Mașini de construcții rutiere Liugong 418 Greder CLG418

Introducerea Produsului

Grederul Liugong 418 adoptă designul dispozitivului de lucru super-optim al industriei.Este echipat standard cu un dispozitiv de lucru cu placă de rulare și o cutie de viteze melcată ranforsată.Este flexibil în rotație, precizie ridicată, rezistent la praf, fără reglare și rezistență ridicată;Nu este nevoie să scoateți zăvorul și cadrul de tracțiune lateral, iar eficiența transportului este mare.Capota motorului adoptă o rotire generală înainte controlată electronic, iar cadrele din față și din spate sunt rabatabile în sus și în jos cu o deschidere mare, făcând întreținerea zilnică mai convenabilă.Este potrivit pentru nivelarea terenului pe suprafețe mari, șanțuri, răzuire în pantă, buldozare, slăbire, deszăpezire etc. în drumuri, mine, aeroporturi și terenuri agricole.

caracteristicile produsului

1. Grederul model 418 este echipat cu motor Shangchai D6114 sau Dongfeng Cummins 6CTA8.3.

2. Grederul 418 adoptă ZF6WG200 de la ZF Company, cu șase transmisii hidraulice față și spate cu trei axe fixe, iar pârghia de control electro-hidraulic a schimbătorului este flexibilă și convenabilă de operat.

3. Modul de control al lamei flexibil;mod excelent de transmisie;sistem hidraulic de înaltă fiabilitate;sistem unic de disipare a căldurii.

4. Diferenţial antiderapant american Rokckwell gros „NO-spin”.Supapa de control cu ​​mai multe căi de la Husco.Supape de încărcare și frână RexXroth sau Mico.

5. Structura adoptă structura tehnică a carterului, iar șoferul este instalat pe cadrul frontal, ceea ce este convenabil ca șoferul să rămână în concordanță cu lama atunci când se întoarce.Operația este eficientă și convenabilă.

6. Spațiu de conducere super mare, confortabil și sigur, rezistent la praf, sunet, izolant termic, absorbant șocuri și rezistent la UV.Geamul din sticlă securizată cu suprafață mare garantează siguranța șoferului și oferă în același timp o vedere bună.Scaunele proiectate după principii ergonomice au un confort bun, ceea ce reduce foarte mult oboseala șoferului.Materialele interioare care absorb șocul și sunetul reduc zgomotul din cabină.Aparatele de aer condiționat fabricabile, fie că este iarnă rece sau vară fierbinte, vor avea un mediu de lucru bun și vor permite șoferilor să lucreze continuu și eficient.

7. Axa din spate adoptă un suport integral flotant în trei trepte, iar în interior este instalat diferenţialul anti-alunecare original american Rockwell „NO-Spin”.Ambele părți sunt susținute de rulmenți de tambur cu două rânduri.Plăcile verticale interioare și externe ale cutiei de echilibru antrenate în serie de lanțuri sunt întărite pentru a le face să aibă o rigiditate excelentă de susținere.Balanțarea cu 15° în sus și în jos permite întregului vehicul să obțină o aderență puternică și un mecanism de frânare rapid și sensibil pe orice suprafață de drum proastă.Frâna hidraulică completă, frâna de serviciu, frâna de parcare adoptă frâna hidraulică.