Օգտագործված HB37V բեռնատար բետոնե պոմպ

Ապրանքի ներածություն

Այս HB37V բեռնատարի վրա տեղադրված բետոնե պոմպի բումի նվազագույն բարձրությունը աշխատանքային վիճակում ընդամենը 7,8 մետր է, բումը ճկուն է, ծայրամասի բացվածքը փոքր է, այն կարող է իրականացնել միակողմանի շահագործում, որն ավելի հարմար է նեղ տարածքում աշխատելու համար, մինչդեռ սա պոմպ բեռնատարն ունի բարձր և ցածր ճնշման կոնֆիգուրացիաներ, որոնցից կարելի է ընտրել, և հեշտ է իրականացնել բեռնատարի վրա տեղադրված բետոնե պոմպի կրկնակի ռեժիմի միացումը, որն ավելի կիրառելի է ավելի շատ սցենարների համար, և գործառույթն ավելի ընդգրկուն է:

Ապրանքի Նկարագրություն

-Ազգային VI ստանդարտ, բոլոր օրենքներն ու կանոնակարգերը

Որպես երկու առանցք բեռնատարի վրա հիմնված բետոնե պոմպ, որն ունի արդյունաբերության ամենաբարձր հասունությունը և լիովին համապատասխանում է կանոնակարգերին, XCMG HB37V պոմպային մեքենան համապատասխանում է արդյունաբերության առաջատար շասսիին՝ ազգային VI արտանետումների ստանդարտին, և ամբողջ բեռնատարն ընդունում է գերմանական եռակցման տեխնոլոգիա, պարզեցված կառուցվածք և թեթև դիզայն՝ ամբողջ մեքենայի քաշը 23 տոննայից ոչ ավելին հասկանալու համար, ինչը հեշտացնում է արտոնագրման և բարձր արագությամբ վարելու տարեկան ստուգումը:

-Առատ հզորություն, ավելի բարենպաստ մղում

XCMG երկսռնանի 37 մետրանոց պոմպային մեքենան հագեցած է բարձր հզորությամբ շարժիչով, որը կարող է հասնել մինչև 315 ձիաուժ և ունի ավելի առատ հզորություն, որպեսզի հեշտությամբ կարողանա դիմակայել շինարարությանը քաղաքներում և քշել փոսերի վրա: և ցեխոտ ճանապարհներ, որոնք կարող են առաջանալ:Միևնույն ժամանակ, պոմպային ռազմավարությունը օպտիմիզացված է, և ամբողջ մեքենան ունի ավելի ուժեղ պոմպային ունակություն և ավելի երկար կատարում:

-Համաշխարհային արտոնագրված տեխնոլոգիա՝ ավելի խնայող վառելիքի պոմպով

Օպտիմիզացված պոմպային խողովակի և վազքի կառուցվածքը հիմնված է բետոնե հոսքի դաշտի վերլուծության վրա, արագ մղում, նյութի կուտակում չկա:

Համաշխարհային արտոնագրված ձուլման հիդրավլիկ հիմնական փական, պարզեցված կառուցվածք, համակարգի ճնշման կորուստը կրճատվել է 30% -ով:

3.0 Պոմպային էներգիայի հարմարվողական էներգախնայողության տեխնոլոգիա, իսկապես ինքնահարմարվող, էներգախնայող և ավելի վառելիքի խնայողություն:

-Փոքր հետք, ավելի ճկուն շինարարություն

XCMG R&D անձնակազմը շարունակաբար օպտիմիզացնում է բումի կառուցվածքը՝ համատեղելով իրական աշխատանքային պայմանների հետ:Երկու առանցք ունեցող 37 մետրանոց պոմպի բարձրացման նվազագույն բարձրությունը աշխատանքային վիճակում ընդամենը 7,8 մետր է, ինչը դարձնում է բումը ավելի ճկուն և հարմար նեղ տարածության համար:

Երկու առանցքների 37 մետր բեռնատար բետոնե պոմպի բարձրացման նվազագույն բարձրությունը աշխատանքային վիճակում ընդամենը 7,8 մետր է:

6100mm×6700mm×7350mm outrigger span, span range արդյունաբերության առաջատար, ավելի փոքր բացվածք, ավելի մեծ գործառնական տիրույթ, անհրաժեշտ պայմաններում կարող է իրականացնել նաև միակողմանի շահագործում, ավելի հարմար է նեղ շինհրապարակների համար:

-Բարձր և ցածր ճնշման անջատում, երկու օգտագործում մեկ մեքենայի մեջ

Հարկ է նշել, որ այս պոմպը կարող է համալրվել նաև բարձր և ցածր ճնշման ընտրովի կոնֆիգուրացիաներով, ինչպես նաև կարելի է ընտրել բեռնատար բետոնե պոմպի կրկնակի ռեժիմը:Այն կարող է իրականացնել «մեկ մեքենա երկու նպատակի համար», ավելի կիրառելի տեսարաններ և ավելի համապարփակ գործառույթներ: