2021 XCMG മീഡിയം XS265JS റോഡ് റോളർ ഉപയോഗിച്ചു

ഉൽപ്പന്നം പരിചയപ്പെടുത്തൽ

ഹൈ-ഗ്രേഡ് ഹൈവേകൾ, റെയിൽവേകൾ, എയർപോർട്ട് റൺവേകൾ, അണക്കെട്ടുകൾ, സ്റ്റേഡിയങ്ങൾ തുടങ്ങിയ വൻകിട എൻജിനീയറിങ് പ്രോജക്ടുകൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിനും ഒതുക്കുന്നതിനും റോഡ് റോളറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.യന്ത്രത്തിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണം കൊണ്ട് തന്നെ, റോഡ് റോളർ വിവിധ കോംപാക്ഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, അങ്ങനെ ഉരുട്ടിയ പാളി ശാശ്വതമായി രൂപഭേദം വരുത്താനും ഒതുക്കാനും കഴിയും.

ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ

1. അതുല്യമായ "XCMG ഗോൾഡ്" വർണ്ണ സ്കീമും അതുല്യമായ ലൈനുകളും ഒരു പൂർണ്ണ-ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്യുവൽ-ഡ്രൈവ് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള രൂപം നൽകുന്നു.ക്യാബ് വിശാലവും തെളിച്ചമുള്ളതുമാണ്, ഒരു വലിയ ഗ്ലാസ് ഏരിയ, ഒരു സൂപ്പർ-വലിയ സ്‌ക്രീൻ കോമ്പിനേഷൻ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്, കൂടാതെ മുഴുവൻ മെഷീന്റെയും പാരാമീറ്ററുകൾ തത്സമയം പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പാരാമീറ്ററുകളും പ്രവർത്തനവും പരിപാലനവും തത്സമയം ഓപ്പറേറ്റർക്ക് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഡ്രൈവിംഗിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ ഓപ്പറേറ്ററെ അനുവദിക്കുന്നു.വൈബ്രേഷൻ റിഡക്ഷൻ ഇഫക്റ്റിന്റെ കാര്യത്തിൽ, വൈബ്രേഷൻ വീൽ വൈബ്രേഷൻ റിഡക്ഷൻ, സീറ്റ് വൈബ്രേഷൻ റിഡക്ഷൻ, ക്യാബ് വൈബ്രേഷൻ റിഡക്ഷൻ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.CAE സിമുലേഷൻ വഴി ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വിശകലനം ചെയ്യുന്നു.ത്രിമാന വൈബ്രേഷൻ റിഡക്ഷൻ ടെക്നോളജിയാണ് ക്യാബ് സ്വീകരിക്കുന്നത്.വൈബ്രേഷൻ കാരണം ഡ്രൈവിംഗ് ക്ഷീണം.സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ, ഓപ്പറേറ്റർക്ക് സ്വന്തം ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളോട് കൂടിയ സസ്പെൻഷൻ തരത്തിലുള്ള സീറ്റ്, കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായി ഡ്രൈവിംഗ് ആസ്വദിക്കുന്നതിനായി, നട്ടെല്ല് നട്ടെല്ല് പോലുള്ള തൊഴിൽപരമായ രോഗങ്ങളോടും ദീർഘനേരം ഇരിക്കുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന മറ്റ് തൊഴിൽപരമായ രോഗങ്ങളോടും വിട പറയാൻ ഓപ്പറേറ്ററെ അനുവദിക്കുന്നു.

2. ഫുൾ-ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്യുവൽ-ഡ്രൈവ് റോഡ് റോളറിന്റെ സ്റ്റീൽ വീലുകളിൽ, XCMG ഒരു ഉറപ്പിച്ച ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു, വൈബ്രേറ്റിംഗ് ബെയറിംഗ് വിശാലമാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡബിൾ-സ്‌കെലിറ്റൺ ഓയിൽ സീലുകൾ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ സ്പൂണുകൾ, ചെറിയ നിമിഷം എന്നിങ്ങനെ പേറ്റന്റ് നേടിയ നിരവധി സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു. ഉൽപ്പന്ന വിശ്വാസ്യത കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ജഡത്വ എക്സൈറ്ററുകൾ മുതലായവ.വ്യവസായ തലം 5,000 മണിക്കൂർ ഗ്യാരണ്ടി നൽകുമ്പോൾ, XCMG വൈബ്രേഷൻ വീൽ 10,000 മണിക്കൂറിൽ കുറയാത്ത സേവന ജീവിതത്തിന് ഉറപ്പുനൽകുന്നു.

3. ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ കാര്യം നാല് സ്പീഡ് തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആണ്.I ഗിയർ സാധാരണ കോംപാക്ഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു, IV ഗിയർ നല്ല റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ട്രാൻസിഷൻ ഡ്രൈവിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ II, III ഗിയറുകൾ പ്രത്യേക റോഡ് അവസ്ഥകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.പ്രത്യേകിച്ചും റോഡിന്റെ അവസ്ഥ മോശമാകുമ്പോൾ, മുന്നിലും പിന്നിലും ചക്രങ്ങൾ തെന്നിമാറിയേക്കാം, ഇത് റോളർ സാധാരണഗതിയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയാതെ വരും.ഈ സമയത്ത്, മുഴുവൻ മെഷീനും സ്ലിപ്പിംഗ് വീലിന്റെ അനുബന്ധ ഗിയർ ഹൈ-സ്പീഡ് ഗിയറായും മറ്റേ ചക്രം ലോ-സ്പീഡ് ഗിയറായും സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും.അതുവഴി, സ്ലിപ്പിംഗ് പ്രതിഭാസത്തിന്റെ സംഭവം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.നാല് സ്പീഡ് തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളെ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന പവർ എഞ്ചിനും ആന്റി-സ്ലിപ്പ് ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവും (ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഡ്രൈവ് വീലുകൾ) മരുഭൂമികളിലും പീഠഭൂമികളിലും ഖനികളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.

4. എക്‌സ്‌സി‌എം‌ജി “മൂന്ന് കേന്ദ്രങ്ങൾ ഒന്നിൽ” എന്ന മർദ്ദം തുല്യമാക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് തുടക്കമിട്ടു, കൂടാതെ മൂന്ന് കേന്ദ്രങ്ങളും (വൈബ്രേഷൻ മാസ് സെന്റർ, എക്‌സിറ്റേഷൻ ഫോഴ്‌സ് സെന്റർ, ജ്യാമിതീയ കേന്ദ്രം) ഒരു പോയിന്റായി സംയോജിപ്പിച്ച് സ്റ്റാറ്റിക്, ഡൈനാമിക് മർദ്ദം തുല്യമാക്കുന്നു.മുഴുവൻ ഹൈഡ്രോളിക് സിംഗിൾ-ഡ്രം റോളറിന്റെ മുൻ ചക്രങ്ങളുടെ വിതരണ ഭാരം മുഴുവൻ മെഷീന്റെയും ഭാരത്തിന്റെ 60% മുതൽ 70% വരെയാണ്, അതായത്, മുൻ ചക്രങ്ങൾ ഓടിക്കുന്ന ചക്രങ്ങളിൽ നിന്ന് ഡ്രൈവിംഗ് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റുന്നു.സുഗമമായ.

5. ഫുൾ-ഹൈഡ്രോളിക് സിംഗിൾ-ഡ്രം ഡബിൾ-ഡ്രൈവ് റോഡ് റോളർ, പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഒരു ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് ചേർക്കുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ മെഷീന്റെയും വലിയ ഭാരം ഫ്രണ്ട് വീലുകളിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും.140kw ഹൈ-പവർ എഞ്ചിൻ, ഫ്രണ്ട്, റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് വീലുകൾ, ഗ്രൗണ്ട് അഡീഷൻ, ശക്തമായ ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവ് എന്നിവയ്ക്ക് ഫുൾ പ്ലേ നൽകുന്നു;കൂടാതെ 50% വരെ കയറാനുള്ള കഴിവ്, ഫുൾ ഹൈഡ്രോളിക് റോഡ് റോളറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവ് ശക്തമാണ്.