2015 половни ваљак за асфалт КСЦМГ КСС263Ј

Захтеви за рад КСЦМГ КСС263Ј

Припрема пре домаћег задатка

1. Проверите да ли су радни механизам и делови за причвршћивање у добром стању.
2. Покрените мотор и потврдите да је то нормално након пробног рада, да су перформансе кочионих, управљачких и других радних механизама у добром стању и да се ваљак може користити.
3. Притисак у гумама ваљка за гуме треба да се подеси на наведени опсег радног притиска, а притисак сваке гуме целе машине је исти.
4. Подесите притисак у радној линији ваљка на задату вредност повећањем или смањењем противтеже.
5. За почетни притисак меког коловоза и подручја у близини планине, локација мора бити испитана пре операције, а око машине не би требало да буде препрека и људи пре покретања.Након потврде безбедности, можете да се возите у радњу.

Услови посла

1. Током рада, оператер увек треба да обрати пажњу на смер ваљка за пут и да прати процес сабијања који је одредило грађевинско особље.
2. Обратите пажњу на очитавања сваког инструмента током рада.Ако се пронађе било каква абнормалност, узрок се мора открити и уклонити на време.Болесна операција је строго забрањена.
3. Током рада, амплитуда и фреквенција вибрационог ваљка треба да се контролишу унутар наведеног опсега.
4. Вибрациони ваљак треба да престане да вибрира пре промене смера вожње, успоравања или заустављања.
5. Када више ваљака ради заједно, треба одржавати специфицирану формацију и размак интервала и успоставити одговарајуће комуникационе сигнале.
6. Приликом котрљања по новоизграђеном коловозу треба га котрљати од средине на обе стране, а растојање од ивице коловоза не сме бити мање од једног метра.Када идете узбрдо, промену од 5 брзина треба извршити након кочења.Када се ваљак вози на нагибу, забрањено је мењати брзине, а забрањено је исклизнути из брзине.Приликом котрљања планинског пута мора се ваљати изнутра ка споља.