XCMG HB56K -7X Betonpompwagen
product Introductie
XCMG HB56K betonpompwagen maakt gebruik van zevendelige "Rz"-vouwarmtechnologie, met behulp van eindige elementenanalyse, variabele doorsnede en ander sterkte-parametrisch ontwerp, dynamische simulatie van assemblage en andere geavanceerde ontwerpmiddelen om de structurele ontwerpparameters te optimaliseren, lichtgewicht, goede stabiliteit, weinig ruimte nodig om uit te vouwen, vooral geschikt voor tunnels en binnenwerk waar de bouwplaats beperkt is.Het is vooral geschikt voor tunnels en binnenwerkzaamheden waar de bouwplaats beperkt is.
Door gebruik te maken van de voorste “X”-stempels voor eenzijdige bediening, kan het op realistische wijze de positie van de stempels aan beide zijden detecteren en het effectieve zwenkbereik van de giek regelen, zodat deze normaal kan werken wanneer de werkruimte van de pompwagen klein is. relatief klein en het is niet mogelijk om te voldoen aan de eis om alle stempels van de pompwagen te openen.
Producteigenschappen
Gebruik gesynchroniseerde stempeluitbreidings- en krimptechnologie.De eerste gepatenteerde technologie in de sector van het uitschuifmechanisme met één cilinder en touwrij-stempels is snel en kan synchroon uitschuiven realiseren, wat een keer hoger is dan bij de bestaande producten.Het totale gewicht is 42% lichter.Hoge betrouwbaarheid, de gemiddelde probleemloze tijd wordt met 20% verlengd.
Maakt gebruik van toonaangevende, volledig hydraulisch omkerende open systeemtechnologie.Uitgebreide integratie met Schwing's toonaangevende volledig hydraulische omkeertechnologie, de extractie en besturing van het achteruitrijsignaal worden allemaal voltooid door hydraulische druk, waardoor frequente activering van elektrische en betrouwbaarheidsproblemen als gevolg van zware omstandigheden wordt vermeden, en lage onderhoudskosten voor gebruikers in de latere stadia .De commutatiebetrouwbaarheid is toonaangevend in de sector en de commutatietijd is 40% korter dan het bestaande geavanceerde niveau in China.
Optimalisatie van de commutatievolgorde wordt gerealiseerd door de commutatievolgorde van de hoofdcilinder en de zwenkcilinder te regelen, de luchtinhalatie wordt verminderd, de betoninhalatie-efficiëntie wordt verbeterd, terwijl de continuïteit van het verpompen van beton wordt verbeterd en de pompefficiëntie wordt verhoogd met 5% .Het volume van de doorstroomhoofdklep is 0% lager dan het huidige binnenlandse geavanceerde niveau, het gewicht is 50% lager en het hydraulische verlies wordt met meer dan 0,5 MPa verminderd.
Het besturingssysteem van de XCMGHB56K betonpompwagen integreert een nieuwe generatie energiebesparende besturingstechnologie, technologie voor bewaking op afstand en foutdiagnosetechnologie, een nieuw afstandsbedieningssysteem voor busbesturing, industriële geïntegreerde circuittechnologie en eenzijdige bedieningstechnologie, die veilig is en betrouwbaar.
