Използван камион с помпа XCMG HB69V

Кратко описание:

Камионът с помпа с стрела XCMG HB69V пробива изчислението на структурата и технологията за олекотен дизайн на голям метър екстремен камион с помпа и това е първият път в индустрията за конфигуриране на 69-метрово ниво на горно натоварване на шаси с пет оси, за да отговори на всички регулаторни изисквания , който е модел за глобалните екстремни продукти и насърчава развитието на ниво на лек дизайн на структурни части в индустрията.


Подробности за продукта

Продуктови етикети

представяне на продукт

Използва се внесена стоманена плоча с висока якост на стрелата XCMG HB69V и е възприет процес на снаждане на фурнир.Оборудването има по-висока якост и по-малко деформация на напрежение!

Единственият в индустрията, който е преминал сертификата за система за качество на заваряване в Германския Дуисбург, камионът с помпа на стрелата XCMG HB69V приема формата на стрелата RZR, обстойно отчита обхвата на конзолата и диапазона на тъканите, оптимизира съвпадението на центъра на тежестта и има по-висока височина на тъканта и по-широк обхват!

По-бързо: системата оптимизира помпения тръбопровод и структурата на бункера, цялостно възприема дизайна на голямо коляно, голяма редуцираща тръба, ефективността на абсорбиране на бетон е до 95% или повече, висока ефективност, изпомпването, разбира се, е по-„по-бързо“!

Като „сърцето“ на камиона с помпа, камионът с помпа с стрела XCMG HB69V възприема дизайн на единична отворена система с високо налягане за централната помпена система и съвпада с двойни 210 главни помпи с голям обем, за да се насладите на гладко изживяване при изграждането!

Характеристики на продукта

По-силен: Като водещо оборудване от висок клас, камионът с помпа на стрелата XCMG HB69V използва двигател с мощност 540 конски сили, който е по-мощен, и в същото време е оборудван с активно кормилно управление с пет оси, което има по-малък радиус на завиване и по-добра адаптивност към сайта!

Приемайки интегриран дизайн на шасито с дълго междуосие, теглото на цялата машина е не повече от 55 тона, което наистина прави общото тегло да не надвишава и натоварването на ос не надвишава.В същото време формата на стрелата е оптимизирана и височината на едното рамо е по-малко от 15 метра, което е по-ниско от повечето 56-метрови помпени камиони на пазара и може лесно да се справи със строителните обекти с ограничена височина.

Камионът с помпа с стрела XCMG HB69V пробива изчислението на структурата и технологията за олекотен дизайн на голям метър екстремен камион с помпа и това е първият път в индустрията за конфигуриране на 69-метрово ниво на горно натоварване на шаси с пет оси, за да отговори на всички регулаторни изисквания , който е модел за глобалните екстремни продукти и насърчава развитието на ниво на лек дизайн на структурни части в индустрията.

Цялостното прилагане на съвременни методи за механично проектиране като автоматично изчисляване и анализ на пълни работни условия, динамична симулация и оптимизация, съчетано с прилагането на нови материали от суперздрава стомана, реализира олекотената конструкция на цялата машина;прилагането на серия от интелигентни технологии като технология за интелигентни тъкани, технология за прецизен контрол на крайната траектория на стрелата и технология против преобръщане за наблюдение в пълен обхват на разширяването и свиването на конзолата, драстично подобрява интелигентността и безопасността на цялата машина;и първата в индустрията енергоспестяваща технология за самоадаптивна мощност реализира енергоспестяването на двигателя чрез оптимално съвпадение на характеристичните криви на двигателя.

Първата в индустрията енергоспестяваща технология за адаптивна мощност, чрез оптимално съвпадение на характеристичната крива, за постигане на най-доброто съотношение между двигателя, хидравличната помпа и съвпадение на натоварването, така че мощността на двигателя да се абсорбира напълно в наследството на пълната хидравлика реверсивна технология, технология на крана и други признати в индустрията енергоспестяващи технологии въз основа на допълнително намаление на разхода на гориво от 15%, за постигане на по-енергийно ефективна машина;полето на бетонния поток на симулацията на цялото пътуване, технологията за симулация, напълно монтираният рационализиран бункер с голям наклон, за да се гарантира, че няма натрупване на материал, рационализирано транспортиране Оформлението на тръбопровода гарантира, че загубите по тръбопровода са намалени, а съпротивлението на изпомпване е допълнително намалено от 10%.

С новомодернизираната система за люлеене с висок въртящ момент, надеждността на изпомпване и ефективността на изпомпване са значително подобрени.


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете