Моторни грејдер за нивелисање земљишта ПИ180 за изградњу путева

Представљање производа

ПИ180 моторни грејдер је моторни грејдер М серије који производи Тиангонг.Мотор грејдери марке Тиангонг су лидери у производњи моторних грејдера у Азији, а такође су и три најбоља произвођача моторних грејдера у свету.Најкомплетнија светска производна линија је завршена у складу са иновацијама и развојем у последњих 100 година.Моторни грејдери М серије имају потпуно нове моделе, а изглед, унутрашња декорација и унутрашња конфигурација су оптимизовани разумније, задржавајући њихов релативно врхунски имиџ у индустрији.Он усваја мотор Схангцхаи или Цумминс мотор посебно дизајниран за грађевинске машине.

Карактеристике производа

1. Систем преноса усваја хидраулички механички погон, ЗФ електронски контролисан мењач, а заштитна плоча је инсталирана на дну мењача како би се заштитила сигурност кутије.

2. Погонска осовина тростепеног моторног грејдера специјалне намене произведена по немачкој технологији опремљена је НО-СПИН диференцијалом направљеним у Сједињеним Државама како би се обезбедила нормална вожња на блатњавим путевима.Предња осовина је кутијаста структура, која ефикасно избегава концентрацију напрезања.Добра пролазност, никада отворено заваривање доживотно.

3. Синхрони и осетљиви хидраулични систем са двоструком пумпом са два кола, опремљен увезеним контролним вентилима.

4. Потпуно хидраулички кочиони систем, опремљен увезеним кочним вентилом и вентилом за ограничавање притиска.Хидрауличне компоненте усвајају међународне познате брендове као што су РЕКСРОТХ и ХУСЦО, са поузданим квалитетом и високом осетљивошћу.

5. Потпуно хидраулично управљање предњим точковима и зглобно управљање чине управљање читавом машином флексибилним.Опремљен системом за управљање у нужди како би вожња била безбеднија и поузданија.

6. Структура „ваљкастог зупчаника“ ротације лопате компаније је без подешавања и представља пожељну конфигурацију уређаја за ласерско нивелисање.

7. Возачка кабина је опремљена француским „Ф зеленим“ стаклом, које спречава ултраљубичасте зраке и има покретну конзолу.

8. Предњи оквир је интегрално топло пресован и заварен нумеричком контролом, што је јединствено у Кини.Једини предњи оквир на свету који усваја технологију обликовања врућим пресовањем, структуру кутије у облику слова У, високу торзиону чврстоћу.

9. Мотор усваја добро познату додатну опрему као што је ЦОММИНС, који има ниску буку и ниску емисију, и испуњава захтеве еколошке заштите животне средине.Поклопац мотора је аеродинамичан, леп и практичан, звучна изолација и смањење буке.Поклопац мотора са бочним отварањем је погодан за свакодневну поправку и одржавање.

10. Радне оштрице за тешке услове рада, 50% дужи век од обичних ножева.Лопата се извлачи као доња водилица кружног попречног пресека, а горњи механизам унутрашњег отвора, лопата се извлачи глатко, што може ефикасно да избегне самохабање узроковано преливањем горњег и доњег механизма двоструког падобрана, и побољшати тачност нивелисања.

11. Производи који се извозе у Европу и Сједињене Државе су добили ЦЕ сертификат који је издао ТУВ, Немачка, и испуњавају ЦЕ захтеве.

12. Увести технологију из Немачке и производњу са немачком занатом.

13. Моторни грејдер средње величине усваја уређај за рад са котрљајућим диском, који има високу тачност нивелисања и не захтева одржавање и прилагођавање током целог живота.

14. Пужни мењач са уређајем за заштиту од преоптерећења је специјално дизајниран и произведен за моторне грејдере велике снаге како би заштитио безбедност тела сечива и целог система преноса.

15. РОПС/ФОПС кабина има структуру која апсорбује ударце и смањује буку, што смањује буку око кабине;потпуно затворена кабина са пуним погледом, јасна дигитална контролна табла, подесива конзола и клизна столица са високим наслоном, хоризонтални клима уређаји за грејање и хлађење, аудио уређаји, итд., наглашавајући захтеве хуманизације.

16. Опционо према захтевима корисника: предњи булдожер, задњи рипер, предње грабуље, блатобран, аутоматско нивелисање, плутајуће сечиво, итд., како би се проширио обим употребе производа.

17. Погон предње осовине се може изабрати да реализује три режима вожње (предња осовина, погон на задња осовина, погон на сва четири точка) како би се проширио обим конструкције: користите погон предње осовине да побољшате прецизност нивелисања и користите за прецизно нивелисање операције;погон на све точкове Погон за повећање вучне силе целе машине за 30%, што је погодно за рад и изградњу у снега и тешким условима рада.