Economici 2017 Howo7 Autocarri con cassone ribaltabile per carichi pesanti Euro2

Descrizione del prodotto

L'asse posteriore è un assale motore duplex parallelo di tipo Heavy Duty Truck AC16, l'asse adotta un guscio dell'asse in fusione di grande sezione trasversale e il tonnellaggio massimo del cuscinetto del singolo asse è di 16 tonnellate. L'asse motore dell'autocarro con cassone ribaltabile per carichi pesanti Howo 7 adotta una decelerazione a due stadi La struttura con rapporto di velocità di 5,45, il deceleratore principale con ingranaggio conico elicoidale medio e il deceleratore planetario lato ruota eseguono la doppia decelerazione per aumentare la torsione e allo stesso tempo possono anche migliorare l'altezza da terra dell'asse.

Entrambi gli assali anteriori dell'autocarro con cassone ribaltabile per carichi pesanti Howo 7 sono assali anteriori sterzanti verso il basso di tipo HF9 dell'autocarro pesante, con un carico su singolo asse di 9 tonnellate, abbinati a ruote in acciaio a 10 bulloni e pneumatici in filo d'acciaio di tipo 12.00R20 per camion da costruzione.La sottopompa del freno è fornita da Wilburco per una sicurezza di frenata affidabile.L'intero camion adotta freni a tamburo e camere d'aria dei freni a doppia camera, e la larghezza delle ganasce di attrito dei freni sull'asse posteriore può raggiungere 220 mm e la pressione dell'aria dei freni è di 0,8 MPa, con eccellenti prestazioni di frenata.L'ambiente del cantiere è pessimo, polveroso e di bassa qualità dell'aria, quindi il veicolo adotta doppi filtri dell'aria, nella presa d'aria del filtro dell'aria di carta verrà filtrato prima del filtro dell'aria dell'olio, per garantire che il motore funzioni partecipare alla combustione dell'aria è più pura.