Machines de construction routière Liugong 418 Niveleuse CLG418

Brève description:

Notre société vend principalement toutes sortes de rouleaux compresseurs d'occasion, de chargeuses d'occasion, de bulldozers d'occasion, de pelles d'occasion et de niveleuses d'occasion, avec un approvisionnement à long terme et un service de haute qualité.Les clients dans le besoin sont invités à consulter en ligne ou à appeler pour plus de détails.


Détail du produit

Mots clés du produit

Présentation du produit

La niveleuse Liugong 418 adopte la conception de dispositif de travail ultra-optimale de l'industrie.Il est équipé en standard d'un dispositif de travail à plateau roulant et d'un réducteur à vis sans fin renforcé.Il est flexible en rotation, de haute précision, étanche à la poussière, sans réglage et de haute résistance ;Il n'est pas nécessaire de retirer le loquet et le cadre de traction à pivotement latéral, et l'efficacité du transport est élevée.Le capot moteur adopte une rotation globale vers l'avant à commande électronique, et les cadres avant et arrière sont articulés de haut en bas avec une grande portée, ce qui rend l'entretien quotidien plus pratique.Il convient au nivellement du sol de grandes surfaces, au creusement de tranchées, au grattage de pentes, au bulldozer, à l'ameublissement, au déneigement, etc. dans les routes, les mines, les aéroports et les terres agricoles.

caractéristiques du produit

1. La niveleuse modèle 418 est équipée d'un moteur Shangchai D6114 ou Dongfeng Cummins 6CTA8.3.

2. La niveleuse 418 adopte la ZF6WG200 de ZF Company, avec six transmissions hydrauliques à trois axes fixes avant et arrière, et le levier de commande de changement de vitesse électro-hydraulique est flexible et pratique à utiliser.

3. Mode de contrôle de lame flexible ;excellent mode de transmission ;système hydraulique de haute fiabilité ;système unique de dissipation thermique.

4. Différentiel antidérapant épais « NO-spin » américain Rokckwell.La vanne de régulation multivoies de Husco.Valves de charge et de freinage en pack épais RexXroth ou Mico.

5. La structure adopte la structure technique du carter et le conducteur est installé sur le cadre avant, ce qui permet au conducteur de rester cohérent avec la lame lors du virage.L'opération est efficace et pratique.

6. Espace de conduite super grand, confortable et sûr, anti-poussière, insonorisé, isolant thermique, absorbant les chocs et résistant aux UV.La grande fenêtre en verre trempé garantit la sécurité du conducteur tout en offrant une bonne visibilité.Les sièges conçus selon des principes ergonomiques offrent un bon confort, ce qui réduit considérablement la fatigue du conducteur.Les matériaux intérieurs absorbant les chocs et le bruit réduisent le bruit dans la cabine.Les climatiseurs fabriqués, qu'il s'agisse d'hivers froids ou d'étés chauds, offriront un bon environnement de travail et permettront aux conducteurs de travailler de manière continue et efficace.

7. L'essieu arrière adopte un support entièrement flottant intégral à trois étages, et le différentiel antidérapant original American Rockwell « NO-Spin » est installé à l'intérieur.Les deux côtés sont soutenus par des roulements à tambour à double rangée.Les plaques verticales internes et externes du caisson de balance entraînées en série par des chaînes sont renforcées pour leur conférer une excellente rigidité d'appui.L'oscillation de 15° de haut en bas permet à l'ensemble du véhicule d'obtenir une forte adhérence et un mécanisme de freinage rapide et sensible sur toute mauvaise surface de route.Le frein hydraulique complet, le frein de service et le frein de stationnement adoptent tous un frein hydraulique.

 


  • Précédent:
  • Suivant:

  • Écrivez votre message ici et envoyez-le-nous