dhe teknologjinë dixhitale, përdor plotësisht avantazhet e dizajnit dhe prodhimit të Liugong dhe pajis komponentët aktualë vendas dhe të huaj në bazë të teknologjisë së qëndrueshme të prodhimit të ngarkuesve në shkallë të gjerë.


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Përshkrimi i produkteve

Ngarkuesi me rrota Liugong CLG856 miraton dizajnin kompjuterik në tërësi, integron teknologjinë dhe teknologjinë dixhitale, përdor plotësisht avantazhet e dizajnit dhe prodhimit të Liugong dhe pajis komponentët aktualë vendas dhe të huaj në bazë të teknologjisë së qëndrueshme të prodhimit të ngarkuesve në shkallë të gjerë.Performanca mekanike arrin një nivel të lartë, duke siguruar garanci për projekte ndërtimi në shkallë të gjerë.

Karakteristikat e performancës së ngarkuesit të përparmë Liugong CLG856 të përdorur 2019

1. Kuti ingranazhi me famë botërore ZF dhe boshti i shpejtësisë 4WG200.Ka 4 marshe përpara dhe 3 marsha mbrapa.Për funksionimin e ndërrimit të shpeshtë përpara dhe mbrapa, nënndarja e marsheve përpara dhe mbrapa është veçanërisht e rëndësishme për ekonominë dhe jetëgjatësinë e motorit.Mund të sigurohet një sistem kontrolli i ndërrimit gjysmë automatik ose plotësisht automatik, i cili e çliron shoferin nga funksionimi manual.Ndërrimi i marsheve elektro-hidraulike është i lehtë dhe i shpejtë, dhe ndikimi është i vogël.Boshti lëvizës AP400.Veçanërisht i përshtatshëm për makineri të rënda ndërtimi.
2. Diferenciali me rrëshqitje të kufizuar ZF, edhe në kushte mjaft të rënda, mund të shndërrojë forcën lëvizëse në tërheqje më të madhe dhe gjithashtu mund të zvogëlojë konsumimin e gomave.Frenat e diskut të lagësht të vendosura në rrota nuk ndikohen nga mjedisi i jashtëm dhe pothuajse nuk ka konsumim dhe mirëmbajtje gjatë frenimit.Për të kontrolluar frenat, thjesht hapni kapakët fundorë në anën e rrotave pa i hequr rrotat.
3. Motori i klasit botëror Cummins plotëson standardet evropiane dhe amerikane të makinerive dhe pajisjeve jashtë autostradës në fazën e parë të emetimit.Faktori i rezervës së çift rrotullues plotëson kërkesat e mbingarkesës së menjëhershme.
4. Hapësirë ​​e bollshme, komode dhe e sigurt për vozitje.Kabina me hapësirë ​​super të madhe dhe pamje panoramike është e papërshkueshme nga pluhuri, rezistente ndaj zërit, izoluese ndaj nxehtësisë, thithëse ndaj goditjeve dhe rezistente ndaj rrezeve ultraviolet.Kondicionerët për ngrohje dhe ftohje pa CFC mund të konfigurohen.Audioja mund të konfigurohet.Makinë drejtuese e rregullueshme me kënd.Sedilje divanesh me cilësi të lartë të prodhuara nga teknologjia profesionale gjermane, amortizimi me susta dhe derdhja me ngjeshje.
5. Teknologjia e fundit krijon cilësi lidershipi, dizajn gjithëpërfshirës të inovacionit teknologjik, simboli i ngarkuesit të gjeneratës së tretë të Kinës.
6. Ka më shumë se 10 shpikje.Fitoi Çmimin Kombëtar të Përparimit të Shkencës dhe Teknologjisë.
7. Miratimi i fuqisë së mbrojtjes mjedisore të klasit botëror.Konfiguro sistemin e transmisionit ZF (ZF) me famë botërore.Mbrojtje e integruar e kabinës nga rrokullisja/rënia e objekteve (ROPS/FOPS).Struktura dhe faqosja janë më të forta, fleksibël, të lehta dhe të lehta për tu përdorur dhe mirëmbajtur.Pajisur me rrafshimin e kovës së kontrollit elektrik dhe pajisjen kufitare të ngritjes së bumit.Sistemi hidraulik i punës me presion të lartë 20 MPa, kontroll pilot.Monitorimi elektronik i sistemit të alarmit të zërit dhe dritës dhe treguesi i karburantit.
8. Një shumëllojshmëri kovash dhe bashkëngjitjesh pune janë të disponueshme.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni