L930 લોડર એ SDLG દ્વારા નવી ડિઝાઇન કરાયેલ કિંમત-અસરકારક ચાર-તબક્કાની પ્રોડક્ટ છે.
1. રીટ્રેક્ટીંગ એંગલ મોટો છે, ભરણ ગુણાંક વધારે છે, અને ઓપરેટિંગ કાર્યક્ષમતા ઊંચી છે.
2. ત્રણ-માર્ગી સરવાળો સમય ઓછો છે, ટર્નિંગ ત્રિજ્યા નાની છે, પ્રમાણભૂત બકેટ ક્ષમતા મોટી છે, ક્રિયાની ઝડપ ઝડપી છે, મનુવરેબિલિટી લવચીક છે, અને ઉત્પાદકતા ઊંચી છે.
3. એક મશીન બહુહેતુક છે, કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ અને ઉચ્ચ ઉત્પાદકતા સાથે સારી અનુકૂલનક્ષમતા સાથે. મોટા ટ્રેક્શન, શક્તિશાળી પાવડો, લેવલિંગ કામગીરીને અનુકૂલિત થઈ શકે છે;મજબૂત આરોહણ ક્ષમતા, સારી પાસિંગ કામગીરી, જટિલ જમીનની સ્થિતિ માટે વધુ યોગ્ય
વિવિધ વિભિન્ન સાધનોથી સજ્જ કર્યા પછી, તે વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં રોકાયેલ હોઈ શકે છે જેમ કે ઘાસ પકડવા, લાકડાને ક્લેમ્પિંગ, સાઇડ અનલોડિંગ અને બરફ દૂર કરવું.
4. સારી અર્થવ્યવસ્થા અને રોકાણ પર ઝડપી વળતર સાથે એન્જિન ઊર્જા બચત અને પર્યાવરણને અનુકૂળ છે;તે P, S, E ઇંધણ-બચત સ્વીચોથી સજ્જ છે, જે કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર વ્યાજબી રીતે પસંદ કરી શકાય છે, જે કાર્યક્ષમતામાં વ્યાજબી રીતે સુધારો કરી શકે છે અને બળતણનો વપરાશ ઘટાડી શકે છે.
5. એન્જીન ઘરને લીંપ કરે છે અને ડબલ પોટેન્ટીયોમીટર એક્સીલેટર પેડલ ફંક્શન ખામીથી રક્ષણ અને વહેલું નિદાન અનુભવે છે, જે સલામત અને વિશ્વસનીય છે.
6. બકેટના તળિયે વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક પ્લેટની જાડી ડિઝાઇનમાં સારી વસ્ત્રો પ્રતિકાર હોય છે, અને તે રેતી અને પથ્થરના ગજા જેવી ઉચ્ચ વસ્ત્રોની સ્થિતિ માટે વધુ યોગ્ય છે.
7. આગળ અને પાછળની ફ્રેમનું લોડ વિતરણ વાજબી છે, અને નીચલા હિન્જ પિન ટેપર્ડ રોલર બેરિંગને અપનાવે છે, જે મજબૂત એન્ટિ-ટોર્સિયન ક્ષમતા અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા ધરાવે છે.
8. નિશ્ચિત-અક્ષ પાવર શિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન, સરળ સ્થળાંતર, સ્થિર પ્રદર્શન અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતાથી સજ્જ.
9. કેબમાં ઓપરેટિંગ સ્પેસ મોટી છે, વાઇબ્રેશન રિડક્શન અને સીલિંગ સારી છે, અને આરામ વધારે છે;દ્રષ્ટિ વિશાળ છે, અને લાંબા ગાળાની કામગીરી થાક માટે સરળ નથી;ઓપરેશન હેન્ડલ અને સ્વીચ લેઆઉટ વાજબી છે, અને ઓપરેશન અનુકૂળ છે.સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ રંગમાં આકર્ષક, ખૂબ ઓળખી શકાય તેવું અને સમજવામાં સરળ છે.
10. પ્લેટફોર્મ ડિઝાઇન: CAST ડિઝાઇન ખ્યાલનો ઉપયોગ કરીને, ઓઇલ સિલિન્ડર, આગળ અને પાછળની ફ્રેમ અને અન્ય ઘટકો એકીકૃત ડિઝાઇન અપનાવે છે, અને એસેસરીઝમાં ઉચ્ચ વર્સેટિલિટી છે, જે સંગ્રહ અને જાળવણી માટે અનુકૂળ છે.
11. કેન્દ્રીકૃત જાળવણી ભાગો: એન્જિન ડીઝલ ફિલ્ટર અને એર ફિલ્ટર કેન્દ્રિય રીતે ગોઠવાયેલા છે;સમગ્ર મશીનના ફ્યુઝ અને રિલે કેન્દ્રિય રીતે ગોઠવાયેલા છે.
12. બાહ્ય જાળવણી ભાગો: તમામ પિન અને સ્લીવ્સ બાહ્ય રીતે લ્યુબ્રિકેટેડ છે (એક્સ્ટ્રેક્ટેડ);આફ્ટરબર્નર પંપ ફ્યુઅલ ફિલર બાહ્ય છે;બળતણ ટાંકી બળતણ ફિલર બાહ્ય છે;ટોપ-ઓપનિંગ હૂડમાં જાળવણીની મોટી જગ્યા છે.