ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយធារាសាស្ត្រ Yishan TY180 មានលក់

ការណែនាំអំពីផលិតផល

Yishan TY180 crawler bulldozer ជាមួយការបញ្ជូនមេកានិចធារាសាស្ត្រគឺជាផលិតផលដែលផលិតក្រោមកិច្ចសន្យាបច្ចេកវិទ្យានិងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយ Komatsu ប្រទេសជប៉ុន។វាត្រូវបានផលិតដោយអនុលោមតាមគំនូរផលិតផល D65E-8 ឯកសារដំណើរការ និងស្តង់ដារគុណភាពដែលផ្តល់ដោយ Komatsu ហើយបានឈានដល់កម្រិតរចនារបស់ Komatsu យ៉ាងពេញលេញ។
ស៊ុមវេទិកាពង្រីករបស់វាត្រូវបានរចនាយ៉ាងពិសេសដើម្បីទប់ទល់នឹងការអូសទាញខ្លាំង ដើម្បីឱ្យផ្នែកខាងក្រោយនៃក្បាលរថភ្លើងមានដីផ្លូវ និងទំនាញកាន់តែច្រើនដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃបន្ទុកខាងក្រោយ ដូច្នេះក្បាលរថភ្លើងអាចទទួលបានតុល្យភាពដ៏ល្អនៅពេលធ្វើការកាប់ឈើ និងអូសទាញ។ ប្រតិបត្តិការ។
ការរចនានៃការបើកបរនៅកណ្តាលទំនាញទំនាញទាបនៃប្រព័ន្ធធ្វើដំណើរ ប្រវែងដីផ្លូវវែងបន្ថែម និងរមូរចំនួន 7 ផ្តល់នូវសមត្ថភាពក្នុងការឡើងភ្នំដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន និងតុល្យភាព និងស្ថេរភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដូច្នេះវាកាន់តែស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការឈូសឆាយបន្ត និងបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការលើជម្រាលភ្នំ។ និងអាចទទួលបានប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មកម្ពស់ឫស និងតុល្យភាព។
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Steyr WD615T1-3A ជាមួយនឹងដំណើរការឆ្លើយតបរហ័សត្រូវបានផ្សំជាមួយឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំធារាសាស្ត្រ និងប្រអប់លេខផ្លាស់ប្តូរថាមពល ដើម្បីបង្កើតជាប្រព័ន្ធបញ្ជូនដ៏មានអានុភាព ដែលកាត់បន្ថយវដ្តការងារ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ។ការបញ្ជូនមធ្យមរាវអាចការពារប្រព័ន្ធបញ្ជូនពីការខូចខាត និងពន្យារអាយុសេវាកម្មក្រោមបន្ទុកធ្ងន់។
ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំធារាសាស្ត្រអាចឱ្យកម្លាំងបង្វិលនៃទិន្នផលរបស់ប៊ូលដូហ្ស័រសម្របខ្លួនដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុក ការពារម៉ាស៊ីនពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងមិនបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីននៅពេលផ្ទុកលើសទម្ងន់។ការបញ្ជូនថាមពលនៃភពផែនដីមានប្រអប់លេខទៅមុខចំនួនបី និងប្រអប់លេខបញ្ច្រាសចំនួនបីសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ និងចង្កូតរហ័ស។

លក្ខណៈផលិតផល

1. ភាពអាចជឿជាក់បានខ្ពស់ និងអាយុកាលសេវាកម្មបានយូរ អាយុកាលជាមធ្យមនៃការជួសជុលអាចឡើងដល់ជាង 10,000 ម៉ោង។
2. ថាមពលល្អ កម្លាំងបង្វិលជុំធំជាង 20% ផ្តល់ថាមពលខ្លាំង។
3. រូបរាងល្អ ការប្រើប្រាស់ប្រេងតិច និងប្រេងម៉ាស៊ីន – ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអប្បបរមាឈានដល់ 208g/kw h ហើយអត្រាប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនគឺទាបជាង 0.5 g/kw h ។
4. បៃតង និងជាមិត្តភាពបរិស្ថាន បំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នអ៊ឺរ៉ុប I ។
5. ដំណើរការចាប់ផ្តើមសីតុណ្ហភាពទាបល្អ ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមត្រជាក់អាចចាប់ផ្តើមដោយរលូននៅ -40 C ។

គន្លឹះបំបែក Bulldozer៖
1. មិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ។
គ្រឿងចក្រឈូសឆាយបានបរាជ័យក្នុងការចាប់ផ្តើមក្នុងអំឡុងពេល unsealing នៃ hangar នេះ។
បន្ទាប់ពីកាត់ផ្តាច់ចរន្តអគ្គិសនី គ្មានប្រេង រលុង ឬស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេង ជាដើម។ ទីបំផុតគេសង្ស័យថា ស្នប់ប្រេង PT មានកំហុស។ សូមពិនិត្យមើលឧបករណ៍គ្រប់គ្រងប្រេងខ្យល់ AFC រួចបើក
បន្ទាប់ពីបំពង់បង្ហូរខ្យល់ប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅបំពង់ស្រូបយកម៉ាស៊ីនអាចចាប់ផ្តើមដោយរលូន ហើយនៅពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ត្រូវបានបញ្ឈប់ ម៉ាស៊ីននឹងបិទភ្លាមៗ ដូច្នេះហើយទើបសន្និដ្ឋានថា ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងឥន្ធនៈខ្យល់ AFC មានកំហុស។ .
បន្ធូរគ្រាប់ជួសជុលនៃឧបករណ៍គ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈ AFC បង្វែរឧបករណ៍គ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈ AFC តាមទ្រនិចនាឡិកាដោយប្រើ wrench ប្រាំមួយ ហើយបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងគ្រាប់ជួសជុល។នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម្តងទៀត។
វាអាចចាប់ផ្តើមជាធម្មតា ហើយកំហុសនឹងរលាយបាត់។

2. ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ
គ្រឿងចក្រឈូសឆាយត្រូវបណ្ដេញចេញពីកន្លែងស្តុកទុកក្នុងអំឡុងពេលថែទាំផ្លាស់ប្តូររដូវ ប៉ុន្តែវាមិនអាចបើកបរបានទេ។
ពិនិត្យធុងសាំង ប្រេងឥន្ធនៈគឺគ្រប់គ្រាន់;ដោះវីសនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃធុងឥន្ធនៈ ហើយបន្ទាប់មកបិទម៉ាស៊ីនដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពី 1 នាទី;ភ្ជាប់ធុងឥន្ធនៈដោយផ្ទាល់ទៅនឹងបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈនៃស្នប់ PT ជាមួយនឹងបំពង់បង្ហូរប្រេងនៃតម្រង
ទោះបីជាប្រេងឥន្ធនៈមិនឆ្លងកាត់តម្រងក៏ដោយរថយន្តនៅតែមិនចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលវាត្រូវបានចាប់ផ្តើមម្តងទៀត;វីសដោយដៃនៃសន្ទះសូលុយស្យុងកាត់ផ្តាច់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានវីសទៅទីតាំងបើកចំហប៉ុន្តែវានៅតែមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ។
នៅពេលដំឡើងតម្រងឡើងវិញ សូមបើកកុងតាក់ធុងប្រេងរយៈពេល 3 ទៅ 5 វេន ហើយឃើញថាបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈតិចតួចហូរចេញពីបំពង់បង្ហូរប្រេងរបស់តម្រង ប៉ុន្តែប្រេងឥន្ធនៈនឹងហូរចេញបន្ទាប់ពីមួយសន្ទុះ។ បន្ទាប់ពីការសង្កេតដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងធ្វើម្តងទៀត។
ក្រោយ​ពី​ធ្វើការ​ប្រៀបធៀប​គ្នា​ហើយ ទីបំផុត​គេ​រក​ឃើញ​ថា​កុងតាក់​ធុង​ប្រេង​មិន​បាន​បើក​ទេ ។កុងតាក់គឺជារចនាសម្ព័ន្ធស្វ៊ែរ សៀគ្វីប្រេងត្រូវបានភ្ជាប់នៅពេលដែលវាត្រូវបានបង្វិល 90 ហើយសៀគ្វីប្រេងត្រូវបានកាត់ផ្តាច់នៅពេលដែលវាត្រូវបានបង្វិល 90 បន្ថែមទៀត។ កុងតាក់សន្ទះបាល់មិនមាន
មិនមានឧបករណ៍កំណត់ទេប៉ុន្តែក្បាលដែកការ៉េត្រូវបានលាតត្រដាង។អ្នកបើកបរច្រឡំប្រើកុងតាក់សន្ទះបាល់ជាកុងតាក់បិទបើក។បន្ទាប់ពី 3 ~ 5 វេន, សន្ទះបាល់ត្រឡប់ទៅទីតាំងបិទ។
កន្លែង។ក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលសន្ទះបាល់ ទោះបីជាបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈតិចតួចចូលក្នុងសៀគ្វីប្រេងក៏ដោយ រថយន្តអាចដំណើរការបានត្រឹមតែ 1 នាទីប៉ុណ្ណោះ។នៅពេលដែលឥន្ធនៈនៅក្នុងបំពង់ត្រូវបានឆេះ នោះម៉ាស៊ីននឹងរលត់។