ລົດປ້ຳຄອນກີດ XCMG HB56K -7X
ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ
ລົດບັນທຸກສູບສີມັງ XCMG HB56K ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີແຂນພັບເຈັດສ່ວນ "Rz", ການນໍາໃຊ້ການວິເຄາະອົງປະກອບ finite, ພາກສ່ວນຂ້າມຕົວແປແລະການອອກແບບຕົວກໍານົດການຄວາມເຂັ້ມແຂງອື່ນໆ, ການຈໍາລອງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງການປະກອບແລະການອອກແບບຂັ້ນສູງອື່ນໆຫມາຍຄວາມວ່າການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຕົວກໍານົດການການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີ, ພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຕ້ອງການຂະຫຍາຍອອກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ tunnels ແລະ indoor ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກຈໍາກັດ.ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບ tunnels ແລະ indoor work ບ່ອນທີ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກຈໍາກັດ.
ການຮັບຮອງເອົາດ້ານຫນ້າ "X" outriggers ສໍາລັບການປະຕິບັດດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນສາມາດກວດສອບຕໍາແຫນ່ງຂອງ outriggers ທັງສອງດ້ານແລະຄວບຄຸມລະດັບການ slewing ປະສິດທິພາບຂອງການຂະຫຍາຍຕົວ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເປັນປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງລົດ pump ແມ່ນ. ຂ້ອນຂ້າງຂະຫນາດນ້ອຍແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເປີດ outriggers ທັງຫມົດຂອງລົດ pump ໄດ້.
ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ
ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີການຂະຫຍາຍ outrigger synchronized ແລະ contraction.ເຕັກໂນໂລຊີສິດທິບັດທໍາອິດຂອງອຸດສາຫະກໍາຂອງກົນໄກ telescoping outrigger ທໍ່ດ່ຽວແລະແຖວເຊືອກແມ່ນໄວແລະສາມາດຮັບຮູ້ telescoping synchronous, ເຊິ່ງສູງກວ່າຫນຶ່ງເທົ່າຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.ນ້ ຳ ໜັກ ໂດຍລວມແມ່ນເບົາກວ່າ 42%.ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ເວລາທີ່ບໍ່ມີບັນຫາໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນຂະຫຍາຍອອກໄປ 20%.
ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີລະບົບເປີດລະບົບໄຮໂດຼລິກຢ່າງເຕັມສ່ວນຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ.ການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບກັບເທກໂນໂລຍີການປີ້ນກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກເຕັມຊັ້ນນໍາຂອງໂລກຂອງ Schwing, ການສະກັດແລະການຄວບຄຸມສັນຍານ reversing ແມ່ນສໍາເລັດໂດຍຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໄຟຟ້າແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆໂດຍສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາຕ່ໍາສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ມາ. .ຄວາມເຊື່ອຖືການປ່ຽນແປງແມ່ນນໍາຫນ້າອຸດສາຫະກໍາ, ແລະເວລາການປ່ຽນແປງແມ່ນ 40% ສັ້ນກ່ວາລະດັບກ້າວຫນ້າທີ່ມີຢູ່ໃນປະເທດຈີນ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລໍາດັບ commutation ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້, ໂດຍການຄວບຄຸມລໍາດັບ commutation ຂອງ cylinder ຕົ້ນຕໍແລະ swing cylinder, ການ inhalation ອາກາດຫຼຸດລົງ, ປະສິດທິພາບ inhalation ສີມັງໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ໃນຂະນະດຽວກັນຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງ pumping ສີມັງ, ປະສິດທິພາບການສູບນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນ 5%. .ປະລິມານຂອງປ່ຽງຕົ້ນຕໍໂດຍຜ່ານການໄຫຼແມ່ນ 0% ຕ່ໍາກວ່າລະດັບກ້າວຫນ້າທາງດ້ານພາຍໃນປະເທດໃນປະຈຸບັນ, ນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາກວ່າ 50%, ແລະການສູນເສຍໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 0.5MPa.
ລະບົບການຄວບຄຸມຂອງລົດບັນທຸກປັ໊ມຊີມັງ XCMGHB56K ປະສົມປະສານການຜະລິດໃຫມ່ຂອງເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມການປະຫຍັດພະລັງງານ, ການຕິດຕາມຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະເຕັກໂນໂລຊີການວິນິດໄສຄວາມຜິດ, ການຄວບຄຸມລົດເມໃຫມ່ລະບົບການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ເຕັກໂນໂລຊີວົງຈອນປະສົມປະສານອຸດສາຫະກໍາ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີປະຕິບັດງານຂ້າງດຽວ, ຄວາມປອດໄພແລະ. ເຊື່ອຖືໄດ້.
