XCMG HB56K -7X Betonpomptrok

Kort beskrywing:

Die beheerstelsel van XCMG HB56K betonpompvragmotor integreer 'n nuwe generasie energiebesparende beheertegnologie, afstandmonitering en foutdiagnosetegnologie, nuwe busbeheerterugvoerafstandbeheerstelsel, industriële geïntegreerde stroombaantegnologie en eensydige bedryfstegnologie, wat veilig is en betroubaar.


Produkbesonderhede

Produk Tags

Produk Inleiding

XCMG HB56K betonpomp vragmotor neem sewe-afdeling "Rz" vou arm tegnologie aan, met behulp van eindige element analise, veranderlike deursnee en ander sterkte parametriese ontwerp, dinamiese simulasie van samestelling en ander gevorderde ontwerp maniere om die strukturele ontwerp parameters te optimaliseer, ligte gewig, goeie stabiliteit, klein spasie benodig om te ontvou, veral geskik vir tonnels en binnenshuise werk waar die konstruksieterrein beperk is.Dit is veral geskik vir tonnels en binnenshuise werk waar die konstruksieterrein beperk is.

Deur die voorste "X"-steune aan te neem vir eensydige werking, kan dit die posisie van die steunpote aan beide kante realisties opspoor en die effektiewe draaibereik van die balk beheer, sodat dit normaal kan werk wanneer die werkspasie van die pompmotor is relatief klein en dit is nie moontlik om aan die vereiste te voldoen om al die stootstange van die pomptrok oop te maak nie.

Produk Funksies

Neem gesinchroniseerde uitbrei- en inkrimpingstegnologie aan.Die bedryf se eerste gepatenteerde tegnologie van enkelsilinder- en tou-ry-uitrigter-teleskoopmeganisme is vinnig en kan sinchroniese teleskopering realiseer, wat een keer hoër is as die bestaande produkte.Algehele gewig is 42% ligter.Hoë betroubaarheid, die gemiddelde probleemvrye tyd word met 20% verleng.

Gebruik toonaangewende volledig hidrouliese omkeer-oopstelseltegnologie.Omvattende integrasie met Schwing se wêreldleidende volhidrouliese omkeertegnologie, die omkeerseinonttrekking en beheer word alles voltooi deur hidrouliese druk, wat die gereelde ontsteking van elektriese en betroubaarheidsprobleme vermy wat deur moeilike omgewings veroorsaak word, en lae onderhoudskoste vir gebruikers in die latere stadiums .Die kommutasiebetroubaarheid lei die bedryf, en die kommutasietyd is 40% korter as die bestaande gevorderde vlak in China.

Optimalisering van kommutasievolgorde word gerealiseer, deur die kommutasievolgorde van hoofsilinder en swaaisilinder te beheer, word die luginaseming verminder, die betoninasemingsdoeltreffendheid word verbeter, intussen word die kontinuïteit van die pomp van beton verbeter, en die pompdoeltreffendheid word met 5% verhoog .Die volume deurvloei-hoofklep is 0% laer as die huidige huishoudelike gevorderde vlak, die gewig is 50% laer, en die hidrouliese verlies word met meer as 0.5MPa verminder.

Die beheerstelsel van XCMGHB56K betonpompvragmotor integreer 'n nuwe generasie energiebesparende beheertegnologie, afstandmonitering en foutdiagnosetegnologie, nuwe busbeheerterugvoerafstandbeheerstelsel, industriële geïntegreerde stroombaantegnologie, en eensydige bedryfstegnologie, wat veilig is en betroubaar.

 


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons