Hydraulisk Yishan TY180 bandbuldozer till rea
Produkt introduktion
Yishan TY180 bandschaktare med hydraulisk mekanisk växellåda är en produkt som produceras under ett teknik- och samarbetsavtal undertecknat med Komatsu, Japan.Den är tillverkad i strikt överensstämmelse med D65E-8 produktritningar, processdokument och kvalitetsstandarder från Komatsu, och har helt nått Komatsus designnivå.
Dess förlängda plattformsram är speciellt utformad för att tåla tungt dragarbete, så att den bakre delen av loket har mer spårmark och mer tyngdkraft att röra sig framåt för att balansera den bakre lasten, så att loket kan få en idealisk balans vid loggning och dragkraft. operationer.
Körsystemets låga tyngdpunktsutformning, den extra långa marklängden och 7 rullar ger oöverträffad klättringsförmåga och enastående balans och stabilitet, så det är mer lämpligt för kontinuerlig bulldozing och avslutande av sluttningar i sluttningar, och kan erhålla produktionseffektivitet och balans i rothöjd.
Steyr WD615T1-3A dieselmotorn med snabb respons kombineras med en hydraulisk momentomvandlare och en power shift-växellåda för att bilda ett kraftfullt transmissionssystem, som förkortar arbetscykeln och förbättrar arbetseffektiviteten.Vätskemedietransmissionen kan skydda transmissionssystemet från skador och förlänga livslängden under tung belastning.
Den hydrauliska vridmomentomvandlaren gör det möjligt för bulldozerns utgående vridmoment att automatiskt anpassa sig till förändringen av belastningen, skyddar motorn från överbelastning och stoppar inte motorn när den är överbelastad.Den planetariska powershift-växellådan har tre växlar framåt och tre backväxlar för snabb växling och styrning.
Produktfunktioner
1. Hög tillförlitlighet och lång livslängd, den genomsnittliga översynsperioden kan nå mer än 10 000 timmar.
2. Bra kraft, vridmomentreserv större än 20 %, ger stark kraft.
3. Bra form, låg bränsle- och motoroljeförbrukning – den lägsta bränsleförbrukningen når 208 g/kw h, och motoroljeförbrukningen är under 0,5 g/kw h.
4. Grön och miljövänlig, som uppfyller de europeiska I-utsläppsnormerna.
5. Bra startprestanda vid låg temperatur, kallstartanordningen kan starta smidigt vid -40 C.
Bulldozer-nedbrytningstips:
1. Kan inte starta
Bulldozern kunde inte starta under avslutningen av hangaren.
Efter att ha uteslutit ingen elektricitet, ingen olja, lösa eller blockerade bränsletankskarvar etc., misstänks det slutligen att PT-bränslepumpen är defekt. Kontrollera AFC-luftbränslekontrollanordningen, öppna
Efter att luftrörledningen använder en luftkompressor för att tillföra luft till insugningsrörledningen, kan maskinen starta smidigt, och när lufttillförseln stoppas kommer maskinen att stängas av omedelbart, så man drar slutsatsen att AFC luftbränslekontrollanordningen är felaktig .
Lossa fästmuttern på AFC-bränslekontrollanordningen, vrid AFC-bränslekontrollanordningen medurs med en sexkantnyckel och dra sedan åt fästmuttern.När du startar maskinen igen,
Den kan starta normalt och felet försvinner.
2. Fel i bränsletillförselsystemet
Bulldozern behöver köras ut ur hangaren under ett säsongsskiftande underhåll, men den kan inte köras.
Kontrollera bränsletanken, bränslet är tillräckligt;Skruva av strömbrytaren i den nedre delen av bränsletanken och stäng sedan av motorn automatiskt efter 1 minut;anslut bränsletanken direkt till PT-pumpens bränslerör med filtrets oljeinloppsrör
Även om bränslet inte passerar genom filtret, startar bilen fortfarande inte när den startas igen;den manuella skruven på bränsleavstängningsmagnetventilen skruvas till öppet läge, men den kan fortfarande inte startas.
När du sätter tillbaka filtret, vrid bränsletankens omkopplare 3 till 5 varv och upptäck att en liten mängd bränsle rinner ut ur filtrets oljeinloppsrör, men bränslet kommer att rinna ut efter en stund. Efter noggrann observation och upprepad
Efter jämförelse visade det sig att bränsletankens strömbrytare inte var påslagen.Omkopplaren är en sfärisk struktur, oljekretsen är ansluten när den vrids 90° och oljekretsen avbryts när den vrids ytterligare 90°. Kulventilomkopplaren fungerar inte
Det finns ingen begränsningsanordning, men det fyrkantiga järnhuvudet är exponerat.Föraren använder av misstag kulventilsomkopplaren som gasreglage.Efter 3~5 varv återgår kulventilen till stängt läge.
plats.Under kulventilens rotation, även om en liten mängd bränsle kommer in i oljekretsen, kan bilen endast köras i 1 minut.När bränslet i rörledningen är utbränt stängs maskinen av..
