Ojazdený vozík s výložníkom XCMG HB69V
Predstavenie výrobku
Používa sa dovážaný vysokopevnostný oceľový plech XCMG HB69V s výložníkom a používa sa proces spájania dyhy.Zariadenie má vyššiu pevnosť a menšiu deformáciu napätia!
Jediný v tomto odvetví, ktorý prešiel nemeckou certifikáciou systému kvality zvárania v Duisburgu, XCMG HB69V s výložníkovým čerpadlom má tvar výložníka RZR, komplexne zohľadňuje rozpätie podpier a rozsah tkaniny, optimalizuje prispôsobenie ťažiska a má vyššiu výšku tkaniny a širší rozsah!
Rýchlejšie: systém optimalizuje čerpacie potrubie a štruktúru násypky, komplexne prijíma dizajn veľkého kolena, veľkého redukčného potrubia, účinnosť absorpcie betónu je až 95% alebo viac, vysoká účinnosť, čerpanie je samozrejme „rýchlejšie“!
Vozík s výložníkom XCMG HB69V, ktorý je „srdcom“ čerpacieho vozíka, využíva jeden dizajn otvoreného vysokotlakového systému pre centrálny čerpací systém a zhoduje sa s dvojitými 210 hlavnými čerpadlami s veľkým objemom, aby ste si mohli vychutnať hladkú konštrukciu!
Vlastnosti produktu
Silnejšie: Ako špičková vlajková loď, nákladné vozidlo s výložníkom XCMG HB69V využíva motor s vysokým výkonom 540 koní, ktorý je výkonnejší, a zároveň je vybavený päťnápravovým aktívnym riadením, ktoré má menší polomer otáčania a lepšia adaptabilita na stránku!
Pri prijatí konštrukcie integrácie podvozku s dlhým rázvorom nie je hmotnosť celého stroja väčšia ako 55 ton, čo v skutočnosti nepresahuje celkovú hmotnosť a zaťaženie nápravy.Zároveň je optimalizovaný tvar ramena a výška jedného ramena je menšia ako 15 metrov, čo je menej ako u väčšiny 56m čerpacích vozíkov na trhu, a ľahko si poradí aj s výškovo obmedzenými staveniskami.
Vozík s výložníkom XCMG HB69V prekonal výpočet konštrukcie a technológiu ľahkého dizajnu veľkometrového nákladného vozidla s extrémnym čerpadlom a je to prvýkrát, čo v tomto odvetví konfiguruje 69-metrové najvyššie zaťaženie na päťnápravovom podvozku, aby spĺňalo všetky regulačné požiadavky. , ktorý je vzorom pre globálne extrémne produkty a podporuje vývoj odľahčenej konštrukčnej úrovne konštrukčných dielov v priemysle.
Komplexná aplikácia moderných mechanických konštrukčných metód, ako je automatický výpočet a analýza plných pracovných podmienok, dynamická simulácia a optimalizácia v kombinácii s aplikáciou nových materiálov zo superpevnej ocele, realizuje ľahkú konštrukciu celého stroja;aplikácia radu inteligentných technológií, ako je technológia inteligentnej tkaniny, presná technológia riadenia koncovej trajektórie ramena a technológia proti prevráteniu, ktorá monitoruje roztiahnutie a zmrštenie výložníka v celom rozsahu, dramaticky zlepšuje inteligenciu a bezpečnosť celého stroja;a prvá energeticky sa prispôsobujúca technológia úspory energie v odvetví realizuje úsporu energie motora prostredníctvom optimálneho prispôsobenia charakteristických kriviek motora.
Prvá energeticky adaptívna technológia na úsporu energie v odvetví prostredníctvom optimálneho prispôsobenia charakteristickej krivky na dosiahnutie najlepšieho vzťahu medzi motorom, hydraulickým čerpadlom a prispôsobením záťaže, takže výkon motora je plne absorbovaný v dedičstve plne hydraulického systému. technológia spätného chodu, technológia lemového ventilu a iná priemyselne uznávaná technológia na úsporu energie na základe ďalšieho zníženia spotreby paliva o 15%, aby sa dosiahol energeticky efektívnejší stroj;betónové pole prúdenia celej simulačnej technológie jazdy, plne vybavená veľkorysá násypka s veľkým sklonom, aby sa zabezpečilo, že sa nehromadí materiál, efektívna doprava Usporiadanie potrubia zaisťuje, že straty pozdĺž potrubia sa znížia a odpor pri čerpaní sa ďalej zníži o 10 %.
S novo vylepšeným systémom otáčania s vysokým krútiacim momentom sa spoľahlivosť čerpania a účinnosť čerpania komplexne zlepšili.
