Howo 375hp RHD Tipper Dump Truck ကို အသုံးပြုထားသည်။

ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ

Howo ပိုက်ကွန်ထရပ်ကားသည် ZF မှ ZF 8118 စတီယာရင်ဂီယာကိုအသုံးပြုထားပြီး ယာဉ်မောင်းအား ပေါ့ပါးသောစတီယာရင်ထိန်းချုပ်မှုပေးစွမ်းသည်။ယာဉ်၏ အခြေအနေ အချက်အလက် အများစုကို စက်ကိရိယာ ကိရိယာဖြင့် ပြသထားပြီး ကျန် အီလက်ထရွန်နစ် ဒေတာများကို CAN ကေဘယ်ယန္တရားမှတဆင့် ပေးပို့ကာ ထိပ်ပိုင်းရှိ အခြေအနေမီးများနှင့် အလယ်ဗဟိုရှိ LED ဖန်သားပြင်တို့ဖြင့် ပြသထားသည်။လေးလံသောမော်တော်ကား EVB "exhaust ဘရိတ်" လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသောယာဉ်သည် ယာဉ်သည် လိပ်ပြာအဆို့ရှင်ရှိ အိပ်ဇောပိုက်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်သို့ရောက်ရှိသည့်အခါ ခလုတ်ကို လှုံ့ဆော်ပေးကာ ဘရိတ်အသုံးပြုရန်အတွက် ယာဉ်ဆီသို့ အင်ဂျင်အိတ်ဇောတံခါးအဖွင့်အပိတ်၊ ဘရိတ်ပါရှိသော ကုန်တင်ကားများအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ထိရောက်သောဘရိတ်နှင့်တွဲ။

Howo tipper dump ထရပ်ကားမီးများ၊ ဟွန်းများ၊ ကွဲပြားသောသော့ခလောက်များနှင့် functional switches များ၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို workbench ၏ဗဟိုဧရိယာတွင်စုစည်းထားပြီး ring bay design ၏ workbench နှင့်တွဲလျက်၊ လည်ပတ်မှုသည်အလွန်အဆင်ပြေသည်။အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်ပါသော ပေါင်းစပ်ခလုတ်များပါရှိသော လေအေးပေးစက် panel သည် Howo ယာဉ်များတွင် ရင်းနှီးသည့်ပုံစံဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

ဇလီဖားတုံး၏ အရွယ်အစားကြီးသည် Haworth cab သည် အင်ဂျင်နီယာယာဉ်၏ အထူးသဘောသဘာဝကြောင့် ကောင်းစွာလက်ခံနိုင်သောနေရာဖြစ်ပြီး ဇလီဖားတုံးကို အသုံးပြုရန် အခွင့်အရေးကောင်းမဟုတ်သော်လည်း တစ်ရေးတစ်မောအိပ်ပြီးနောက် အလုပ်၏အကျယ်သည် လုံးဝလုံလောက်ပါသည်။

အမိုးပြားဖြစ်သောကြောင့် ခေါင်မိုးနေရာလွတ်သည် အများကြီးမဟုတ်သော်လည်း Howo သည် အမှိုက်ပုံကြီးပေါ်တွင် ၎င်း၏ အသုံးချမှုနှုန်း အလွန်မြင့်မားကာ အနံ 2 မီတာအောက် 4 မီတာအတွင်း၌ အမိုးပေါ်တွင် သိုလှောင်ခန်း 4 ခု တပ်ဆင်ထားသည်။