2015 usado XCMG XS263J rodillo de estrada
Requisitos de operación XCMG XS263J
Preparación antes dos deberes
1. Comproba se o mecanismo de traballo e as pezas de fixación están en bo estado.
2. Arranque o motor e confirme que é normal despois da proba, e que o rendemento dos mecanismos de freado, dirección e outros mecanismos de traballo están en bo estado e que o rolo de estrada pódese utilizar.
3. A presión dos pneumáticos do rolo de pneumáticos debe axustarse ao rango de presión de funcionamento especificado e a presión de cada pneumático de toda a máquina é a mesma.
4. Axuste a presión da liña de traballo do rolo ao valor especificado aumentando ou diminuíndo o contrapeso.
5. Para a presión inicial da capa branda e da zona próxima á montaña, o lugar debe ser inspeccionado antes da operación e non debe haber obstáculos e persoas ao redor da máquina antes de comezar.Despois de confirmar a seguridade, pode conducir ata a operación.
Requisitos do posto de traballo
1. Durante a operación, o operador sempre debe prestar atención á dirección do rolo de estrada e seguir o proceso de compactación especificado polo persoal de construción.
2. Preste atención ás lecturas de cada instrumento durante o seu funcionamento.Se se atopa algunha anormalidade, hai que descubrir a causa e eliminar a tempo.Está estrictamente prohibido a operación enferma.
3. Durante a operación, a amplitude e frecuencia do rolo vibratorio deben controlarse dentro do rango especificado.
4. O rolo vibratorio debe deixar de vibrar antes de cambiar a dirección de condución, desaceleración ou parada.
5. Cando varios rolos de estrada traballan xuntos, débese manter a formación especificada e a distancia de intervalo e establecer os sinais de comunicación correspondentes.
6. Ao rodar por unha estrada de nova construción, débese rodar desde o medio a ambos os dous lados e a distancia desde o bordo da estrada non debe ser inferior a un metro.Ao subir costas, o cambio de 5 velocidades debe realizarse despois da freada.Cando o rolo circula nunha pendente, está prohibido cambiar de marcha e está prohibido saír da marcha.Ao rodar a estrada de montaña, débese rodar de dentro cara a fóra.
