Jentera Pembinaan Jalan Liugong 418 Penggred CLG418

pengenalan produk

Penggred motor Liugong 418 menggunakan reka bentuk peranti kerja yang sangat optimum industri.Ia dilengkapi dengan peranti kerja plat bergolek dan kotak gear cacing bertetulang sebagai standard.Ia fleksibel dalam putaran, ketepatan tinggi, kalis habuk, bebas pelarasan, dan kekuatan tinggi;Tidak perlu menarik keluar selak dan bingkai daya tarikan ayunan sisi, dan kecekapan penghantaran adalah tinggi.Hud enjin menggunakan pusingan ke hadapan keseluruhan yang dikawal secara elektronik, dan bingkai hadapan dan belakang berengsel ke atas dan ke bawah dengan rentang yang besar, menjadikan penyelenggaraan harian lebih mudah.Ia sesuai untuk meratakan tanah di kawasan besar, parit, mengikis cerun, jentolak, melonggarkan, penyingkiran salji, dll. di jalan raya, lombong, lapangan terbang dan tanah ladang.

Ciri-ciri Produk

1. Penggred motor model 418 dilengkapi dengan enjin Shangchai D6114 atau Dongfeng Cummins 6CTA8.3.

2. Penggred 418 menggunakan ZF6WG200 daripada Syarikat ZF, dengan enam transmisi hidraulik paksi tetap di hadapan dan belakang, dan tuil kawalan anjakan elektro-hidraulik adalah fleksibel dan mudah untuk dikendalikan.

3. Mod kawalan bilah fleksibel;mod penghantaran yang sangat baik;sistem hidraulik kebolehpercayaan yang tinggi;sistem pelesapan haba yang unik.

4. Pembezaan tidak licin "NO-spin" tebal Rokckwell Amerika.Injap kawalan pelbagai hala Husco.Injap cas dan brek pek tebal RexXroth atau Mico.

5. Struktur menggunakan struktur carter teknikal, dan pemandu dipasang pada bingkai hadapan, yang memudahkan pemandu untuk mengekalkan konsistensi bilah apabila membelok.Operasi adalah cekap dan mudah.

6. Ruang pemanduan yang sangat besar, selesa dan selamat, kalis habuk, kalis bunyi, penebat haba, serap hentakan dan kalis UV.Tingkap kaca semua-terbaja kawasan besar menjamin keselamatan pemandu dan pada masa yang sama memberikan pemandangan yang baik.Tempat duduk yang direka mengikut prinsip ergonomik mempunyai keselesaan yang baik, yang sangat mengurangkan keletihan pemandu.Bahan dalaman yang menyerap kejutan dan menyerap bunyi menjadikan bunyi bising di dalam teksi lebih rendah.Penghawa dingin yang boleh dikilang, sama ada musim sejuk atau musim panas yang panas, akan mempunyai persekitaran kerja yang baik dan membolehkan pemandu bekerja secara berterusan dan cekap.

7. Gandar belakang menggunakan sokongan terapung penuh integral tiga peringkat, dan pembezaan anti-gelinciran "NO-Spin" Amerika Rockwell asal dipasang di dalamnya.Kedua-dua sisi disokong oleh galas dram baris dua.Plat menegak dalaman dan luaran kotak imbangan yang digerakkan secara bersiri oleh rantai diperkukuh untuk menjadikannya mempunyai ketegaran sokongan yang sangat baik.Ayunan ke atas dan ke bawah 15° membolehkan keseluruhan kenderaan memperoleh lekatan yang kuat dan mekanisme brek yang cepat dan sensitif pada mana-mana permukaan jalan yang buruk.Brek hidraulik penuh, brek servis, brek letak kereta semuanya menggunakan brek hidraulik.