ປີ 2020 ໃຊ້ເຄື່ອງຂຸດເຈາະຕົວກວາດເວັບ XCMG XE75DA

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂາຍລົດບັນທຸກເສັ້ນທາງມືສອງທຸກຊະນິດ, ລົດຍົກມືສອງ, ລົດບັນທຸກມືສອງ, ລົດຂຸດມືສອງ, ແລະລົດເກຣດມືສອງ, ພ້ອມສະຫນອງໃນໄລຍະຍາວແລະການບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.ລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການຍິນດີໃຫ້ຄໍາປຶກສາອອນໄລນ໌ຫຼືໂທຫາລາຍລະອຽດ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

XCMG XE75DA excavator adopts XCMG custom-made Kubota mechanical direct-injection supercharged engine, which have good oil adaptability, high torque at low speed, low fuel consumes, low noise, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສູງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.XCMG 75 ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄວາມໄວໃນການໂຫຼດໃຫມ່ທີ່ມີການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາແລະປະສິດທິພາບສູງ.ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນວຽກງານດິນ ແລະ ຫີນຂະໜາດນ້ອຍ, ກໍ່ສ້າງເທດສະບານ, ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ, ປູຢາງ, ຖົມສາຍໄຟ, ກໍ່ສ້າງອະນຸລັກນ້ຳໃນສວນ, ການປູກຝັງສວນ ແລະ ການຂຸດເຈາະຮ່ອງນ້ຳ ແລະ ໂຄງການອື່ນໆ.

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

1. ການປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ
ເຄື່ອງຈັກ turbocharged ຂະໜາດນ້ອຍ Kubota ທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບສາກົນຖືກເລືອກ, ແລະຈຸດບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກຖືກຈັດລຽງຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງ, ມີສຽງລົບກວນຕ່ໍາ, ການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີ, ກໍາລັງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະສະຫງວນແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ໍາພຽງພໍ.
ພາກສ່ວນໄຮໂດຼລິກທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດແມ່ນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງລະຫວ່າງປະເທດແລະພາຍໃນປະເທດ, ຮັບຮອງເອົາຜົນສໍາເລັດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຫຼ້າສຸດ, ການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາ, ການຕອບສະຫນອງໄວ, ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ, ຜົນກະທົບຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະສາມາດຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຂຸມທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດ.ການນໍາໃຊ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກການຮັບຮູ້ການໂຫຼດໃຫມ່, ການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບແມ່ນນ້ອຍລົງ.ການໄຫຼອອກຂອງປັ໊ມ plunger ຕົວປ່ຽນແປງພະລັງງານຄົງທີ່ສະເຫມີປັບຕົວກັບການເປີດຂອງແກນວາວຂອງປ່ຽງຫຼາຍທາງ, ບໍ່ມີການສູນເສຍການໄຫຼເກີນ, ແລະການແຜ່ກະຈາຍການໄຫຼອອກເປັນເອກະລາດຂອງການໂຫຼດແມ່ນຮັບຮູ້.ການປະຕິບັດປະສົມແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍແລະການປະຕິບັດລະດັບແມ່ນ smoother.

2. ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານຫຼາຍ
ພາກສ່ວນຂອງບູມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແລະໄມ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍແມ່ພິມ "ແຜ່ນຮູບ U" ແລະແຜ່ນປົກເທິງ, ເຊິ່ງມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.ຄຸມາດຕະຖານໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ unloading ງ່າຍຂຶ້ນ.
beam ຕົ້ນຕໍຂອງເວທີ slewing ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງ "I-beam", ແລະ beam ຂ້າງຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງ "D-shaped cross-section", ເຊິ່ງມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍລວມສູງກວ່າ.
ໂຄງສ້າງ chassis X-frame ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ແລະພາຍໃນຂອງກອບຕ່ໍາແມ່ນເສີມດ້ວຍ ribs ເພື່ອສ້າງເປັນປ່ອງທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງມີການປະຕິບັດການຮັບນ້ໍາຫນັກທີ່ດີແລະສາມາດປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກຂອງລົດເທິງກັບ beam ຕິດຕາມ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງ beam ຕິດຕາມ..ຕົວກວາດເວັບເສີມມາດຕະຖານສາກົນໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ເຊິ່ງມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການນໍາໃຊ້ແລະສະດວກກວ່າໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.

3. ການຄວບຄຸມທີ່ສະຫລາດກວ່າ

ຟັງຊັນ "ປິດອັດຕະໂນມັດ" ທີ່ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ: ເມື່ອເກຍ throttle ຢູ່ເຫນືອເກຍທີ 4 ແລະຕົວຄວບຄຸມຍັງຄົງເປັນກາງຫຼາຍກວ່າ 4 ວິນາທີ, ເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດລົງ. ສິ່ງລົບກວນແລະການປ່ອຍອາຍພິດ, ເມື່ອມືຈັບຖືກຍ້າຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຈະກັບຄືນມາອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ຈໍ LCD ຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ສີໃຫມ່ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ ergonomics, ແລະການສະແດງຂໍ້ມູນເຄື່ອງມືແມ່ນສົມບູນ, ມີຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະສາມາດກວດຫາສາເຫດຂອງຄວາມຜິດໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາແກ້ໄຂບັນຫາ.ລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກມີຫນ້າທີ່ປະຕິບັດຫຼາຍເຊັ່ນ: idling ອັດຕະໂນມັດແລະການເລັ່ງອັດຕະໂນມັດ, ການປ້ອງກັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປ້ອງກັນ overheat ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນໆ.

4. ສະດວກສະບາຍ ແລະປອດໄພກວ່າ
ຕູ້ໂດຍສານໃໝ່ທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະສະດວກສະບາຍມີຮູບຊົງທີ່ສວຍງາມ.ຖັນຫລັງຂອງ cab ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ແລະຈຸດຕາບອດແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານ.
ການແຈກຢາຍຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນຂອງເຄື່ອງດູດນ້ໍາມັນຊິລິໂຄນໃນ cab ແລະບ່ອນນັ່ງ suspension ໃຫມ່ທີ່ຕິດຕັ້ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍແລະຜ່ອນຄາຍຫຼາຍໃນເວລາປະຕິບັດງານ.
ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີພະລັງງານສູງຕາມມາດຕະຖານ, ແລະຮູບແບບຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ.ປ່ຽງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງແກ້ວປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງມີຫນ້າທີ່ defrosting, ເຊິ່ງສາມາດກໍາຈັດຫມອກແລະຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.
ຖັງຂີ້ເທົ່າ, ທີ່ວາງຈອກ, ກ່ອງເກັບມ້ຽນ, ແຟ້ມເອກະສານ ແລະປລັກສຽບໄຟອາໄຫຼ່ໃສ່ໃນກະເປົ໋າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍໃນຂອບເຂດສູງສຸດ.

5. ບໍາລຸງຮັກສາ
ຝາອັດປາກມົດທາງຫຼັງ ແລະ ປະຕູຂ້າງທີ່ເປີດໄດ້ເຕັມທີ່ ເຮັດໃຫ້ຈຸດບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນຢູ່ໃນການເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ.ຝາດ້ານຫຼັງ ແລະ ປະຕູຂ້າງແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະແຜ່ນ, ເຊິ່ງມີສີຂຽວ ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.ການເພີ່ມເຄື່ອງກອງກ່ອນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ດີກວ່າ, ແລະສາມາດກັ່ນຕອງອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ impurities ເຂົ້າໄປໃນການກັ່ນຕອງອາກາດ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ.
ເຄື່ອງທັງຫມົດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີວົງເລັບປືນ grease ແລະກ່ອງເຄື່ອງມືເປັນມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການ lubrication ປະຈໍາວັນແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດແລະການເກັບຮັກສາເຄື່ອງມືບໍາລຸງຮັກສາທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ.
ວົງຈອນການທົດແທນຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ, ແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຂະຫຍາຍອອກເປັນ 500 ຊົ່ວໂມງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງຜູ້ໃຊ້ແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ