Sany SY550H hydraulesch Bagger adoptéiert de "positive Flow" System an den "DOMCS" dynamesch Optimisatioun intelligent passende Kontrollsystem onofhängeg vum Sany entwéckelt.D'Effizienz an de Brennstoffverbrauch hunn d'Konkurrenzmarken iwwerschratt, mat 8% méi héijer Effizienz an 10% manner Brennstoffverbrauch.Dem Sany säi spezielle Motor huet staark Kraaft an héich Zouverlässegkeet, sou datt d'Stabilitéit vun der kontinuéierlecher Operatioun an haarden Ëmfeld assuréiert.Am Verglach mat auslännesche Marken spuert et net nëmme Brennstoff, awer funktionnéiert och méi séier.
1. Power System
Equipéiert mat engem Isuzu importéierten 6WG1-Motor mat enger Kraaft vun 310kW, am effektiven Aarbechtsberäich, ass d'Dréimomentreserve genuch an d'Ausgab ass stabil, wat d'Clienten hëlleft Problemer ënner schwéier Belaaschtungsbedéngungen ze léisen.
2. Hydraulesch System
Equipéiert mat Kawasaki's voll elektronesch kontrolléiert Haaptventil an Haaptpompel, gëtt d'Verdrängung vun der Haaptpompel vun 212cc op 240cc eropgebaut, an e 36-Duerchmiesser Haaptventilkär gëtt benotzt, wat de Systemdrockverloscht, méi héich Effizienz a manner Brennstoffverbrauch reduzéiert.
3. SCR technesch Streck*
Den Harnstoffversuergungssystem produzéiert eng chemesch Reaktioun op NOX fir d'NOX-Emissiounen ze reduzéieren, an duerch déi präzis Kontroll vun der Oflaaf an Auspuff- a Brennstoffinjektiounsvolumen ass d'Verbrennung am Zylinder méi komplett, PM-Partikele ginn reduzéiert, a Brennstoffverbrauch gëtt reduzéiert.
4. AOCT Self-Optimisatioun Kontroll System
Mat Hëllef vun AOCT Selbstoptimiséierungskontrolltechnologie, no verschiddene Betribsbedéngungen, kann all Gang a Modus am beschten Dreifstoffverbrauchsberäich vum Motor an dem héichvolumetresche Effizienzberäich vun der Haaptpompel funktionnéieren, an de perfekte Match tëscht dem Motor an dem Motor realiséieren. Haaptpompel, doduerch déi excellent Leeschtung vun héich Effizienz an niddereg Dreifstoffverbrauch erreechen.
5. Eemer Upgrade
De Standard 3.2m3 groussen Eemer kann mat engem 3.8m3 super groussen Eemer ausgestatt ginn, an d'Struktur vun der verschleißbeständeger Bladeplack gouf aktualiséiert fir e méi laang Liewensdauer ze garantéieren.Véier Serie vun Eemer kënne konfiguréiert ginn fir "een Eemer fir eng Situatioun" ze treffen, d'Konstruktiounseffizienz ze verbesseren, einfach mat verschiddene komplexe Aarbechtsbedéngungen ze këmmeren, a Produktwäert a Client Rentabilitéit ze verbesseren.
5. C12 cab
Déi nei Upgrade Cab ass entwéckelt no de fënnef Funktiounen vun "intelligent Netzwierkverbindung, intelligent Interaktioun, intelligent Konstruktioun, intelligent Fuere, an intelligent Ënnerhalt" fir Ënnerhalung, Interaktivitéit a Sënn vun Technologie ze verbesseren.
D'Zëmmergréisst ass 25 mm méi breet wéi déi viregt Generatioun, an de Raum ass méi grouss.D'Frontfenster gëtt erweidert, d'Glasfläch vum ganze Gefier gëtt vergréissert, an d'Sichtfeld ass méi breet.
6. Intelligent
Equipéiert mat engem 10 Auer Smart Displaybildschierm, integréiert Klimaanlag, Radio, Bluetooth, GPS an aner Funktiounen, Standard One-Key Startup, Ënnerstëtzung fir Feelererkennung an Alarm, intelligent Debugging an Diagnos, méi sécher a méi schlau.
7. Klimaanlag Upgrade
Neie Klimaanlag Loftkanal, optiméiert Loftausgangspositioun, bessere Killeffekt wéi de fréiere Modell, méi grouss Kondensatorvolumen wéi de fréiere Modell, d'Klimaanlag kann mat Auto gewäsch ginn, an einfach ze pflegen.