Камион за бетонска пумпа XCMG HB56K -7X

Вовед во производот

Камионот за бетонски пумпи XCMG HB56K ја усвојува технологијата на преклопен крак со седум пресеци „Rz“, користејќи анализа на конечни елементи, променлив пресек и други параметриски дизајни на јачина, динамична симулација на склопување и други напредни дизајнерски средства за оптимизирање на параметрите на структурниот дизајн, мала тежина, добра стабилност, мал простор потребен за расклопување, особено погоден за тунели и внатрешни работи каде што градилиштето е ограничено.Тој е особено погоден за тунели и внатрешни работи каде што градилиштето е ограничено.

Прифаќајќи ги предните потпори „X“ за еднострана работа, може реално да ја открие положбата на потпирачите од двете страни и да го контролира ефективниот опсег на вртење на бравата, за да може да работи нормално кога работниот простор на камионот со пумпа е релативно мал и не е можно да се исполни условот за отворање на сите потпори на камионот со пумпа.

Карактеристики на производот

Прифатете ја технологијата на синхронизирана експанзија и контракција.Првата патентирана технологија во индустријата за телескопски механизам за едноцилиндрични и јаже-редни телескопи е брза и може да реализира синхроно телескопирање, кое е еднократно повисоко од постоечките производи.Вкупната тежина е 42% полесна.Висока сигурност, просечното време без проблеми е продолжено за 20%.

Усвојува водечка во индустријата целосно хидраулична технологија за отворен систем за враќање назад.Сеопфатната интеграција со водечката светска технологија за целосно хидраулично враќање во рикверц на Schwing, извлекувањето и контролата на сигналот за рикверц се комплетирани со хидрауличен притисок, избегнувајќи често предизвикување електрични и проблеми со сигурност предизвикани од суровите средини и ниски трошоци за одржување за корисниците во подоцнежните фази .Доверливоста на комутацијата ја води индустријата, а времето на комутација е 40% пократко од постојното напредно ниво во Кина.

Остварена е оптимизација на редоследот на комутација, со контролирање на редоследот на комутација на главниот цилиндар и замавнувачкиот цилиндар, се намалува вдишувањето на воздухот, се подобрува ефикасноста на вдишување на бетонот, а во меѓувреме се подобрува континуитетот на пумпање на бетон и се зголемува ефикасноста на пумпање за 5%. .Волуменот на главниот вентил за протекување е 0% помал од сегашното домашно напредно ниво, тежината е 50% помала, а хидрауличната загуба е намалена за повеќе од 0,5 MPa.

Контролниот систем на камионот за бетонска пумпа XCMGHB56K интегрира нова генерација на технологија за контрола на заштеда на енергија, технологија за далечинско следење и дијагноза на дефекти, нов далечински систем за повратни информации за контрола на автобусот, технологија за индустриско интегрирано коло и технологија за еднострана работа, која е безбедна и сигурен.