Nakladač L930 je cenově výhodný čtyřstupňový produkt nově navržený společností SDLG.
1. Úhel zatahování je velký, koeficient plnění je vysoký a provozní účinnost je vysoká.
2. Doba sčítání ve třech směrech je krátká, poloměr otáčení je malý, standardní kapacita lopaty je velká, rychlost akce je rychlá, manévrovatelnost je flexibilní a produktivita je vysoká.
3. Jeden stroj je víceúčelový, s dobrou adaptabilitou na pracovní podmínky a vysokou produktivitou.Velká trakce, výkonná lopata, může se přizpůsobit nivelačním operacím;silná šplhavost, dobrá průchodnost, vhodnější pro složité terénní podmínky
Po vybavení různými diferencovanými nástroji může být použit v různých pracovních podmínkách, jako je sběr trávy, upínání dřeva, boční vykládání a odklízení sněhu.
4. Motor je energeticky úsporný a ekologický, s dobrou hospodárností a rychlou návratností investice;je vybaveno spínači pro úsporu paliva P, S, E, které lze rozumně volit podle pracovních podmínek, což může přiměřeně zlepšit účinnost a snížit spotřebu paliva.
5. Motor kulhá a funkce plynového pedálu s dvojitým potenciometrem zajišťuje ochranu proti poruchám a včasnou diagnostiku, což je bezpečné a spolehlivé.
6. Zesílený design desky odolné proti opotřebení na dně lopaty má dobrou odolnost proti opotřebení a je vhodnější pro podmínky s vysokým opotřebením, jako jsou pískové a kamenné dvory.
7. Rozložení zatížení předního a zadního rámu je rozumné a čep spodního závěsu využívá kuželové válečkové ložisko, které má silnou anti-torzní schopnost a vysokou spolehlivost.
8. Vybaveno převodovkou s řazením pod zatížením s pevnou osou, hladkým řazením, stabilním výkonem a vysokou spolehlivostí.
9. Provozní prostor v kabině je velký, redukce vibrací a těsnění jsou dobré a komfort je vysoký;vidění je široké a dlouhodobý provoz není snadné unavit;ovládací rukojeť a rozložení spínačů jsou rozumné a ovládání je pohodlné.Přístrojová deska krok za krokem je barevně poutavá, dobře rozpoznatelná a snadno pochopitelná.
10. Konstrukce platformy: Pomocí koncepce designu CAST mají olejový válec, přední a zadní rám a další komponenty jednotný design a příslušenství má vysokou všestrannost, což je vhodné pro skladování a údržbu.
11. Centralizované části údržby: naftový filtr motoru a vzduchový filtr jsou uspořádány centralizovaně;pojistky a relé celého stroje jsou uspořádány centralizovaně.
12. Vnější části údržby: všechny čepy a objímky jsou zvnějšku mazány (vytaženy);palivová plnička čerpadla přídavného spalování je externí;palivová nádrž palivové nádrže je vnější;horní otevírací kapota má velký prostor pro údržbu.