Camiones volquete de servicio pesado Howo7 2017 baratos Euro2

Breve descripción:

El motor del camión volquete de servicio pesado Sinotruck Howo7 adopta un motor diesel common rail de alta presión de desplazamiento de 11 litros de tecnología MAN MC11.440-50, con una potencia de 324 kW, una potencia máxima de 440 hp y un par máximo de hasta 2.100 Nm, que se pueden generar en el rango de revoluciones de 1.000 rpm a 1.400 rpm.Este par puede generarse en el rango de 1000 rpm a 1400 rpm, que es un modelo típico de baja velocidad y alto par.

El camión volquete de servicio pesado Howo7 está equipado con un motor de alta potencia y también mejora el rendimiento de la transmisión, que puede combinar perfectamente con el motor de alto torque.La transmisión tiene 12 marchas hacia adelante y la diferencia extrema entre las marchas se reduce obviamente, lo que puede ayudar mucho a la maniobrabilidad y transitabilidad del vehículo.


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Descripción del Producto

El eje trasero es un eje motriz dúplex paralelo tipo AC16 para camión pesado, el eje adopta una carcasa de eje de fundición de sección transversal grande y el tonelaje máximo de rodamiento de un solo eje es de 16 toneladas. El eje motriz del camión volquete de servicio pesado Howo 7 adopta una desaceleración de dos etapas. La estructura con una relación de velocidad de 5,45, el desacelerador principal de engranaje cónico helicoidal medio y el desacelerador planetario del lado de las ruedas realizan la doble desaceleración para aumentar la torsión y, al mismo tiempo, también pueden mejorar la distancia al suelo del eje.

Ambos ejes delanteros del camión volquete de servicio pesado Howo 7 son ejes delanteros de dirección descendente tipo HF9 de camión de servicio pesado, con una carga por eje único de 9 toneladas, combinados con ruedas de acero de 10 pernos y neumáticos de alambre de acero tipo 12.00R20 para camiones de construcción.Wilburco suministra la subbomba de freno para una seguridad de frenado confiable.Todo el camión adopta frenos de tambor y cámaras de aire de freno de doble cámara, y el ancho de las zapatas de fricción de freno en el eje trasero puede alcanzar los 220 mm y la presión del aire de freno es de 0,8 Mpa, con un excelente rendimiento de frenado.El ambiente del sitio de construcción es muy malo, polvoriento y de baja calidad del aire, por lo que el vehículo adopta filtros de aire dobles; en la entrada de aire, el filtro de aire de papel se filtrará antes que el filtro de aire de aceite, para garantizar que el motor funcione correctamente. participar en la combustión del aire es más puro.


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