2020 Sany SY550H cladhaiche sreapadair uisgeachaidh

Ro-ràdh Bathar

Bidh cladhadair uisgeachaidh Sany SY550H a’ gabhail ris an t-siostam “sruth adhartach” agus an siostam smachd maidsidh adhartach adhartach “DOMCS” air a leasachadh gu neo-eisimeileach le Sany.Tha èifeachdas agus caitheamh connaidh air a dhol thairis air suaicheantasan farpaiseach, le èifeachdas 8% nas àirde agus caitheamh connaidh 10% nas ìsle.Tha cumhachd làidir agus earbsachd àrd aig einnsean sònraichte Sany, mar sin a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd gnìomhachd leantainneach ann an àrainneachdan cruaidh.An coimeas ri suaicheantasan cèin, chan e a-mhàin gu bheil e a ’sàbhaladh connadh, ach cuideachd ag obair nas luaithe.

Feartan toraidh

1. Siostam cumhachd
Uidheamachadh le einnsean 6WG1 air a thoirt a-steach Isuzu le cumhachd 310kW, taobh a-staigh an raon obrach èifeachdach, tha an tèarmann torque gu leòr agus tha an toradh seasmhach, a’ cuideachadh luchd-ceannach gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan fo chumhachan luchdan trom.

2. Siostam uisgeachaidh
Uidheamaichte le prìomh bhalbhaichean agus prìomh phump Kawasaki a tha gu tur fo smachd dealanach, tha gluasad a’ phrìomh phump air ùrachadh bho 212cc gu 240cc, agus thathas a’ cleachdadh cridhe prìomh bhalbhaichean 36-trast-thomhas, a lughdaicheas call cuideam san t-siostam, èifeachdas nas àirde, agus caitheamh connaidh nas ìsle.

3. slighe theicnigeach SCR *
Bidh an siostam solarachaidh urea a’ toirt a-mach ath-bhualadh ceimigeach gu NOX gus sgaoilidhean NOX a lughdachadh, agus tro smachd mionaideach air in-ghabhail agus cuir a-steach agus meud in-stealladh connaidh, tha an losgadh san t-siolandair nas coileanta, tha gràinean PM air an lughdachadh, agus tha caitheamh connaidh air a lughdachadh.

4. Siostam smachd fèin-obrachail AOCT
A ’cleachdadh teicneòlas smachd fèin-optimization AOCT, a rèir diofar shuidheachaidhean obrachaidh, faodaidh gach gèar agus modh obrachadh anns an raon caitheamh connaidh as fheàrr den einnsean agus raon èifeachdas àrd tomhas-lìonaidh a’ phrìomh phump, agus tuigidh iad an maids foirfe eadar an einnsean agus an prìomh pumpa, mar sin a 'coileanadh sàr coileanadh àrd-èifeachdais agus ìosal caitheamh connaidh.

5. Ùrachadh bucaid
Faodaidh am bucaid mòr àbhaisteach 3.2m3 a bhith uidheamaichte le bucaid fìor mhòr 3.8m3, agus chaidh structar a ’phlàta lann dìon-caitheamh ùrachadh gus dèanamh cinnteach gum bi beatha seirbheis nas fhaide.Faodar ceithir sreath de bhucaid a chuir air dòigh gus coinneachadh ri “aon bhucaid airson aon suidheachadh”, èifeachdas togail a leasachadh, dèiligeadh gu furasta ri diofar shuidheachaidhean obrach iom-fhillte, agus luach toraidh agus prothaid teachdaiche adhartachadh.

5. C12 cab
Tha an cab air ùrachadh às ùr air a leasachadh a rèir nan còig gnìomhan de “ceangal lìonra tuigseach, eadar-obrachadh tùrail, togail tùrail, draibheadh ​​​​tuigseach, agus cumail suas tùrail” gus cur ri dibhearsain, eadar-ghnìomhachd agus mothachadh air teicneòlas.
Tha meud an t-seòmair 25mm nas fharsainge na an ginealach roimhe, agus tha an t-àite nas motha.Tha an uinneag aghaidh air a leudachadh, tha farsaingeachd glainne a’ charbaid gu lèir air a leudachadh, agus tha an raon seallaidh nas fharsainge.

6. Eadar-mheadhonach
Uidheamachadh le scrion taisbeanaidh smart 10 uairean, inneal-adhair aonaichte, rèidio, Bluetooth, GPS agus gnìomhan eile, tòiseachadh àbhaisteach aon-iuchrach, taic airson lorg lochdan agus inneal-rabhaidh, debugging tuigseach agus breithneachadh, nas sàbhailte agus nas buige.

7. Ùrachadh fionnarachadh-àile
Dàta èadhair fionnarachaidh-adhair ùr, suidheachadh inneal-adhair làn-leasaichte, buaidh fuarachaidh nas fheàrr na am modail roimhe, meud condenser nas motha na am modail roimhe, faodar an inneal-adhair a nighe le càr, agus furasta a chumail suas.