მეორადი 2021 XCMG საშუალო XS265JS გზის როლიკერი

პროდუქტის გაცნობა

საგზაო ლილვაკები ფართოდ გამოიყენება ფართომასშტაბიანი საინჟინრო პროექტების შევსებისა და დატკეპნის ოპერაციებში, როგორიცაა მაღალი კლასის მაგისტრალები, რკინიგზა, აეროპორტის ასაფრენი ბილიკები, კაშხლები და სტადიონები.თავად დანადგარის სიმძიმით, გზის როლიკერი შესაფერისია სხვადასხვა დატკეპნის ოპერაციებისთვის, რათა ნაგლინი ფენა სამუდამოდ იყოს დეფორმირებული და დატკეპნილი.

Პროდუქტის მახასიათებლები

1. უნიკალური "XCMG Gold" ფერის სქემა და უნიკალური ხაზები ქმნიან სრულ ჰიდრავლიკურ ორმაგი წამყვანის მაღალი ხარისხის გარეგნობას.კაბინა ფართო და ნათელია, შუშის დიდი ფართობით, სუპერ დიდი ეკრანის კომბინირებული ინსტრუმენტით და მთელი აპარატის პარამეტრების ჩვენება შესაძლებელია რეალურ დროში.სხვადასხვა ოპერაციები პარამეტრები და ექსპლუატაცია და ტექნიკური მომსახურება შეიძლება შემოწმდეს ოპერატორს რეალურ დროში, რაც საშუალებას აძლევს ოპერატორს მეტი კონცენტრირება მოახდინოს მართვაზე.ვიბრაციის შემცირების ეფექტის თვალსაზრისით გამოიყენება ვიბრაციის ბორბლის ვიბრაციის შემცირება, სავარძლის ვიბრაციის შემცირება და კაბინის ვიბრაციის შემცირება.ამორტიზატორი გაანალიზებულია CAE სიმულაციის საშუალებით.კაბინა იყენებს სამგანზომილებიანი ვიბრაციის შემცირების ტექნოლოგიას.მართვის დაღლილობა ვიბრაციის გამო.საჭის დიზაინში ოპერატორს შეუძლია კუთხის მორგება საკუთარი საჭიროების მიხედვით.დაკიდული ტიპის სავარძელი უსაფრთხოების ღვედებით საშუალებას აძლევს ოპერატორს დაემშვიდობოს პროფესიულ დაავადებებს, როგორიცაა წელის ხერხემალი და სხვა პროფესიული დაავადებები, რომლებიც გამოწვეულია ხანგრძლივი ჯდომით, რათა ისიამოვნოს მგზავრობით უფრო უსაფრთხოდ.

2. სრული ჰიდრავლიკური ორამძრავიანი გზის როლიკერის ფოლადის ბორბლებზე, XCMG იღებს გამაგრებულ სტრუქტურას, აფართოებს ვიბრაციულ საკისარს და იყენებს უამრავ დაპატენტებულ ტექნოლოგიას, როგორიცაა ორმაგი ჩონჩხის ზეთის ლუქები, საპოხი ზეთის კოვზები, მცირე მომენტი. ინერციის ამგზნები და ა.შ. პროდუქტის საიმედოობის შემდგომი გასაუმჯობესებლად.როდესაც ინდუსტრიის დონე გარანტირებულია 5000 საათის განმავლობაში, XCMG ვიბრაციის ბორბალი გარანტირებულია არანაკლებ 10000 საათის განმავლობაში.

3. ყველაზე საყურადღებოა ოთხსაფეხურიანი მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია.I გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება ნორმალური დატკეპნის სამუშაოებისთვის, IV გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება გზის კარგ პირობებში გადასვლისთვის, ხოლო II და III გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება გზის სპეციალური პირობებისთვის.განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც გზის ცუდი პირობებია, წინა და უკანა ბორბლები შეიძლება სრიალდეს, რის გამოც ლილვაკი ნორმალურად ვერ იმოძრავებს.ამ დროს მთელ მანქანას შეუძლია მოცურების ბორბლის შესაბამისი მექანიზმი დააყენოს მაღალსიჩქარიან მექანიზმად, ხოლო მეორე ბორბალი დაბალი სიჩქარის მექანიზმად.ამგვარად, მოცურების ფენომენის აღმოფხვრა შეიძლება.მიუხედავად იმისა, რომ ოთხი სიჩქარიანი მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია სამუშაო პირობებს უფრო ადაპტირებულს ხდის, მაღალი სიმძლავრის ძრავა და მოცურების საწინააღმდეგო ჰიდრავლიკური ამძრავი სისტემა (წინ და უკანა წამყვანი ბორბლები) აადვილებს მუშაობას უდაბნოებში, პლატოებსა და მაღაროებში.

4. XCMG იყო პიონერი „სამი ცენტრი ერთში“ წნევის გათანაბრების ტექნოლოგიაში და სამი ცენტრი (ვიბრაციის მასის ცენტრი, აგზნების ძალის ცენტრი, გეომეტრიული ცენტრი) გაერთიანებულია ერთ წერტილში, რათა განხორციელდეს წნევის სტატიკური და დინამიური გათანაბრება.სრული ჰიდრავლიკური ერთი ბარაბანი როლიკერის წინა ბორბლების განაწილების წონა შეადგენს მთლიანი მანქანის წონის 60%-დან 70%-მდე, ანუ წინა ბორბლები იცვლება მამოძრავებელი ბორბლებიდან მამოძრავებელ ბორბლებზე.უფრო გლუვი.

5. სრული ჰიდრავლიკური ერთი ბარაბანი ორამძრავიანი გზის როლიკერი, როგორც სახელიდან ჩანს, ამატებს წინა ბორბალს, რომელსაც შეუძლია მთელი მანქანის უფრო დიდი წონის გადანაწილება წინა ბორბლებზე.140 კვტ მაღალი სიმძლავრის ძრავა, წინა და უკანა ამძრავი ბორბლები, სრულ თამაშს ანიჭებს მიწაზე მიბმას, ძლიერი მართვის უნარი;პლუს 50%-მდე ასვლის უნარი, სრული ჰიდრავლიკური გზის როლიკერის მართვის უნარი უფრო ძლიერია.