Peiriannau Adeiladu Ffyrdd Liugong 418 Grader CLG418

Cyflwyniad Cynnyrch

Mae graddiwr modur Liugong 418 yn mabwysiadu dyluniad dyfais gweithio uwch-optimaidd y diwydiant.Mae ganddo ddyfais gweithio plât rholio a blwch gêr llyngyr wedi'i atgyfnerthu fel safon.Mae'n hyblyg o ran cylchdroi, yn uchel mewn manwl gywirdeb, yn atal llwch, yn rhydd o addasiadau, ac yn uchel mewn cryfder;Nid oes angen tynnu'r ffrâm tyniant clicied a'r ochr-siglen allan, ac mae'r effeithlonrwydd cludo yn uchel.Mae cwfl yr injan yn mabwysiadu troi ymlaen cyffredinol a reolir yn electronig, ac mae'r fframiau blaen a chefn wedi'u colfachu i fyny ac i lawr gyda rhychwant mawr, gan wneud cynnal a chadw dyddiol yn fwy cyfleus.Mae'n addas ar gyfer lefelu tir ardal fawr, ffosio, crafu llethrau, teirw dur, llacio, tynnu eira, ac ati mewn ffyrdd, mwyngloddiau, meysydd awyr a thir fferm.

Nodweddion Cynnyrch

1. Model 418 graddiwr modur wedi'i gyfarparu â Shangchai D6114 neu Dongfeng Cummins 6CTA8.3 injan.

2. Mae'r grader 418 yn mabwysiadu ZF6WG200 o ZF Company, gyda chwe thrawsyriant hydrolig blaen a chefn tair echel sefydlog, ac mae'r lifer rheoli sifft electro-hydrolig yn hyblyg ac yn gyfleus i'w weithredu.

3. Modd rheoli llafn hyblyg;modd trosglwyddo rhagorol;system hydrolig dibynadwyedd uchel;system afradu gwres unigryw.

4. American Rokckwell trwchus "NO-sbin" gwrthlithro gwahaniaethol.Falf rheoli aml-ffordd Husco.Tâl pecyn trwchus RexXroth neu Mico a falfiau brêc.

5. Mae'r strwythur yn mabwysiadu'r strwythur carter technegol, ac mae'r gyrrwr wedi'i osod ar y ffrâm flaen, sy'n gyfleus i'r gyrrwr gadw'n gyson â'r llafn wrth droi.Mae'r llawdriniaeth yn effeithlon ac yn gyfleus.

6. Lle gyrru mawr, cyfforddus a diogel, llwch-brawf, sain-brawf, gwres-inswleiddio, sioc-amsugno, a UV-gwrthsefyll.Mae'r ffenestr wydr holl-dymer ardal fawr yn gwarantu diogelwch y gyrrwr ac yn darparu golygfa dda ar yr un pryd.Mae gan seddi a ddyluniwyd yn unol ag egwyddorion ergonomig gysur da, sy'n lleihau blinder y gyrrwr yn fawr.Mae deunyddiau mewnol sy'n amsugno sioc ac sy'n amsugno sain yn gwneud y sŵn yn y caban yn is.Bydd cyflyrwyr aer y gellir eu cynhyrchu, boed yn aeaf oer neu'n haf poeth, yn cael amgylchedd gwaith da ac yn galluogi gyrwyr i weithio'n barhaus ac yn effeithlon.

7. Mae'r echel gefn yn mabwysiadu cefnogaeth symudol lawn annatod tri cham, ac mae'r gwahaniaeth gwrth-lithro gwreiddiol "NO-Spin" Americanaidd Rockwell wedi'i osod y tu mewn.Cefnogir y ddwy ochr gan Bearings drwm rhes dwbl.Mae platiau fertigol mewnol ac allanol y blwch cydbwysedd sy'n cael eu gyrru mewn cyfres gan gadwyni yn cael eu hatgyfnerthu i wneud iddynt gael anhyblygedd cymorth rhagorol.Mae'r siglen i fyny ac i lawr 15 ° yn galluogi'r cerbyd cyfan i gael adlyniad cryf a mecanwaith brecio cyflym a sensitif ar unrhyw arwyneb ffordd drwg.Mae brêc hydrolig llawn, brêc gwasanaeth, brêc parcio i gyd yn mabwysiadu brêc hydrolig.