2020 Sany SY550H hydraulische rupsgraafmachine

product Introductie

De hydraulische graafmachine Sany SY550H maakt gebruik van het “positieve stroom” -systeem en het “DOMCS” dynamische optimalisatie-intelligente matching-besturingssysteem, onafhankelijk ontwikkeld door Sany.De efficiëntie en het brandstofverbruik hebben concurrerende merken overtroffen, met 8% hogere efficiëntie en 10% lager brandstofverbruik.De speciale motor van Sany heeft een sterk vermogen en een hoge betrouwbaarheid, waardoor de stabiliteit van continu gebruik in zware omstandigheden wordt gegarandeerd.Vergeleken met buitenlandse merken bespaart het niet alleen brandstof, maar werkt het ook sneller.

Producteigenschappen

1. Voedingssysteem
Uitgerust met een door Isuzu geïmporteerde 6WG1-motor met een vermogen van 310 kW, is de koppelreserve binnen het effectieve werkbereik voldoende en is het vermogen stabiel, waardoor klanten problemen onder zware belasting kunnen oplossen.

2. Hydraulisch systeem
Uitgerust met Kawasaki's volledig elektronisch geregelde hoofdklep en hoofdpomp, is de cilinderinhoud van de hoofdpomp opgewaardeerd van 212 cc naar 240 cc, en is er gebruik gemaakt van een hoofdklepkern met een diameter van 36 cm, waardoor het drukverlies in het systeem wordt verminderd, de efficiëntie wordt verhoogd en het brandstofverbruik wordt verlaagd.

3. SCR technische route*
Het ureumtoevoersysteem produceert een chemische reactie op NOX om de NOX-uitstoot te verminderen, en door de nauwkeurige controle van het in- en uitlaatgas- en brandstofinjectievolume is de verbranding in de cilinder vollediger, worden PM-deeltjes verminderd en wordt het brandstofverbruik verlaagd.

4. AOCT-controlesysteem voor zelfoptimalisatie
Met behulp van de AOCT-controletechnologie voor zelfoptimalisatie kan elke versnelling en modus, afhankelijk van de verschillende bedrijfsomstandigheden, werken in het gebied met het beste brandstofverbruik van de motor en het gebied met de hoge volumetrische efficiëntie van de hoofdpomp, en de perfecte match tussen de motor en de motor realiseren. hoofdpomp, waardoor de uitstekende prestaties van een hoog rendement en een laag brandstofverbruik worden bereikt.

5. Bucket-upgrade
De standaard bak van 3,2 m3 kan worden uitgerust met een supergrote bak van 3,8 m3 en de structuur van de slijtvaste bladplaat is verbeterd om een ​​langere levensduur te garanderen.Er kunnen vier series bakken worden geconfigureerd om te voldoen aan “één bak voor één situatie”, de constructie-efficiëntie te verbeteren, gemakkelijk om te gaan met verschillende complexe werkomstandigheden en de productwaarde en de winstgevendheid van de klant te verbeteren.

5. C12-cabine
De onlangs geüpgradede cabine is ontwikkeld op basis van de vijf functies ‘intelligente netwerkverbinding, intelligente interactie, intelligente constructie, intelligent rijden en intelligent onderhoud’ om het entertainment, de interactiviteit en het gevoel voor technologie te verbeteren.
De kamergrootte is 25 mm breder dan de vorige generatie en de ruimte is groter.De voorruit is breder, het glasoppervlak van het hele voertuig is vergroot en het gezichtsveld is breder.

6. Intelligent
Uitgerust met een slim display van 10 uur, geïntegreerde airconditioning, radio, Bluetooth, GPS en andere functies, standaard opstarten met één toets, ondersteuning voor foutdetectie en alarm, intelligente foutopsporing en diagnose, veiliger en slimmer.

7. Upgrade van airconditioning
Nieuw luchtkanaal voor airconditioning, geoptimaliseerde luchtuitlaatpositie, beter koeleffect dan het vorige model, groter condensorvolume dan het vorige model, de airconditioner kan in de auto worden gewassen en is gemakkelijk te onderhouden.