2015 polovni valjak za asfalt XCMG XS263J

Kratki opis:

Naša kompanija uglavnom prodaje sve vrste polovnih valjaka za cestu, polovnih utovarivača, polovnih buldožera, polovnih bagera i polovnih grejdera, sa dugoročnim snabdevanjem i visokokvalitetnim servisom.Kupci kojima je potrebna su dobrodošli da se konsultuju na mreži ili da pozovu za detalje.


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Zahtjevi za rad XCMG XS263J

Priprema prije domaće zadaće

1. Provjerite da li su radni mehanizam i dijelovi za pričvršćivanje u dobrom stanju.
2. Pokrenite motor i potvrdite da je normalan nakon probnog rada, da su performanse kočionih, upravljačkih i drugih radnih mehanizama u dobrom stanju i da se valjak može koristiti.
3. Pritisak u gumama valjka za pneumatike treba da se podesi na specificirani opseg radnog pritiska, a pritisak svake gume cele mašine je isti.
4. Podesite pritisak u radnoj liniji valjka na zadatu vrednost povećanjem ili smanjenjem protivteže.
5. Za početni pritisak mekog sloja kolovoza i područja u blizini planine, lokacija se mora izmjeriti prije operacije, a oko mašine ne bi trebalo biti prepreka i ljudi prije pokretanja.Nakon potvrde sigurnosti, možete krenuti u rad.

Zahtjevi za posao

1. Tokom rada, rukovalac uvek treba da pazi na smer valjka za cestu i da prati proces zbijanja koji je odredilo građevinsko osoblje.
2. Obratite pažnju na očitavanja svakog instrumenta tokom rada.Ako se otkrije bilo kakva abnormalnost, uzrok se mora otkriti i ukloniti na vrijeme.Bolesna operacija je strogo zabranjena.
3. Tokom rada, amplituda i frekvencija vibracionog valjka treba da se kontrolišu unutar specificiranog opsega.
4. Vibracioni valjak treba da prestane da vibrira pre promene smera vožnje, usporavanja ili zaustavljanja.
5. Kada više valjaka radi zajedno, potrebno je održavati specificiranu formaciju i razmak intervala i uspostaviti odgovarajuće komunikacijske signale.
6. Prilikom kotrljanja po novoizgrađenom putu treba ga kotrljati sa sredine na obje strane, a rastojanje od ruba kolovoza ne smije biti manje od jednog metra.Prilikom vožnje uzbrdo, promjenu od 5 brzina treba izvršiti nakon kočenja.Kada se valjak vozi na nagibu, zabranjeno je menjati brzine, a zabranjeno je iskliznuti iz brzine.Prilikom kotrljanja planinskim putem, mora se valjati iznutra prema van.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je