Pampu ya Saruji Iliyowekwa Lori ya HB37V

Utangulizi wa Bidhaa

Lori hii ya HB37V iliyowekwa pampu ya simiti iliyo na urefu wa chini wa boom ni mita 7.8 tu chini ya hali ya operesheni, boom inabadilika, nafasi ya nje ni ndogo, inaweza kutambua operesheni ya upande mmoja, ambayo inafaa zaidi kwa operesheni katika nafasi nyembamba, wakati huo huo, lori la pampu lina usanidi wa shinikizo la juu na la chini la kuchagua kutoka, na ni rahisi kutambua ubadilishaji wa hali-mbili wa pampu ya simiti iliyowekwa kwenye lori, ambayo inatumika zaidi kwa hali zaidi, na kazi yake ni pana zaidi.

Vipengele vya Bidhaa

-Kiwango cha kitaifa cha VI, sheria na kanuni zote

Kama Bomba ya Saruji ya axle mbili iliyo na ukomavu wa hali ya juu zaidi katika tasnia na inatii kanuni kikamilifu, lori la pampu la XCMG HB37V linalingana na chasi inayoongoza katika tasnia ya kiwango cha National VI cha uzalishaji, na lori zima linatumia teknolojia ya kulehemu ya Ujerumani, muundo ulioratibiwa na muundo nyepesi kutambua uzito wa mashine nzima si zaidi ya tani 23, ambayo inafanya kuwa rahisi kukabiliana na ukaguzi wa kila mwaka wa leseni na kuendesha gari kwa kasi.

-Nguvu nyingi, nzuri zaidi ya kusukuma maji

Lori ya pampu ya XCMG yenye axle mbili ya mita 37 ina injini ya nguvu ya juu, ambayo inaweza kufikia hadi 315 hp, na ina nguvu nyingi zaidi, ili iweze kukabiliana na ujenzi kwa urahisi katika miji na miji, na kuendesha gari kwenye mashimo. na barabara zenye matope zinazoweza kutokea.Wakati huo huo, mkakati wa kusukuma maji umeboreshwa, na mashine nzima ina uwezo mkubwa wa kusukuma maji na utendaji wa muda mrefu.

-Teknolojia ya kimataifa yenye hati miliki, kusukuma mafuta kwa ufanisi zaidi

Bomba la kusukumia lililoboreshwa na muundo wa hopa kulingana na uchambuzi wa shamba la mtiririko halisi, kusukumia haraka, hakuna mkusanyiko wa nyenzo.

Valve kuu ya hydraulic yenye hati miliki ya kimataifa, muundo ulioratibiwa, upotezaji wa shinikizo la mfumo umepunguzwa kwa 30%.

3.0 Teknolojia ya kusukumia ya kuokoa nishati, inayojibadilisha kihalisi, inaokoa nishati na isiyotumia mafuta zaidi.

-Nyayo ndogo, ujenzi rahisi zaidi

Wafanyakazi wa R&D wa XCMG wanaendelea kuboresha muundo wa boom kwa kuchanganya na hali halisi ya kazi.Urefu wa chini wa kuinua wa pampu ya mita 37 ya axle mbili ni mita 7.8 tu chini ya hali ya kufanya kazi, ambayo inafanya boom iwe rahisi zaidi na inafaa kwa nafasi nyembamba.

Urefu wa chini wa kuinua wa axles mbili mita 37 pampu ya saruji iliyowekwa ni mita 7.8 tu chini ya hali ya kufanya kazi.

6100mm×6700mm×7350mm outrigger span, span mbalimbali inayoongoza sekta, ndogo span, kubwa mbalimbali ya uendeshaji, chini ya hali muhimu inaweza pia kutambua operesheni nchi moja moja, kufaa zaidi kwa ajili ya maeneo nyembamba ya ujenzi.

-Kubadilisha shinikizo la juu na la chini, matumizi mawili katika gari moja

Inafaa kutaja kuwa pampu hii pia inaweza kuwa na usanidi wa hiari wa shinikizo la juu na la chini, na hali ya mara mbili ya pampu ya simiti iliyowekwa kwenye lori inaweza kuchaguliwa.Inaweza kutambua "gari moja kwa madhumuni mawili", matukio yanayotumika zaidi na utendaji wa kina zaidi.