సినోట్రక్ HOWO-7 8X4 డంప్ టిప్పర్ ట్రక్కులు

ఉత్పత్తి వివరణ

HOWO7 డంప్ ట్రక్కు లోపలి భాగం, చాలా ఇంజినీరింగ్ వాహనాల వలె, ప్రధానంగా ఆచరణాత్మకమైనది మరియు సంక్లిష్టమైన డిజైన్‌ను కలిగి ఉండదు.సెంటర్ కంట్రోల్ ఏరియా ఒక చూపులో స్పష్టంగా ఉంటుంది మరియు డ్రైవర్లు వాహనంలోని బటన్ల పనితీరుతో త్వరగా తమను తాము పరిచయం చేసుకోవచ్చు.సెంటర్ కన్సోల్ దిగువ భాగంలో అంబర్-ప్లాటినం రంగు శైలిలో పియానో ​​బేకింగ్ పెయింట్ ప్యానెల్ అమర్చబడి ఉంటుంది.విధులు ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్, డిఫరెన్షియల్ లాక్, లైట్ సర్దుబాటు మరియు మొదలైన వాటి కోసం బటన్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి.

సినోట్రక్ (HOWO-7) 8X4 డంప్ ట్రక్‌లో HW76 ఫ్రంట్ క్యాబ్, 6.8 మీటర్ల డంపింగ్ కార్గో బాక్స్, ఐచ్ఛిక కార్గో బాక్స్ రైలింగ్ రూపాన్ని, మడత టార్పాలిన్ కార్గో బాక్స్‌తో, పర్యావరణ రక్షణ కవర్ కార్గో బాక్స్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.

సినోట్రక్ (HOWO-7) 8X4 డంప్ ట్రక్ WD615.47 ఇంజిన్‌తో అమర్చబడి, గరిష్ట అవుట్‌పుట్ పవర్ 440 హార్స్‌పవర్, గరిష్ట అవుట్‌పుట్ టార్క్ 1560 Nm.చైనా నేషనల్ హెవీ డ్యూటీ ట్రక్ HW19710 గేర్‌బాక్స్‌తో సరిపోలడం, గేర్‌ల సంఖ్య 10. AC16 స్వీయ-సర్దుబాటు చేయి డబుల్ రియర్ యాక్సిల్ రియర్ యాక్సిల్‌ను స్వీకరించింది, స్పీడ్ రేషియో 5.45, అదనంగా, వాహనం అసలు ఎయిర్ కండిషనింగ్, స్పెషల్ ఇన్‌టేక్‌తో కూడా అమర్చబడింది. డంప్ ట్రక్కులు, ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ కోసం వ్యవస్థ.

సినోట్రక్ (HOWO-7) 8X4 డంప్ ట్రక్ ఎర్గోనామిక్స్ సూత్రాన్ని పూర్తిగా అవలంబిస్తుంది: ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ల యొక్క హై బ్యాక్‌రెస్ట్ లంబార్ కాన్ఫిగరేషన్ నడుము ప్రాంతానికి సమర్థవంతమైన మద్దతునిస్తుంది;అధిక బ్యాక్‌రెస్ట్‌ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు, ఇది డ్రైవర్ యొక్క భుజాలు మరియు మెడ యొక్క అలసటను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది.ఇంజిన్ నీరు మరియు చమురు ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ, చమురు వినియోగం మరియు దహన డిగ్రీ నియంత్రణ;మొత్తం వాహనం ఎలక్ట్రికల్ లైన్ నియంత్రణ;తీసుకోవడం మరియు ఎగ్సాస్ట్ వ్యవస్థ యొక్క లోడ్ నియంత్రణ;మొత్తం వాహనం వాయు స్థితి యొక్క నియంత్రణ;చమురు వాల్యూమ్ మరియు చమురు సర్క్యూట్ వ్యవస్థ యొక్క నియంత్రణ.