Навантажувач L930 — це економічно ефективний чотириступінчастий продукт, нещодавно розроблений SDLG.
1. Кут втягування великий, коефіцієнт наповнення високий, а ефективність роботи висока.
2. Час тристороннього підсумовування короткий, радіус повороту малий, стандартна ємність ковша велика, швидкість дії висока, маневреність є гнучкою, а продуктивність висока.
3. Одна машина є багатоцільовою, з хорошою адаптованістю до умов роботи та високою продуктивністю. Велика тяга, потужна лопата, може адаптуватися до операцій вирівнювання;сильна здатність лазити, хороша продуктивність проходження, більше підходить для складних грунтових умов
Після оснащення різними диференційованими інструментами його можна використовувати в різних робочих умовах, таких як збирання трави, затискання деревини, бокове розвантаження та прибирання снігу.
4. Двигун є енергозберігаючим та екологічно чистим, з хорошою економічністю та швидким поверненням інвестицій;він оснащений перемикачами економії палива P, S, E, які можна розумно вибрати відповідно до умов роботи, що може розумно підвищити ефективність і зменшити споживання палива.
5. Двигун зупиняється, а функція подвійного потенціометра педалі акселератора забезпечує захист від несправностей і ранню діагностику, що є безпечним і надійним.
6. Потовщена конструкція зносостійкої пластини в нижній частині ковша має гарну зносостійкість і більше підходить для умов високого зносу, таких як піщані та кам'яні двори.
7. Розподіл навантаження на передню та задню раму є розумним, а нижня петля має конічний роликовий підшипник, який має сильну здатність проти скручування та високу надійність.
8. Оснащений трансмісією з фіксованою віссю, плавним перемиканням, стабільною продуктивністю та високою надійністю.
9. Робочий простір у кабіні великий, зменшення вібрації та ущільнення хороші, а комфорт високий;зір широкий, а довгострокова робота нелегка втома;рукоятка операції та розташування перемикача розумні, а операція зручна.Поступова панель приладів приваблива за кольором, легко впізнавана та зрозуміла.
10. Дизайн платформи: використовуючи концепцію дизайну CAST, масляний циліндр, передня та задня рами та інші компоненти мають єдиний дизайн, а аксесуари мають високу універсальність, що зручно для зберігання та обслуговування.
11. Частини централізованого обслуговування: дизельний фільтр двигуна та повітряний фільтр розташовані централізовано;запобіжники і реле всієї машини розташовані централізовано.
12. Зовнішні деталі для технічного обслуговування: усі штифти та втулки змащені ззовні (витягнуті);паливозаливна горловина форсажного насоса зовнішня;паливна горловина паливного бака зовнішня;капот, що відкривається зверху, має великий простір для обслуговування.